Logistique Grande Distribution Maroc

14 VIII. Les concurrents : 15 VIIII. Analyse SWOT : 16 DEUXIEME PARTIE : Présentation du site Literie : 17 I. ORGANIGRAMME  DE LA BU LITERIE : 17 II. ORGANIGRAMME SERVICE LOGISTIQUE DE LA BU LITERIE : 18 III. Fiche des fonctions : 18 TROISIEME PARTIE : 22 A. Flux Logistique Literie : 22 I. Procédure de Planification: Ordonnancement et Lancement 22 II. Procédure d’approvisionnement  interne : 25 III. Procédure générale d’approvisionnement  (interne + externe) :

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions

Rapport de stage au sein de Poste Maroc Barid Almaghrib par Khadija ELMAJDOUBI université mohammed V - souissi rabat/salé - deug "1ere année" 2008 Rapport de stage effectué du 02/02/2009 au 28/02/2009 à Rabat, dans l'établissement POSTE MAROC. Encadré par : Mr. Mohammed RIDA Réalisé par : Khadija ELMAJDOUBI Introduction.......................................................................3 Remerciement......................................................................4 I. Présentation

capitale pour tout pays, car il constitue le moteur du développement économique et social. L’industrie du Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) présente des spécificités importantes pour le Maroc. Le GPL est une source d'énergie propre, pratique et économique qui peut être utilisée pour la cuisine, le chauffage et les véhicules. Au Maroc, la consommation de GPL a augmenté de manière significative ces dernières années, en raison notamment de la croissance économique et de l'urbanisation rapide du pays. Le GPL est

CV BOOK Paris 2008-2009 Mastère spécialisé Management de Systèmes Logistiques organisé par l’Ecole des Ponts ParisTech et le Groupe AFT-IFTIM accrédité par la Conférence des Grandes Ecoles INSTITUT INTERNATIONAL DE MANAGEMENT POUR LA LOGISTIQUE www.aft-iftim.com/iml EDITORIAL Le Mastère (M.S.) spécialisé en Management des Systèmes Logistiques, agréé par la conférence des Grandes Ecoles, occupe une place originale dans le paysage pédagogique français. Il est le fruit d’une authentique

notre Professeur ZAHRAOUI Fatima Zahra , qui nous a encadré sur le plan académique, ses remarques et ses orientations qui nous ont amené à élaborer ce travail. Ensuite, j’aimerai remercier de tout mon cœur M. FTOUKI Halim le directeur logistique d’IKEA Maroc pour l’intérêt avec lequel il a suivi la progression de mon travail, et M. EL MOUNTASSIR Najib en maintenance GL pour m’avoir permis de saisir la chance de travailler au sein d’IKEA. J’exprime également ma profonde gratitude à Mme Ariana

d’organisation et de fonctionnement qui se référent aux notions de flux. La logistique est un élément important de la compétitivité des entreprises. Elle propose une stratégie globale de transport, de stockage et de qualité. La logistique englobe l’ensemble des activités qui concernent les flux de produits et d’informations. Elle constitue une préoccupation importante des entreprises marocaines et s’impose avec acuité. La logistique permet de réduire les coûts des transactions et d’améliorer l’efficacité

Introduction Au milieu des années 80, le Maroc a commencé à ouvrir son économie afin de dynamiser sa croissance. De 1983 à 2003, le taux d’ouverture de l’économie est passé de 40 à 50% résultant d’un taux de croissance moyen par an des exportations de 8,7%. Ce choix de l’ouverture commerciale a été renforcé avec les signatures de l’accord d’association avec l’Union Européenne (1996) et plus récemment les différents accords de libre échange, notamment avec les Etats-Unis (2004). Ces accords

La logistique a pris son essor dans les années 70, lorsque les entreprises ont cherché à limiter les coûts liés à la gestion de leurs stocks et d’appliquer les méthodes « Just à temps ». Dans les années 90, la logistique s’est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’aux clients finals. Aujourd’hui, la logistique s’est imposée comme un élément de différenciation (respect des délais, conformité des commandes, SAV…]. Le contexte économique des dernières décennies

Transport et Logistique : Enjeux et Problématiques Stratégiques pour le Maroc Introduction Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires, faible diversité des produits), la position concurrentielle des exportateurs se trouve handicapée par les faiblesses des chaînes logistiques à l’export