Logistique Koutoubia

Chapitre 9 : Comment réaliser un diagnostic interne ? I ) Etape 1 : analyser la chine de valeur 1.1 ) Comment le faire La chaine de valeur , présentée par Mr Porter en 1986, met en évidence les activités principales et de soutient d'une E qui créent de la valeur pour le client . Comme nous le montre le schéma ci-dessous . Les activités de base : implique la création et la ente du produit , son transport & SAV Les activité de soutient : les approvisionnements

SI LOGISTIQUE ET TECHNOLOGIES ASSOCIÉES PLAN 1. Introduction 2. Systèmes d'information 3. Les technologies associées aux SI 4. Conclusion 2 INTRODUCTION  Fonction logistique  Contexte générale & Problématique 3 INTRODUCTION Fonction logistique Contexte générale & Problématique La logistique Ensemble des opérations matérielles visant à assurer des conditions optimales à la circulation des marchandises, interne à l'entreprise, ou lors des opérations de Appros

mettre en adéquation les ressources humaines en terme quantitatif et en terme qualitatif. Cette fonction vise à accompagner l’évolution de l’Homme et de la Femme dans leur vie dans l’entreprise (recrutement, formation, recrutement...) 4) La fonction logistique Elle gère les produits dans l’entreprise : approvisionnement en matières premières, distribution des produits finis… 5) La fonction production Englobe l’ensemble des activités qui transforment des matières premières et composants en produits

votre entreprise ? C’est plus un travail d’équipe oui, après on a une certaine autonomie. On a une direction générale, donc on applique la politique commerciale donnée par l’entreprise. Il faut qu’on fonctionne avec le service relation-client, la logistique, le service compta. C’est une autonomie mais une autonomie avec un travail d’équipe. Les relations avec les fournisseurs sont-elles toujours cordiales ? Je dirais que c’est plutôt cordial. Après effectivement, il y a des fois des petits bras

direct la relation commerciale, peut être qu’au sein de votre entreprise vous disposez déjà de cette ressource. Service Recherche et Développement : pour innover, créer et se développer il est nécessaire de mettre en place ce service. Service Logistique : pour remédier au dysfonctionnement de ce service, nous vous recommandons de créer 3 sous pôles : Conditionnement Stockage Transport Il faudra nommer un responsable pour chaque service. CONCLUSION Face à une concurrence grandissante, il

des marques de distributeur. Cependant, bien que ces contraintes issues de la crise rendent les négociations plus animées entre le client et le fournisseur, la bataille ne peut-elle se gagner tout au long de la Chaîne logistique ? En effet, de par la maîtrise des enjeux logistiques consistant à mettre le bon produit au bon moment et au meilleur coût à la disposition du client final, existe-t-il des solutions permettant de garantir le triptyque "coût, qualité, délai" se positionnant entre la dualité

plusieurs modèles logistiques correspondant à plusieurs modèles d'affaires des sites de commerce électronique dans les secteurs des produits d'épicerie, des produits gris et des textiles. Trois principales conclusions sont mises en évidence dans le rapport : sur le plan technique, il apparaît que l'un des goulets d'étrangement essentiel du commerce électronique se situe dans la gestion du dernier kilomètre ; sur le plan marketing, la problématique du commerce électronique en matière logistique est de parvenir

CONNAISSANCES NÉCESSAIRES Techniques de management (techniques générales, animation, négociation) ; Techniques commerciales et marketing (dont le marché du secteur funéraire) ; Techniques de relations publiques et communication ; Marbrerie funéraire ; Logistique et comptabilité ; Gestion ; Droit des affaires ; Droit social ; Hygiène et sécurité. CONDITIONS PARTICULIÈRES La profession est très réglementée. Une forte disponibilité et un bon sens de l’organisation sont nécessaires pour réagir face à

acteurs industriels locaux. Boustead Naval Shipyard a ainsi choisi DCNS pour réaliser six nouvelles corvettes Gowind pour le compte de la Marine royale Malaisienne. DCNS a également signé en 2012 deux contrats avec le NDLO, l’organisme norvégien de logistique militaire, portant sur la fourniture d’un système de communication par satellite et le maintien en condition opérationnelle du système de management de combat des six patrouilleurs du programme Skjold. D) Activités et chiffres clés Effectif :

maritime. La branche Transport Public (TP) qui rassemble les activités conventionnées du groupe en matière de transport urbain et interurbain (TER, Transilien) La branche Fret qui rassemble les activités de transport de marchandises et de logistique du groupe (Geodis, Naviland, Novatrans) La branche infrastructure qui s’occupe de la gestion des infrastructures, exporte l’expertise ferroviaire française et valorise le patrimoine foncier du groupe Chaque année, près d’un milliard de voyageurs