Marché pétrolier

au sud de l’Afrique, ou via le canal de Suez si le bateau n’est pas trop gros. Il existe aussi des routes qui partent vers l’Extrême-Orient (Japon, Chine, Corée du Sud) en passant par le détroit de Malacca (entre Sumatra et la Malaisie). Un gros pétrolier voyage entre 15 jours et 1 mois entre son chargement au Moyen-Orient et la livraison de son brut en Europe. [pic] Pour les transports de produits raffinés, il existe d’autres routes, en général plus courtes, soit à l’intérieur des eaux européennes

raffineries logistique de distribution qui traite l’acheminement des biens au client Le pétrole extrait de la terre est d’abord acheminé par différents moyens jusqu’à un dépôt pétrolier où il sera récupéré pour être dirigé vers une raffinerie pour être traité. A sa sortie, il va de nouveau transiter par un dépôt pétrolier avant d’être desservi aux stations-service par des camions-citernes. Ainsi, il transite par de multiples moyens (terre, mer, rivières, sous terrain) et subit pas mal de transformation

États Unis : la Commission marée noire réclame le renforcement de la législation sur le forage pétrolier La commission qui a planché sur la marée noire causée par l'explosion de la plateforme Deepwater Horizon dénonce les négligences de toute l'industrie pétrolière et des pouvoirs publics, incapables de contrôler ses excès. Dans son rapport publié le 11 janvier, elle prône un bouleversement profond de la réglementation du forage. Tous coupables, industrie pétrolière et gouvernement. C'est la conclusion

plusieurs cales, permettant une meilleure répartition des poids, l'isolement des cargaisons de dangereux et une meilleure organisation. Ce principe a été repris par la suite sur les navires à moteurs. La première spécialisation apparaît avec un pétrolier de 1886, le Glückhauf. Par la suite, de nombreux navires spécialisés seront conçus, pour le transport de vrac solide ou liquide, de cargo roulant, de conteneurs, etc. C'est à partir du début du XXe siècle que l'on commence à parler de cargo polyvalent

déversement d'hydrocarbures. C’est un rejet accidentel ou systématique de produits pétroliers dans l'environnement, causé par des activités humaines comme la production, le transport et la gestion des déchets d'hydrocarbures. Mais afin de prévenir ces rejets volontaires d'hydrocarbures, il y a deux catégories d'armes qui ont été mises en place: la première est d'épurer les résidus de rinçage des citernes des pétroliers et la seconde est le chargement de résidus par des citernes recueillant les eaux

protection de l'environnement et les règles de sécurité sur le lieu de travail*. 7. Permettre à la secrétaire de l'Intérieur Gale Norton d'explorer la possibilité d'ouvrir les parcs nationaux à l'exploitation forestière et minière et aux forages pétroliers et gaziers*. 8. Renier ta promesse de campagne d'investir cent millions de dollars par an dans la protection des forêts tropicales*. 9. Réduire de 86 % le programme communautaire d'accès aux soins, qui organisait la coopération des

D’OUTILS DIAMANTÉS Alger - BP 109, ZI Réghaïa Tél. : 021 81 18 44 / 021 85 23 51/55 Fax : 021 81 18 67 Activités : Fabrication et commercialisation d'outils de forage diamantés ALEPCO SOCIÉTÉ ALGÉRO-LIBYENNE D'EXPLORATION & DE PRODUCTION DES PRODUITS PÉTROLIERS Alger - 5, route des Zouaouas, Chéraga Tél. : 021 37 39 16 / 37 39 15 / 37 44 44 021 37 38 14 Fax : 021 37 44 43 Activités : Production et exploration ALGESCO SPA ALGERIAN ENGINEERING SERVICES COMPANY Laghouat - Complexe industriel Sonatrach Hassi

Manuel d’apprentissage de l’Internet – février 2002 – Manuel d’apprentissage de l’Internet « Pour ne pas marcher dans le cyber-crotte » 1 Manuel d’apprentissage de l’Internet – février 2002 – Introduction Un jour, vous avez appris à parler. Un peu plus tard, vous avez appris à marcher. Un jour, vous vous êtes connecté à l'Internet. Pourtant, vous n'aviez pas appris l'Internet. Vous viendrait-il à l'idée de prendre la barre d'un super-tanker, chargé jusqu'à ras-bord de pétrole, alors

------------------------------------------------- II/ … mais l’Afrique n’a pas vraiment réussi à le faire. ------------------------------------------------- 1°) Faute de moyens ------------------------------------------------- 2°) En raison du jeu des acteurs du secteur pétrolier ------------------------------------------------- 3°) La rente pétrolière a peu amélioré les conditions de vie des populations ------------------------------------------------- III/ Certains signes font espérer une meilleure mise en valeur du

Une marée noire est une catastrophe industrielle et écologique dû à l' échouement d' une nappe d'hydrocarbures en zone côtière. Cette nappe est dû à un déversement volontaire ou accidentel d’une certaine quantité de pétrole brut ou bien de produits pétroliers à la mer et qui est ramenée vers la côte par l' effet des marées, des vents et des courants. Les marées noires sont la cause de pollutions et ces dernières ont un impact non négligeable sur l'écologie. Ces marées noires perturbent durement et durablement