Littoralisation Megalopole

Rotterdam - Bâle – Milan – Gênes). Doc 3 p 183 : Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin devrait permettre de décongestionner une partie du trafic routier passant par les Alpes.  Les régions transfrontalières ouvertes sur la mégalopole européenne : Alsace-Lorraine – Alpes.  Les espaces autres espaces frontaliers (Pays Basque – Langedoc-Roussillon) jouent un rôle de trait d´union entre Europe du Nord et Europe du Sud.  Des axes transversaux sont en construction. Ex

variable suivant les régions d’Europe. On distingue nettement : un espace où la densité de peuplement est plus élevée et le semis urbain plus dense. Il s’étend de l’Angleterre centrale au nord de l’Italie en passant par la vallée du Rhin ; c’est la mégalopole européenne qui structure l’espace du continent autour d’elle en périphéries plus ou moins intégrées dont elle constitue le centre. Au nord et à l’est, la densité diminue en s’éloignant de la dorsale, elle est inférieure à 10 habitants/km2 dans

et financier du monde grâce à ses territoires d’impulsion, tels que La défense à Paris ou La Cité de Londres tous deux situés sur la dorsale européenne où se regroupent les principales entreprises à rayonnement mondial, qui sont très reliés à la mégalopole européenne qui concentre de nombreuses métropoles telles qu’Amsterdam, Bruxelles, Francfort, Milan). Ceux-ci permettent de s’inscrire dans la mondialisation par leurs performances dans le monde du marché économique et financier et atteignent au

amont) et Strasbourg (100 km en aval). La centrale est située en Alsace, la 3e région la plus densément peuplée de France métropolitaine après l'Île-de-France et le Nord-Pas-de-Calais. L'Alsace est une région frontalière située en plein cœur de la mégalopole européenne (banane bleue), le cœur démographique de l'Europe. Fessenheim est la plus ancienne centrale française en exploitation. Après 30 ans d'exploitation, elle a produit plus de 320 milliards de kilowatt-heures d'électricité de 1977 à début

les nuances. Du sud de l’Angleterre au nord de l’Italie en passant par la vallée du Rhin et la plaine pu Pô, s’étire la mégalopole européenne est les voies de communication. En s’éloignent de cette dorsale européenne les densités baisse surtout ver le Nord scandinave et l’est continental. Quelque capitale regroupe de forte densité de population a l’écart de la mégalopole. L’est est également en retard du point de vue des activités. Les littoraux sont des interfaces qui facilite la circulation

uni sur certains thèmes comme la promotion des droits de l’homme et de la démocratie dans le monde. II. LES CONTRASTES TERRITORIAUX S’il existe des contrastes entre les politiques des pays de l’UE, c’est également vrai pour leur économie. La mégalopole européenne est le centre d’activité et de population de l’Europe. Les régions du Sud et de l’Est sont bien moins dynamiques et bien plus pauvres. Régions d’intervention du FEDER L’UE a mis en place une politique coopérative d’aide au développement

Nord-Pas-de-Calais, dotée d’un centre d’affaires, Euralille, et d’un carrefour TGV et autoroutier européen à mi-distance de Londres, Bruxelles et Paris, est tout à fait représentative de cette évolution. b) Le réseau métropolitain est ouvert sur la mégalopole européenne : Le réseau urbain français s’est transformé en une structure polycentrique articulée autour de Paris, région-capitale et ville mondiale, et les autres métropoles européennes notamment Londres, Bruxelles, Rotterdam, Francfort, Genève

nombreux ports (comme Dunkerque ou St Omer) et les structures multimodales comme Delta 3 l’ont aussi permis. 4) La région est située dans le pôle dynamique qu’est la mégalopole européenne mais aussi dans un axe de commerce que permet l’autoroute A1 (reliant Lille à Paris) 5) Le pôle économique de L’UE se nomme la mégalopole. 6) L’aire métropolitaine de Lille est une institution de coopération transnationale qui regroupe de très nombreux acteurs français et belges. On y dénombre plus de

régional très peuplé, urbanisé et riche d’Europe qui s’étend du Sud-Est de l’Angleterre au Nord de l’Italie et qui compte plusieurs grandes métropoles fortement connectées les unes aux autres (Londres, Bruxelles, Amsterdam, Francfort, Milan…). La mégalopole européenne constitue un des centres d’impulsion de la mondialisation.  H HU UBB :: terme anglais utilisé pour désigner un grand aéroport international servant de plate-forme de correspondances pour une grande compagnie aérienne. Un hub concentre

les littoraux que ce phénomène se manifeste le plus. On appelle ça la « littoralisation ». Qu’elles sont les effets et les répercutions de la mondialisation sur les littoraux ? Nous verrons tout d’abord que les littoraux sont des espaces attractifs et qu’ils sont des enjeux économiques, puis de ce fait nous pourrons constater les mutations des littoraux. Pour nous intéresser au final sur les limites du processus de littoralisation.              La mer et les littoraux sont des espaces qui sont, depuis