Lufthansa

client et assure une excellente fidélisation de la clientèle. 3. Portfolio « Miles&More » Ce portfolio fait la promotion de la coopération existante entre Engel&Völkers et Miles&More (programme de fidélisation de la compagnie aérienne Lufthansa et des compagnies associées). 4. Parution d’un magazine Lifestyle/Real Estate/Personalities. L'entreprise publie quatre fois par an, le magazine « G&G ». Ce magazine traite de conseils de style de vie, de personnalités sportives ou

 bourse  de  Francfort.   Sont  cotés  dans  ce  dernier  les  30  plus  grands  groupes  allemands.  Parmi  eux  on  compte     BMW,  SAP,  Siemens,  Volkswagen,  Adidas,  Lufthansa,  Metro  ou  encore  la  plus  grande   banque  allemande:  la  Deutsche  Bank.   Comme  évoqué  au  paravant,  l'industrie  Automobile  représente  une  grande  partie  de   l'activité

quotidiens. Plus de 800 destinations dans 150 pays. L'alliance Star Alliance (2012) 27 compagnies membres : Air Canada, Air China Limited, Air New Zeeland, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Austrian, bmi, Egyptair, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, System (SAS), Shanghai Airlines, Singapore Airlines, South African... 679 millions de passagers annuels. 21 555 vols/ jour. L'organisation des réseaux aériens : le principe du hub & spokes Au lieu d'exploiter

Toutes les compagnies aériennes dans le monde utilisent le système informatique de réservation Amadeus. En effet, c’est une société de services européenne créée en 1987 par quatre compagnies aériennes européennes (Air France, Iberia, Lufthansa et Scandinavian Airlines System) qui exploite un des principaux systèmes informatisés de réservations homonyme. Cet outil est spécialisé dans la distribution de produits autour du voyage (avion, train, croisière, hôtel, location de voiture, assurance

également d’augmenter la circulation d’information positive à l’égard de son produit de manière à créer un lien de longue durée avec les consommateurs. L’idée est d’être toujours présent dans l’esprit des consommateurs. De nombreuses compagnies telles Lufthansa, Renault, Coca-Cola ou bien SouthWest Air ont déjà investis dans les médias sociaux afin d’obtenir une plus grande visibilité. Dialogue, échange de conseils et visibilité apparaissent comme les avantages offerts par les réseaux sociaux aux marques

compagnies brésiliennes réalisent des vols France-Brésil : Varig (et Tam (01.40.69.50.50 ; www.tam.com.br). Les principales lignes aériennes internationales des¬servent le Brésil à partir de l'Europe. Aerolineas Argentinas, British Airways, KLM, TAP, Lufthansa, Ibéria... Au départ de Bruxelles, la compagnie brésilienne Vasp assure des vols à destination de Rio, Sao Paulo, Salvador et Recife ... - Formalités d’entrée : Les Français n'ont pas besoin de visa pour un séjour inférieur à trois mois. Les

américaines comme Boston à 400 euros TTC. D’autre part, les compagnies se regroupent dans des alliances pour être plus compétitives dans le cadre de la mondialisation. Il en existe trois principales aujourd’hui: Star Alliance regroupe United Airlines, Lufthansa et All Nippon Airways, One World compte American Airlines, British Airways et Cathay Pacific depuis 1999 tandis qu’Air France appartient à Skyteam avec Delta Airlines, KLM ou Alitalia. Enfin, nous assistons à l’émergence des compagnies low costs

afin de proposer aux consommateurs (actuels et potentiels) le plus grand choix de produits qui soit. Les entreprises créent des alliances stratégiques soit en s’associant avec des entreprises d’un même groupe concurrentiel (cas de Star Alliance : Lufthansa, Singapore Airlines, US Airways,… ; cas de Sky Team : Air France, Delta Airlines, NGONGANG Danny Dior 9 Alitalia,...) ; soit en créant des alliances avec des groupes concurrentiels distincts (Air France, Accor, American Express). Ainsi

(Rio de Janeiro, Washington, Vienne, Prague, Budapest, Pékin) | Air Algérie | Oran, Alger | Mauritanien Airways | Nouakchott | Qatar Airways | Doha | Alitalia | Rome | Air France | Paris, Toulouse | Kuwait Airways | Kuwait City | Lufthansa | Frankfurt | Egyptair | Le Caire | Emirates | Dubaï | Etihad Airways | Abou Dhabi | Germanwings | Cologne - Bonn | Iberia | Barcelona, Madrid | Jetairfly | Bologne, Bordeaux, Bruxelles, Marseille, Milan, Malpensa, Paris, Toulouse |

volatilité et la hausse des prix, mais il importe à Ryanair de faire en sorte que cela ne vienne pas trop perturber et mettre en péril son business model et sa position de leader par les prix. Il est à noter que des consolidations telles celles de Lufthansa avec notamment Brussels Airlines et BMI peuvent être une menace réelle pour Ryanair surtout en période de reprise économique. 9 Conclusion Le présent travail a permis de montrer comment Ryanair a réussi à se positionner sur le marché européen