Low cost

•  7,000 employees through a chain of 2,133 stores •  Specialized in cosmetics made from natural ingredients •  Mix of activism and marketing •  2006  owned by L’Oréal 2. SWOT Analysis Strengths • Niche positioning • Low cost sourcing • Improving quality Weaknesses • Low pay • Against union Body Shop Opportunities • The Body Shop "at Home" • Entry into new markets • Increasing online sales Threats • Clashing ideology • Intense competition • Counterfeits 3. Marketing Strategy • Against

ferroviaires, au sein des grandes chaînes d'hôtellerie, dans la restauration dite "de masse" et même dans les entreprises de téléphonie lorsqu'elles proposent des plans tarifaires. Ensuite, le degré de sophistication varie par exemple pour les compagnies low-cost, le système de yield management mis en oeuvre est assez simple parce qu'il coûte cher et parce que les offres qu'elles proposent sont simples. Les autres compagnies nécessitent une gestion plus fine, car leurs offres sont plus complexes. Par exemple

distinguée par la rapidité de sa création, de l’obtention de son agrément et de son entrée en exploitation en un temps record de 10 mois. SYPHAX Airlines est une compagnie hybride qui repose sur la réduction des coûts opérationnels, à l’image des low cost, tout en offrant des services traditionnels; le tout autour d’une offre de vols Charter et Régulier. SYPHAX Airlines est implantée à l’aéroport de Sfax. L’idée de ce positionnement est de tirer profit d’un potentiel de passage largement sous exploité

et son transfert à l’étranger suivi de la réimportation de la production. Lorsque le marché d'origine est saturé, il est intéressant pour une entreprise d'essayer de vendre ses produits dans les pays émergents (autre terme utilisé pour les pays Low Cost). Partie 2. Pourquoi une entreprise délocalise ? La délocalisation économique est le transfert d'activités, de capitaux et d'emplois en des régions du pays ou du monde bénéficiant d'un avantage compétitif du fait : * soit de coûts plus bas

dissertationsgratuites.com/dissertations/Veille-Chez-Apple/308346.html Problématique : Comment Renault s'impose t-il sur le marché de l'automobile ? Première partie : Les stratégies et les innovations Deuxième partie : Renault sur le marché du low cost http://www.renault.com/fr/innovation/l-innovation-selon-renault/pages/axes-de-recherche.aspx http://www.cea.fr/le_cea/actualites/accord_renault-cea-34952 http://www.renault.com/fr/carrieres/nos-metiers/pages/recherche.aspx En débarquant

(Compagnie européenne à bas coût).Aujourd’hui, Air France est confrontée à un nouveau paysage concurrentiel. Ainsi, à la concurrence classique des compagnies aériennes traditionnelles, s’est ajoutée, sur le marché Moyen-courrier, celle des compagnies Low cost, et sur le secteur Long-courrier, celle des compagnies du Golfe et des pays émergents d’Asie. De plus, sur les trajets domestiques courts, Air France est également exposée à la concurrence ferroviaire depuis l’ouverture en France des lignes TGV

agressive par rapport à sa concurrence. Cet avantage concurrentiel permets à Pepsi de toucher une grande partie des consommateurs marocains et positionne la marque en tant que challenger après le leader Coca-Cola et juste avant d’autres marque ( Low-cost) come Top’s et Ice On peut dire que Pepsi dispose des meilleurs rapports Qualité/prix et Contenance/Prix la preuve est que le format 33 cl ne coûte que 3 dh Distribution : Pepsi procède à un système de distribution par canal, on distingue 4

la valeur créée.  - Distribution  Côté stratégie d'ouverture de cartes, les partis pris doivent être clairs. La politique de distribution peut être multicanal, uniquement à distance aussi. Exemple : une diffusion 100 % web peut être perçue comme low cost mais moderne si la cible est jeune.  - Gammes de carte  La carte cobrandée doit s'inscrire dans une réflexion globale autour d'une gamme : fidélité, prépayée, privative Dans le cadre d'une volonté d'évolution du portefeuille clients, la nouvelle

au Monde Leader sur son marché avec la domination des deux marques Dacia et Renault (Pdm 37%) En possession de deux actifs stratégiques (l’usine SOMACA et l’usine Renault Tanger) Offre très diversifiée Un effort considérable d’innovation sur le low-cost Une référence en matière de qualité de produits, de services après-vente et de sécurité. Ses exportations représentant la moitié de celle du secteur. FAIBLESSES Qualité moindre dans certains composants du produit (notamment les pneus) OPPORTUNITES

avantages concurrentiels 1) Une FCS est une compétence ou une ressource incontournable qu’une entreprise doit posséder pour se maintenir sur le marché. Le diagnostic stratégique de Desigual permet de mettre en avant deux FCS : Son mode de production « low-cost » Sa communication qui repose sur des supports alternatifs : par exemple par le sponsoring des vélos-taxis Trixi en Espagne ou des actions de street marketing. Un avantage concurrentiel est lié à la détention de ressources et de compétences uniques