Logistique Grande Distribution Maroc

Marocaine FORMATION  Al Akhawayn University, Ifrane, Maroc 6ème semestre Bachelor of Science in Human Resources Development Concentration: Organizational development Minor: Business administration  Lycée La Résidence, Casablanca, Maroc 2005-2007 Baccalauréat en Sciences Expérimentales EXPERIENCE PROFESSIONNELLE  Mars 2010 à Juin 2010

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par Jean-Pierre

d’atteindre le consommateur potentiel. Cependant la distribution peut être envisagée sous deux aspects: elle concerne d’ une part la gestion des flux de production du lieu de production au lieu de consommation ; d’autre part l’ensemble des actions commerciales destinées à mettre le produit en situation favorable face aux clients. Toutefois le choix des canaux de distribution est d’une importance pour la firme. La politique de distribution est devenue, l’une des clés de l’élaboration d’un

concept d’externalisation logistique 2. Les différents acteurs de l’externalisation logistique 1. Réorganisation de l’environnement compétitif des entreprises 1. Ampleur du phénomène dans l’environnement économique 2. Émergence de partenariats 2. Les avantages et inconvénients de l’externalisation logistique pour les acteurs 1. Les avantages de l’externalisation logistique 2. Les risques et contraintes de l’externalisation logistique : Partie 2 : REALISATION

.......................... 17 II. ORGANIGRAMME SERVICE LOGISTIQUE DE LA BU LITERIE : .................................................. 18 III. Fiche des fonctions : ................................................................................................................ 18 TROISIEME PARTIE : .......................................................................................................................... 22 A. Flux Logistique Literie : ............................................

UNIVERSITE HASSAN II Faculté des sciences juridiques, économiques & sociales Casablanca MEMOIRE DE FIN D’ETUDE MANAGEMENT LOGISTIQUE FINALISATION DE LA MISE EN ŒUVRE DU LOGICIEL DE SUIVI DE TRANSPORT « CAS DE LOGESTA MAROC » Préparé par : Encadré par : Jury : ANNEE UNIVERSITAIRE : 2008/2009 Table des matières Remerciements 4 Introduction Générale 5 Abréviations & mots-clés 7 CHAPITRE I : La Gestion des

LABEL’VIE SA 1. Environnement international de la grande distribution a) Rappel historique Historiquement, le secteur de la grande et moyenne distribution a connu depuis 1850, 4 grandes étapes : 1850-1930 : du grand magasin au supermarché La première période, allant de 1850 à 1930, s’est caractérisée par la création des premières coopératives, des premiers grands magasins en Europe et par la vente par correspondance aux USA. En 1852, Aristide Boucicaut innove en

La distribution et la distribution au Maroc Plan : Introduction : I. La distribution : A. Définitions. B. Fonctions et acteurs de la distribution. C. Canaux et circuits de la distribution. D. Les stratégies de distribution. E. Enjeux du management de la distribution. II. La distribution au Maroc : F. La distribution traditionnelle au Maroc. G. Le secteur de la grande distribution au Maroc. H. Les cinq grandes enseignes de

leur encadrement. Un grand merci à la société ATLAS BOTTLING COMPANY, à Mr Rachid EL FELAHI ainsi que mon encadrant professionnelle pour son aide précieuse sa patience et ses éclaircissements Mr. Redouane ELOUAFI. Je remercie tout ceux de loin ou de près ont contribués à ce modeste travail. A mon pays d’accueil le MAROC pour ces années de formation. Merci ! SOMMAIRE Introduction PARTIE1 : Logistique et système d’information

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie