Liquide de refroidissement

- Mélange de liquides miscibles Mélange liquide/solide Procédés d’émulsification Dispersions gaz/liquide Transfert de chaleur Dans notre cas Ce qu’il faut définir – Géométrie du réacteur (forme, volume, diamètre…) – Type d’agitateur (axial, radial …) – Caractéristiques des agitateurs (puissance, temps de mélange…) Pour quel type d’application - Mélange de liquides miscibles Mélange liquide/solide Procédés d’émulsification (extraction) Dispersions gaz/liquide Transfert de chaleur

Pertes de charges ----------------------------------------------------------------------------------- Page 23-24 Isolation des tuyauteries -------------------------------------------------------------------------- Page 25 Détermination du réservoir liquide ------------------------------------------- Page 25-27 Sélection du détendeur thermostatique -------------------------------------- Page 28 Evaporateur ------------------------------------------------------------------------ Page 29-31 Circuit d’huile

devient magma, avant de remonter à la surface et de se solidifier. Ce qui donnera du basalte ou du gabbro. Le basalte est une roche qui résulte d'un refroidissement rapide du magma, à la différence du gabbro, alors qu'elles sont toutes deux des roches magmatiques. Cette disparité est liée à l'endroit où le magma se refroidit. Lorsque ce refroidissement se déroulera en surface, le magma donnera du basalte. A l'inverse, lorsque le magma refroidira en profondeur, il donnera du gabbro. Problème: La

(indicateur de vitesse) C Indicateur du niveau de carburant avec témoin de réserve E Afficheur numérique B A Témoin présent dans les versions Diesel Versions Punto SX - ELX - HLX D Compte-tours B Indicateur de température du liquide de refroidissement moteur et témoin de surtempérature C Indicateur du niveau de carburant avec témoin de réserve D Tachymètre (indicateur de vitesse) E Afficheur numérique - Dans les versions à boîte de vitesses automatique l’écran affiche l’indication

servant au refroidissement de l’alternateur : une pour le refroidissement via un gaz et l’autre grâce à de l’eau. - une régulation de l’huile d’étanchéité pour éviter toutes fuites de gaz (utilisée pour le refroidissement interne de l’alternateur) vers l’extérieur. Suite à mon étude, j’ai effectué un rapport sur le fonctionnement de la régulation de l’alternateur servant à mon service pour de nouvelle formation. Nombre de mots : 235 Mots-clefs : UFPI, alternateur, refroidissement, étanchéité

organes mécaniques assurant les fonctions telles que support, protection, manutention, refroidissement. Vidéo : Fermeture circuit magnétique.avi Refroidissement : Selon la puissance du transformateur, le refroidissement peut être de type :  Refroidissement à sec : assuré par l’air ambiant par convection naturel, c’est le cas des petits transformateurs en BT.  Refroidissement immergé : assuré par un liquide appelé diélectrique, très employée dans les transformateurs de puissance, mais risques

Annexe - Signification des dates de consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 OP3 - Cuisson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 OP4 - Refroidissement rapide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 OP5 - Congélation ventilée - Décongélation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 OP6 - Assemblage des

NECESSITE ET STRUCTURE DE LA DISTRIBUTION 14 3.2. DIAGRAMME DE DISTRIBUTION 14 3.3. ARCHITECTURE DE LA DISTRIBUTION 15 3.4. COMMANDE DE L’ARBRE A CAMES 16 4. FONCTIONNEMENT DES SYSTEMES DE GRAISSAGE ET DE REFROIDISSEMENT 21 4.1. NECESSITE ET FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT 21 4.2. NECESSITE ET FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE GRAISSAGE 22 5. LA COMBUSTION DANS LE MOTEUR THERMIQUE 23 5.1. Généralités sur la combustion 23 5.2. Conditions de la combustion 23 5.2.1. Condition de contact

km) les niveaux du Moteur à l’arrêt et sur terrain plat. Moteur à froid. LES NIVEAUX : ➢ Du liquide de refroidissement (eau approprié) ➢ Du lave-glace (eau approprié, Pour éviter le gel du liquide en Hiver) ➢ De la batterie (garage agrée/constructeur) ➢ D’huile moteur (lequel ? comment savoir ? Manque d’huile : Risque de détérioration ou de casse moteur. ➢ Du liquide de frein (garage agrée/spécialiste/constructeur) ➢ De l’assistance de direction (garage agrée/spécialiste/constructeur)

conséquences de l’accident de l’accident nucléaire de Fukushima ? I) Le fonctionnement d’une centrale nucléaire A) La fission des atomes : circuit primaire B) La production d’électricité : circuit secondaire C) Le recyclage : circuit de refroidissement / tertiaire II) L’accident de Fukushima A) Chronologie des événements B) Les causes de l’accident C) Les conséquences de l’accident à court terme III) L’après Fukushima A) L’effet sur la santé B) L’effet sur l’environnement C) Les