Littoralisation Megalopole

axe Londres Milan= dorsale européene 3oo habs /kM = megalopole Peu peuplés : europe du nord , hautes montagnes densités faibles=regions en diifficulté, peu industrialisé, agriculture traditionnelle(esp ou sud de l'italie Littoralisation du peuplement = rivages de plus en plus peuplés Europe = urbanisée , 4/5 vivent en ville . Peu de grandes metropoles ms 5o unités urbaines = + 1million disparités eco le centre , la megalopole europ= europolygone = plus grandes agglomérations , Londres

marchandise : des camions, des trains, des bateaux et des avions. - > conditionnement dans des conteneurs standardisés.) Les transports maritimes dominent avec au premier rang les échanges transpacifique -> maritimisation de l’économie, et littoralisation des activités et des hommes. + Domination de la Triade : Amérique du Nord, Europe occidentale, Japon + passade asiatique maritime. Document page 17 : Carte. . La circulation des capitaux. Le marché financier est devenu planétaire pour le

une cinquantaine d’années à une littoralisation (c’est-à-dire une concentration des hommes et des activités sur les littoraux) renforcée. Donne tout son sens à cette question des littoraux qui permet ainsi d’envisager un type d’espaces-clés pour l’organisation du monde. D’où problématique : quel est le rôle des littoraux dans l’organisation de l’espace mondial ? Plan : 1) description : le monde connaît depuis quelques décennies une forte littoralisation 2) recherche de causalités : pourquoi

technologie (tertiaires et industrielles). Ils sont généralement dans des espaces attractifs (au milieu de site naturel, dans le Sud de la France ou dans les espaces littoraux). Regroupement des centres de formation et des entreprises. 2. Vers une littoralisation Document 1 : 1) Complète la photo avec les différents éléments de la légende : 1 4 Habitations et bureaux Voie de communication 2 Quais et bassins du port avec conteneur 5 Océan Pacifique 3 Montagnes vides d’homme 6 Zone d’extension

l’interface maritime la plus puissante du monde : avec un trafic de plus de 800 Mt, ils représentent 44 % du trafic de l’ensemble des ports européens et sensiblement autant que l’ensemble des ports nord-américains réunis et un peu plus que les ports de la Mégalopole japonaise. Deux grands ports dominent cet espace : Rotterdam aux Pays-Bas et Anvers en Belgique. Longtemps, les ports français ont eu une logique de développement dans un cadre hexagonal, ce qui a nui à leur développement. Mais, il existe un grand

entre un arrière pays continental et un avant pays océanique, auxquels il est relié par des réseaux de communication denses et variés. c'est à) la fois un espace d'échanges et de production dont les activités ont pu entrainer un phénomène de littoralisation ( concentration démographique, portuaire et urbaine). Croquis Feed-lots:parcs d'engraissement des bovins. Fonds structurels européens : Fonds financiers européens qui permettent d’aider les régions en difficulté. Hub : plate-forme aéroportuaire

productif - Production - Système productif - Flux - Chaîne de valeur ajouté - Entreprise multinationale - Littoralisation - Espace productif - Système productif - Avantage comparatif - Valeur ajoutée (VA) - Chaîne de la valeur ajoutée - Tertiarisation - Nouvelle division internationale du travail (NDIT) - Compétitivité - Facteur de production - Métropolisation - Mégalopole - Littoralisation - Façade maritime - Complexe industrialo-portuaire (ZIP) - Conteneurisation - Route maritime - Hubs and spokes

pays océanique : c’est un espace d’échange où les réseaux de communication sont denses et variés, des activités y sont constamment produites ce qui a entraîné un fort attrait des populations vers ces milieux : on appelle cela le phénomène de littoralisation. Une façade est un centre d’organisation pour le reste du territoire, on peut parler d’un centre d’impulsion à l’échelle mondiale. 2) 10 arguments montrant que cet espace dépasse le cadre strict des USA : • Elle s‘étend du fleuve Saint

mondialisation. Cette aire a des limites évolutives et elle est susceptible de s’étendre à des Etats émergents. La mer tient une place primordiale dans le développement de cette aire de puissance. Celle-ci a fondé son développement sur la littoralisation de son économie. Problématique : Pourquoi l’aire orientale est-elle devenue une puissance économique ? Quel est son rôle dans la mondialisation ? I. Identité de cette aire II. Les causes de la puissance III. Les limites I

de littoralisation caractérise la concentration des hommes, des activités et des villes sur les littoraux. Observée sur l'ensemble de la planète, cette littoralisation génère de nouveaux aménagements destinés à accueillir des activités industrielles, touristiques et agricoles. Toutefois, ces interventions humaines fragilisent les littoraux et créent des risques nouveaux (pollutions, épuisement des ressources). Il est devenu nécessaire d'aménager durablement les littoraux. ILa littoralisation : un