Marché pétrolier

Prévisions Financières Les répercussions de la hausse des cours pétroliers sur les économies internationale et nationale Janvier 2006 Table des matières 1. Evolution des cours pétroliers................................................................................. 2 1.1. Aperçu historique..............................................................................................2 1.2. Evolution récente des prix pétroliers .............................................................

Nouvelle Orléans, port international mais surtout grand débouché pour le cabotage + vaste terminal off shore avec le Louisiana Off-shore Oil Port, accessibles aux plus gros pétroliers du monde à 31 Km de la côte Dans le golfe du Mexique : - accumulation de richesses sur un littoral marqué par les industries du complexe pétrolier continental et maritime, aux Etats-Unis comme au Mexique, - les facilités de transport vers l’arrière-pays grâce aux fleuves permettant de remonter vers le nord, expliquent

Le Pétrole Introduction I Comment recherche-t-on des gisements pétroliers ? Les hydrocarbures exploitables se situent au cœur de formations géologiques constituées de strates rocheuses, les bassins sédimentaires. À la surface de la Terre, on trouve de nombreux bassins sédimentaires. Il s'agit de cuvettes où des couches rocheuses superposées, composées de sédiments qui se sont accumulées durant des millions d'années.
Les bassins sédimentaires se situent au fond des océans mais aussi sur

FICHE ORAL Les accidents pétroliers en Europe et dans le Monde Les pays européens qui ont été touchés par des accidents pétroliers sont l’Espagne, la Grèce, la France et la Grande-Bretagne. Le dernier accident survenu cette année s’est produit aux îles Galápagos. Le navire nommé Jessica a heurté un récif et le pétrole s’est déversé dans la mer. Les otaries et les pélicans ont été les premières victimes de la marée noire causée par cet accident. Les compagnies pétrolières dont la situation est la

Marée noire de l'Erika Introduction: Le 12 décembre 1999, le pétrolier ERIKA, navire âgé de 25 ans, s'est brisé en deux à 40 milles au large des côtes de la Bretagne. Plus de 10.000 tonnes de pétrole lourd ont été répandues dans la mer, polluant 400 kilomètres de côte en Bretagne, endommageant gravement la flore et la faune, et provoquant de graves répercussions pour la pêche et le tourisme. Cette marée noire n’est pas la première mais elle a une nouvelle fois soulevé la question des risques

Droit page 68 – 69 1) Le 12 décembre 1999, le navire pétrolier l’« Erika » a fait naufrage sur les côtes bretonnes. Il transportait environ 30 000 tonnes d’hydrocarbures et 19 800 tonnes ont été déversées. 400 kilomètres de côtes ont été pollués. Enfin, plus de 250 000 tonnes de déchets mazoutés ont été récupérées. Les différents acteurs sont : * Le propriétaire du bateau ; * La personne ayant conclut un contrat afin d’assurer la livraison de la marchandise (hydrocarbures) au client

s'oppose à la ligne régulière. Transitaire maritime : représentant portuaire du propriétaire de la marchandise et responsable des opérations liées au transit. VLCC (Very Large Crude oil Carrier) : pétrolier de 200 000 à 300 000 tonnes (ou plus). Vracs : il s'agit, soit des liquides : surtout produits pétroliers, soit des solides : minerais et combustibles minéraux solides, engrais et nourriture pour le bétail, céréales.

(1) dans les accidents de supertanker, tant qu’une solution viable ne sera pas mise en œuvre, le pétrole s’échappera de la plateforme. BP fait appel à la population locale – Si la colère gronde en Louisiane, celle-ci est contenue car le groupe pétrolier fait appel à la population locale et plus particulièrement aux pécheurs dans ses opérations de lutte contre la marée noire. Ceci leur permet à la population de gagner un peu d’argent alors que la saison de pêche qui débute en mai est pour le moins

erreurs techniques qui ont mené à des accidents pétroliers. Depuis 1967, des dizaines de bateaux contenant plusieurs milliers de litres de pétrole se sont échoués dans nos océans. Les répercussions de ces accidents sur l’environnement, l’économie et sur l’être humain sont gigantesques. Heureusement, les statistiques démontrent qu’il y a une grande amélioration dans le nombre d’accidents pétroliers. Durant les années 70, plus de 25 accidents de pétroliers ont été répertoriés. Durant les années 2000,

les industries fixées à terre et 20% par les rejets opérationnels et accidentels de navires non pétroliers. Exemple avec l’amoco Cadiz qui est un supertanker américain qui fessait route vers Rotterdam aux Pays-Bas. Suite à un problème technique le navire s'échoue et sa cargaison se déverse dans l'océan. Date et lieu de la Catastrophe  Le 16 Mars 1978 au large des côtes bretonnes un grand pétrolier de 234 000 tonnes de port en lourd construit en 1974 en route vers Rotterdam fit naufrage devant