Manutention

|BTS Assistant de Manager - Session 2012 | |FICHE DESCRIPTIVE D’ACTION PROFESSIONNELLE | |ÉPREUVE E6 : ACTION PROFESSIONNELLE |FICHE DE SITUATION N°: 3 | |Nom et prénom du candidat : Palandöken

Je vous l'ai déjà dit ici, l'industrie nucléaire est un mensonge depuis le début. Passe encore sur le plus apparent, celui de nous promettre de s'occuper de déchets sur des délais dépassants 100 000 ans pour certains, car il y en a d'autres, comme le système policier de société nécessaire pour les faire fonctionner en sécurité, ces fameuses centrales. Mais il y en a un qui est encore plus grotesque, celui de la manière avec laquelle ont les construit, ces engins. Oh, je ne vais pas vous parler aujourd'hui

PRÉSENTATION GÉNÉRALE DE L’INTERVENTION Le contexte Les engins mobiles automoteurs de chantier et les équipements de levage, tels que les grues à tour, grues auxiliaires, grues mobiles, plates-formes élévatrices et mobiles de personnel et chariots élévateurs, sont à l’origine de nombreux accidents du travail. Le simple respect de règles élémentaires de sécurité et une formation initiale à la conduite permettent de réduire le risque d’accidents liés à l’utilisation de tels engins ou équipements

Introduction Le projet concerne la réalisation, de la déviation du Grand Serre. Cette nouvelle voie permet de contourner les agglomérations du Grand Serre et de Bois Court. Notre étude porte sur la conception et la réalisation d'une pièce préfabriquée assurant les fonctions de la dalle de frottement, corniche caniveau et support BN1 du PI3. Dans la première partie de l'étude nous avons dues définir le centre de gravité de la pièce préfabriquée. Puis dans une deuxième partie nous avons étudié

Créée le 27 Mars 1969, la Société Béninoise des Manutentions Portuaires (SOBEMAP) est une société à vocation commerciale qui a pour objet d'exécuter au port de Cotonou  les opérations de Manutention, de Commissionnaire Agréé en Douane, et d'exercer toutes autres activités qui s'y rapportent.  Il convient de noter, que la SOBEMAP s'est lancée à la veille de la libéralisation du secteur de la manutention portuaire dans une politique de diversification de ses activités. Ainsi depuis 1997 elle exerce

2007 SOMMAIRE I MANUTENTION 3 II SERVICES RENDUS A LA MARCHANDISE 19 III MAGASINAGE 26 IV AD VALOREM 32 V- DROITS DE PORT SUR LES MARCHANDISES ET LES PASSAGERS 35 VI- SERVICES RENDUS AUX NAVIRES 40 VII- DROITS DE PORT SUR LES NAVIRES 43 Agence Nationale des Ports 2/49 Cahier des tarifs- Port de Casablanca Mars 2007 CHAPITRE I MANUTENTION IDispositions générales II- Tarifs II.1- Manutention des marchandises II.2-

incombe donc à celui qui a pris en charge l’opération en occurrence l’expéditeur dans bien des cas. Dans cette opération d’empotage, il arrive que l’expéditeur désigne un intermédiaire qui est souvent une entreprise spécialisée, une société de manutention portuaire, une entreprise de déménagement ou éventuellement un vendeur. Dans ces cas, la responsabilité de l’opération incombe à ces tiers, responsabilité pouvant être partagée avec l’expéditeur ou un autre intervenant. Cette opération terminée

facteurs de réussite de la préparation p18 1.3.1 Le respect des objectifs de service p18 1.3.2 Le respect des objectifs internes p19 1.4 Rationalisation des prélèvements p19 1.5 Rationalisation des déplacements p24 1.6 Rationalisation des manutentions manuelles p32 1.6.1 La réglementation p32 1.6.2 les recommandations ergonomiques p32 1.7 Rationalisation des opérations administratives p35 1.8 Rationalisation de l’engagement des préparateurs p39 1.9 La préparation de commandes, une

portuaires plafonds sont fixés par l'autorité de régulation, l'Agence Nationale des Ports. Concernant les prestations rendues aux marchandises, Marsa Maroc perçoit trois types de tarifs : • Le tarif lié à la manutention des marchandises : Ce tarif rémunère les prestations de manutention des marchandises à bord des navires et à quai et le transfert des marchandises quai/zones de stockage (hormis les vracs solides pour lesquels cette prestation est facturée en sus). • Le tarif lié au magasinage

cheminement de ce rapport. Table des matières REMERCIEMENT………………………………………………………………………3 Introduction 6 Première partie  PRESENTATION DE L’ETABLISSEMENT D’ACCEUIL 7 A. Activités Du C.I.C.M 9 a. Transport de marchandises 9 b. Transit 10 c. Manutention portuaire 10 d. Consignation de navires 11 B. Moyens Matériel 11 C. Organigramme De L’entreprise 12 D. Fournisseurs, Clients et Concurrents 13 E. Fiche signalétique 14 Deuxième partie : FONCTIONNEMENT DU C.I.C.M 15 A. Procédure