Lubrification

vitesse du séparateur est ajustée la vitesse du ventilateur broyeur est ajustée le réchauffage du broyeur est terminé le débit gazeux pour le démarrage est ajusté le tapis d’alimentation et les doseurs sont chargés les pompes de lubrification sont en fonctionnement le transport farine est en fonctionnement 4 .Démarrage du broyeur Quadropol : 5.Procédure d’arrêt (normale): Réglages standard pour un fonctionnement nominal du broyeur : - Alimentation matière : en

préparation, de piquage et finition au poste.) - C4. 12 Effectuer une maintenance de 1er niveau du parc machines : (changement d’aiguille, exploiter les documents techniques, identifier les éléments défectueux, maintenir en état, nettoyage, lubrification, enfilage.) - C4. 13 Effectuer les réglages des matériels : (En fonction de la matière, du poste automatisé ou non, de savoir programmer et sélectionner différentes séquences, choisir le point appliqué aux spécificités du cahier des charges,

Repose pointe arrière mat moteur 2. Dépose et répose panneaux du mat moteur Page 13/23 ATA 57 : Wings 1. Repose accès réservoir ATA 71 : Power Plant 1. Dépose moteur CFM56-5A 2. Lavage compresseur 3. Inspection attaches moteurs ATA 72 : Engine 1. Lubrification des ailettes de Fan sur CFM56-5A ATA 74 : Ignition 1. E/S allumeurs CF6-80C2A8 ATA 78 : Exhaust 1. Inspection inverseurs de poussée CF6-80C2A8 2. E/S HCU inverseurs de poussée CFM56-5B 3. Essai opérationnel des inverseurs de poussée Page 14/23

augmente la vitesse des réactions chimiques : la transformation de vos réserves d’énergie (votre glycogène et vos graisses) en énergie mécanique (le mouvement !) est ainsi favorisée. Les articulations  : la chaleur permet une lubrification des articulations en favorisant la production de liquide synovial (le lubrifiant de notre corps) et en le rendant moins visqueux : cela permet donc des mouvements plus amples au niveau des articulations. Le système nerveux 

d'employer les produits classiques qui endommageraient sa surface. Les défauts non débouchant ne peuvent être vus, de même que les fissures renfermant des corps susceptibles d'interdire l'entrée du pénétrant tels que peinture, oxydes, produits de lubrification mal éliminés par nettoyage. Le procédé lui - même est relativement lent (10 à 45 minutes), coûteux en temps et en personnel, pas facile à rendre totalement automatique, en particulier au niveau de l'élimination de l'examen visuel qui reste ainsi

avant sur console de commande. EQUIPEMENTS EN OPTION (Standard dans certains pays) Service et entretien Boîte à outil, verrouillable Kit d’outils Graissage automatique Graissage automatique du porteoutil Pompe de réalimentation du système de lubrification automatique Kit de clés Ligne motrice Glissement limité arrière Système hydraulique 3ème fonction hydraulique 3ème/4ème fonction hydraulique Suspension de flèche (BSS) Huile hydraulique biodégradable Porte-outil Verrouillage de porte-outil

colmatée et en bleu les circuits sous basse pression. Elément N°5 : Le rôle du clapet de colmatage taré à 0.6 bar, est de permettre le passage de l’huile pour le graissage du moteur malgré un filtre à huile colmaté (bouché). Dans ce cas la lubrification est assurée avec de l’huile non filtré, certains constructeurs adjoignent un contacteur de colmatage pilotant une lampe au tableau de bord Elément N°6 : Le clapet de retenue 6 évite au circuit alimenté sous pression de se vider complètement

moteur, l’atelier révision moteur fait la révision de l’hélice de ce moteur Atelier hélice : A notre tourné on a vu le démontage d’une hélice qui a un problème de fuite d’huile. 1. Démontage du DOM (pour fixer les pales) 2. La vidange d’huile de lubrification qui se trouve au niveau de la pompe « housing pump ». 3. Le démontage du bloc qui contient la pompe, la valve et le bloc chapon. 4. Démontage des pales et leurs roulements. La pompe « Housing »

réalisés dans l’atelier :  Stockage et transvasement de détergent,  Traitement de l’eau,  Lavage extérieur de véhicules et des machines,  Lavage intérieur de véhicules et des machines,  Nettoyage à sec des véhicules,  Vidange et lubrification de toutes les machines, II.6 Atelier de réparation et de dépannage des flexibles : II.6.1 Présentation d’activité : Aujourd’hui, le flexible hydraulique est omniprésent dans la chaîne de production des entreprises que ce soit dans le secteur

synthétiques.  Les tuyauteries en haute pression sont en tube de cuivre, aluminium et ses alliages. Exemple d’utilisation :  conduite de l’huile de frein dans les engins.  conduite de carburant dans les moteurs thermiques.  conduite de l’huile de lubrification dans les moteurs thermiques… 10 IV.3.2. Les canalisations souples : Ce type de canalisation est le plus utilisé. Il s sont fabriqués en matière polymère renforcé par de fibre métalliques. Les pertes de charge dans ce type est plus important