Locomotive à vapeur

la machine à vapeur. Avec elle, c’est le début de l’industrie mais aussi du chemin de fer. Cette invention donne à Emil Zola une nouvelle idée de roman : écrire sur le train. La Bête Humaine paru en 1889. Zola aborde dans son œuvre les thèmes de l’hérédité et du milieu ferroviaire. Quels sont les mœurs du milieu ferroviaires au XIXème siècle ? Dans un premier temps nous aborderons le milieu ferroviaire, puis nous verrons la vie des voyageurs. I. Les mœurs du milieu ferroviaire a. L’histoire

L’ancêtre des chemins de fer Le chemin de fer a été créé pour réduire le travail à fournir lors d'un déplacement de masse. La voie charretière, apparue au Moyen Âge[2], peut être considérée comme l'ancêtre de celui-ci. Les premiers chemins de fer L'usage de voies constituées de rails de bois sur lesquels circulaient des chariots hippomobiles, est apparu en France dans les années 1540, puis s'est répandu en Europe. Au début du XVIIIe siècle, on commença à employer le fer pour les roues comme pour les

a) Son fonctionnement. La machine à vapeur fonctionne, naturellement, grâce à la vapeur. On chauffe de l'eau pour avoir de la vapeur, qui, comme tout gaz, cherche à prendre le maximum de place et quand elle manque de place, celle-ci pousse pour obtenir de l'espace. La chaudière d'une machine à vapeur s'appelle le bouilleur, l'ensemble des tuyaux le tuyautage et celui qui entretient le feu le chauffeur. La vapeur d'eau est dirigée grâce à des tubes vers un cylindre où peut se déplacer un piston

phenomènes qui accompagné, a partir du 19eme siècle, la transformation du monde moderne grace au developpement du capitalisme, des techniques de production et des moyens de comunications. Mon exposer comportera 3 parties : -Partie 1 :techniques et circulation nouvelles -Partie 2 :villes, usines, ouvrier -Partie 3 :triomphe bourgeois Partie 1 : Techniques et circulation La revolution industrielle à ete marquer par de nombreuse invention mais il y en a une qui a declanche toutes les autres

au rang d’entreprise nationale et, enfin, instrument des grandes constructions européennes». Ces propos de Louis Armand dans Propos ferroviaires (1970) décrit les évolutions qu’a vécu le chemin de fer au cours de son histoire. Le chemin de fer n’est à ses débuts pas réellement pris au sérieux mais le XIXème siècle marque son essor. Il s’inscrit au cœur de la Révolution industrielle puisque la demande en transport augmente de façon importante dans toute l’Europe. I. XIXème, le siècle du chemin

transport terrestre dominant pendant près d'un siècle, avant d'être supplanté, depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, par le transport routier automobile. Néanmoins, l'histoire du transport ferroviaire commence avant la découverte de la machine à vapeur, avec des rails en bois, puis la mise au point des rails en fer puis en acier, mais utilisant la traction humaine ou animale. L'histoire du transport utilisant un système guidé est encore plus ancienne, avec l'utilisation d'ornières creusées dans

Machine à vapeur Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La machine à vapeur est une invention dont les évolutions les plus significatives datent du XVIIIe siècle. C'est un moteur thermique à combustion externe. Il transforme l'énergie thermique que possède la vapeur d'eau fournie par une ou des chaudières en énergie mécanique. Comme première source d'énergie mécanique constructible et maîtrisable par l'Homme (contrairement à l'énergie de l'eau, des marées ou du vent, qui nécessitent

des rails en bois qui sont à l'origine du chemin de fer. Les rails de bois, usables trop rapidement, se sont vu recouvrir de métal, avant que le fer ne remplace définitivement et totalement le bois. Le chemin de fer était né. En 1804, la traction animale ayant ces limites, en pleine début de l'ère industrielle et de la machine à vapeur, c'est tout naturellement que certains ont eut l'idée de remplacer les chevaux par une locomotive. Ces premières locomotives à vapeur était sommaires et ne permettaient

L'ÉVOLUTION DES TRANSPORTS DU XIXème SIÈCLE AU XXIème SIÈCLE 1 - Les progrès techniques 1.1 Les inventions : de l'invention à l'application technique 1.2 L’automobile et la famille Bollée 1.3 La diminution du temps de transport 2 - Vers la civilisation de l'automobile 3 - L'accroissement du parc automobile 3.1.1 La production de masse venue d'Amérique (Taylor) 3.1.2 La voiture s'impose dans la vie quotidienne 3.2 L'extension et la diversification du réseau routier 3.3 Encombrements

Transports : - 1769 : L’écossais James Watt invente une machine à vapeur qui va servir à mieux exploiter les mines. - 1804 : La première locomotive à vapeur est mise en marche en Angleterre par Richard Trevithick et atteint la vitesse de 8 km/h. - 1825 : Le mécanicien anglais Georges Stephenson, véritable inventeur de la locomotive, crée la première ligne ferroviaire ouverte au public. - 1886 : Installant un moteur à explosion sur un tricycle en le munissant d’une boîte de vitesse