Louis Vuitton Avantage Concurrentiel

24. Les relations clients-fournisseurs 1. La déconsidération de la chaîne clients-fournisseurs 2. Vers l’optimisation de la chaÎne clients-fournisseurs 25. Internet et la stratégie d’entreprise 1. Un changement des sources de l’avantage concurrentiel 2. Une stratégie renouvelée VI. La stratégie et le changement 26. La conduite du changement 1. Les déterminants du changement et la capacité à changer 2. Accompagner le changement pour lever les freins 102 102 103 106 106 107 110 110

consommation lorsque le prix augmente ; par effet de snobisme la plupart du temps. On parle alors de consommation ostentatoire. C’est le cas des produits anomaux ou produits d’achat exceptionnel, de prestige (montres Cartier, voitures Maybach, sacs Louis Vuitton,…). NGONGANG Danny Dior 4 2. La thèse de l’apprentissage L’apprentissage peut être défini comme étant l’ensemble des changements qui affectent la tendance des réponses d’un consommateur à différents stimuli, et qui sont dus à l’expérience

de crise en 2010, après avoir dû rappeler 7,6 millions de véhicules à cause d'une pédale d'accélérateur défectueuse. Les ventes ont ainsi chuté de 15%.2 On voit donc que l’image « qualité » est primordiale. Or comment peut-on justifier d’un avantage concurrentiel vis-à-vis de cette image lorsque l’on sous-traite chez le même sous-traitant que notre concurrent ? La production de Faurecia (qui fournit Ford, Mercedes, Opel, Skoda et PSA 3) pour Mercedes est-elle de meilleure qualité que la production

de visiter les usines. A Paris, par exemple, il est possible de visiter le centre de production de Hermès à Bagnolet ou l’atelier Louis Vuitton à Asnières, et dans les deux cas les visiteurs peuvent voir des spécialistes du cuir travailler à la main des pièces individuelles : il s’agit des pièces les plus chères chez Hermès et des articles sur commande chez Louis Vuitton. Le constat est le même : il est très difficile de visiter des usines automatisées, lorsqu’elles existent, car ce n’est pas ce que

de visiter les usines. A Paris, par exemple, il est possible de visiter le centre de production de Hermès à Bagnolet ou l’atelier Louis Vuitton à Asnières, et dans les deux cas les visiteurs peuvent voir des spécialistes du cuir travailler à la main des pièces individuelles : il s’agit des pièces les plus chères chez Hermès et des articles sur commande chez Louis Vuitton. Le constat est le même : il est très difficile de visiter des usines automatisées, lorsqu’elles existent, car ce n’est pas ce que

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

de visiter les usines. A Paris, par exemple, il est possible de visiter le centre de production de Hermès à Bagnolet ou l’atelier Louis Vuitton à Asnières, et dans les deux cas les visiteurs peuvent voir des spécialistes du cuir travailler à la main des pièces individuelles : il s’agit des pièces les plus chères chez Hermès et des articles sur commande chez Louis Vuitton. Le constat est le même : il est très difficile de visiter des usines automatisées, lorsqu’elles existent, car ce n’est pas ce que

complexe ou la gamme de produit est très vaste : Rouge à lèvres, fond de teint, verni, crayon etc Circuits de distribution : Poids des différents canaux : Emploi de stratégies de distribution exclusives malgré une ouverture à un plus large public. Avantages et inconvénients : Préserve l’image haut de gamme, conserve l’idée de rareté et une cible plus élevée. Perspectives d’évolution : Expansion du réseau de distribution à l’international. 4 B. ANALYSE DES CONCURRENTS Recensement des concurrents

évalué. Elle est reconnue comme actif incorporel au titre des IFRS et les valorisations qu’on leur prête donnent parfois le vertige. Selon le cabinet Interbrand qui publie un top cent des marques Françaises tous les ans dans l’Expansion, la marque Louis Vuitton vaut 8 milliards d’euros, L’Oréal, 5 et BNP Paribas, 4,7 Pendant des années, les marques ont été quasiment les seuls actifs immatériels valorisés. Il n’y a aucun doute que cette absence de « concurrence » des autres actifs pour expliquer la valeur

Pour s’adapter à cette clientèle exigeante, les entreprises du luxe doivent définir des stratégies particulières, propres à leur image de marque. Ces stratégies leur permettront d’élargir leurs ventes et leurs parts de marché sur ce secteur très concurrentiel. Nous allons tenter d’étudier ces différentes problématiques. Mais qu’entend-on réellement quand on parle de luxe ? Du fait de la complexité et de la subjectivité qu’il implique, chacun y va de sa définition. Quelles sont les caractéristiques