Logistique Airbus

de compositions de produits, normes de résistances etc.), contrôleur de gestion 3. Standardiser les qualifications notamment par la politique de formation et de recrutement de la GRH : contrôleur de gestion, auditeur, responsable RH Le support logistique (= unité fonctionnelle) = fournit diverse services internes à l’organisation : cafétéria, service postale, conciergerie, service d’entretien des locaux. Les membres de se support apportent une bonne condition au travail. Ces services sont souvent

organisations = objectif de stock zéro (principe de flux tendus) Supply chain (chaîne de mise à disposition) / Logistique Production immobilisée = production de l’entreprise pour elle-même Subventions d’exploitation = sommes « données » par les collectivités publiques à l’organisation Risque de fausser la libre concurrence Procès vis-à-vis de l’organisation et de la collectivité publique Airbus / Boeing 1 A b : les charges (le -) 1) Les achats Dépense importante (sauf dans les services)

équipes internes. Les potentiels de ces applicatifs sont importants car tous vont concourir à améliorer la productivité de l’entreprise, qu’ils soient horizontaux - sécurité, messagerie, accès au système d’information…, ou verticaux – transports, logistique, santé, distribution, maintenance,… sans oublier de mentionner un autre stimulus, le RFID (Radio Frequency Identification) qui, en se substituant au code barres, permettra la traçabilité des objets. En effet, sur ce marché encore émergent, ces

Traditionnellement, la gestion est segmentée en différents domaines, correspondant aux différentes fonctions de l’entreprise et qui constituent aujourd’hui différentes disciplines connexes de la gestion : Direction ou Management Gestion des approvisionnements et Logistique Gestion de la production ou Productique Commercialisation et Marketing Comptabilité et Gestion Financière Gestion des Ressources Humaines L’objet de ce cours Ce cours vise à découvrir les notions clés nécessaires à la compréhension du développement

février 1999 intitulé Manager les ERP, définit les ERP comme un sous-ensemble du système d’information capable de prendre en charge la gestion intégrale de l’entreprise, incluant la gestion comptable et financière, la gestion de la production et de la logistique, la gestion des ressources humaines, la gestion administrative ainsi que la gestion des ventes et des achats. En nous basant sur cette définition nous nous rendons compte que l’instauration d’un ERP a besoin d’un énorme investissement en amont

pensent le contraire, devrons se rappeler l’exemple de Mattel l’an dernier dans l’obligation à quelques mois de Noël, et avec une campagne de marketing négatif très forte, de retirer de nombreux de ses produits de la vente. Dans d’autres cas, on pense à Airbus ou les fabricants d’automobiles, leur délocalisation est autant une question de coûts salariaux, rarement industriels, que de positionnement de proximité sur des marchés émergents. Autrement dit, la question de la fixation du prix occupe une place

achètent des quantités importantes de produits comme par exemple les compagnies aériennes :  les majors (Air France- KLM, Iberia, Lufthansa, American Air Lines..) les compagnies low cost (Easy Jet qui en 2001 a passé une commande de 210 Airbus, Ryanair); les loueurs d'avions : À la tête de la plus importante flotte mondiale - un millier d'avions – ILFC(2) est un des plus gros clients d'Airbus et de Boeing auxquels il a commandé 200 appareils dont des A 320 Neo, des 737-800

dépasser la seule technique. Pour Pascale Bossard de l'ANACT, « l'ingénierie concourante ne doit pas conduire à une structuration formelle des connaissances nécessaires à la conception, en intégrant les savoirs du personnel d'exploitation et de soutien logistique en leur absence. L'ingénierie concourante implique la participation, dès les premières étapes de la conception, de représentants de ces fonctions qui doivent concourir à un objectif commun (cf. Bibliographie). » 1. Voir par exemple in Gérer et

une autorité commune • Approvisionnement • Production • Commercialisation • Ressources Humaines DAMOU Des fonctions à la chaîne de valeur de l’entreprise DAMOU la chaîne de valeur de l’entreprise Les activités principales Logistique interne Réception, stockage et affectation des moyens de production nécessaires au produit (manutention, contrôle des stocks, renvoi aux fournisseurs, etc) Transformation des moyens de production en produits finis (y compris l'entretien des machines

pensent le contraire, devrons se rappeler l’exemple de Mattel l’an dernier dans l’obligation à quelques mois de Noël, et avec une campagne de marketing négatif très forte, de retirer de nombreux de ses produits de la vente. Dans d’autres cas, on pense à Airbus ou les fabricants d’automobiles, leur délocalisation est autant une question de coûts salariaux, rarement industriels, que de positionnement de proximité sur des marchés émergents. Autrement dit, la question de la fixation du prix occupe une place