Limites Spatiales De L Europe

émergeants. -La formation des étudiants. III. Vers une altermondialisation de l’architecture La production anonyme, l’architecture sans architecte. -Anthropologie de l’espace. -Un modèle occidental universel. -La ville informelle, les exclus spatiaux. -Villes musées. -Penser global, agir local. -L’Etat dans tout ça. -La France pour exemple. Conclusion. Bibliographie. 2 Introduction Depuis quelques années, on entend les producteurs français de tomates râler contre la tomate marocaine

: rétrospective générale 1.1) 1.2) 1.3) 2. 2.1) Cadrage macroéconomique Production, logistique, transport, trafic Facteurs d'évolution Données globales Le transport de palettes: un révélateur du développement de la logistique Analyse spatiale Génération des flux 2.2) 3. 3.1) Réflexions autour du développement durable 3.2) 3.3) 3.4) 3.5) Découplage Infrastructures Répartition modale, intermodalité Intégration de l'environnement dans les choix logistiques 4. Quelques enseignements

linguistique ») pourrait lui être préféré. Quelle que soit sa nature, un territoire implique l'existence de frontières ou de limites. Ces deux derniers termes sont utilisés en fonction du type de territoire dont ils forment le périmètre. Un territoire politique, ou une subdivision administrative, est délimité par une frontière ; un territoire naturel est circonscrit par une limite, terme moins juridique. En géographie humaine il existe plusieurs courants principaux pour définir ce concept, affiliés

d’habitants). Le terme « européen » associe des éléments géographiques, historiques et culturels qui, tous, contribuent à l’identité européenne. I. Europe, Europes : un continent entre unité et diversité A. L’Europe, un espace aux limites non définies L’Europe n’a pas de limites claires comme les continents africain ou américain. Ses limites géographiques sont conventionnelles à l’est, avec la chaîne de l’Oural (60° Est) ou le Caucase (entre la mer Caspienne et la mer Noire), tandis

(ALENA depuis 1994 avec le Canada et le Mexique, projet de ZLEA aujourd'hui). Si les États-Unis peuvent se présenter aujourd'hui comme un modèle structurant l'ordre international, sa forte puissance n'est pas sans rencon­trer des résistances et des limites. III - Une domination discutable et discutée A. Des concurrents prêts à rivaliser L'Union européenne Réelle première puissance économique et commerciale (45% des échanges mondiaux). Avec la volonté de fonder un État

jours (étapes, enjeux, limites) Bien intégrer et relier la charnière des années 1989-1992, pour laquelle il ne s’agit pas de raconter la fin de la guerre froide, mais de saisir les problèmes qui se sont alors posés à la construction européenne. Il s’agit dans ce sujet de montrer l’évolution d’un processus de construction, et non d’expliquer l’histoire des Etats membres ou les relations internationales, qui n’apparaissent qu’en contexte. Plan: 1. Étapes. 2. Enjeux. 3. Limites, à condition de bien

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ceux qui ne seraient pas équipés de transpondeurs qui ne ne seraient donc pas détectables par un radar secondaire. Ensuite, les radars en route, chargés de détecter les avions en transit au-dessus d'un territoire. Ils n'existent plus en France et en Europe. En effet, ces radars étant de gros consommateurs de puissance et lourds à mettre en œuvre, ils ont été supplantés pour la surveillance par les radars secondaires, beaucoup plus efficaces. Enfin, les radars de sol, chargés de fournir au contrôleur

bord de la guerre nucléaire 2) La détente 1962/1975 La crise de Cuba convainc les deux pays de faire retomber la tension. Notion de coexistence pacifique. Signes de la détente : - Téléphone rouge Kremlin/Maison Blanche - Négociations pr limiter armes nucléaires ex : accords SALT 1 en 1972 - Accords d’Helsinki en 75 reconnaissent frontières européennes Pdt période, il y a des crises mais elles ne remettent jamais en cause la détente : - échec pr américains de la guerre du Vietnam

la France, et l’Allemagne - Lancashire (textile) - Pays de Galles (charbon) - Ruhr (charbon, fer, acier) - Nord de la France (textile charbon) - Est de la France (fer, acier) Entre 1850 et 1930, le chemin de fer s’étend en Europe et l’industrialisation aussi. B/ Les conditions de travail et le monde de l’usine Questions : (Doc 3 p14 –Usine Krupp à Essen Doc 4 p18 – Renault à Billancourt Doc 1 p22 – Ford) Qu’est-ce qu’une usine ? Une usine est un lieu où l’on