Marketing Compagnie Aérienne

produits pétroliers. IV. Segmentation du marché de téléviseur: Segmentation par client et par produit : Etant donné que les produits de l’entreprise Samha sont diversifiés et peuvent répondre à toutes les franges de la population, la politique marketing de l’entreprise vise par une offre appropriée les segments suivants : Classe 1 : la classe supérieure composée d’industriels, commerçants, grand propriétaires, Classe 2 : La classe moyenne : fonctionnaires, profession libérales et artisans hautement

Généralité sur le Marketing 4 Section 1 : Le concept Marketing 1.1-Les définitions de Marketing 1.2-Les idées fausses sur le Marketing 1.3- Le Mix Marketing Section 2 : Le Marketing des services 2.1 Définition. 2.2 Les différentes formes du service 2.3 Les caractéristiques et spécificités des services 2.4Les étapes de cycle de vie d’un service 2.5 Le système de servuction. 2.6 Le Mix Marketing des services. Chapitre II: Le Marketing des Compagnies Aériennes 32 Section

entière, tournée vers le consommateur2(*). La compagnie aérienne Hewa Bora Airways (HBA) doit gagner les batailles sur le front concurrentiel. Pour cela, une amélioration dans ses services rendus actuellement s'avère impérieuse. 0.1. ETAT DE LA QUESTION La science n'est pas l'apanage d'un seul individu. D'autres chercheurs avant nous ont parlé d'une façon ou d'une autre de l'importance du marketing dans une entreprise. Parlant de l'introduction du marketing dans une société de micro finance, cas de

LE CAS DES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST Le marché du transport aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée

La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE

perspectives :  Les programmes de fidélisation revêtent un caractère stratégique pour le développement des compagnies aériennes. Ils sont au cœur de la stratégie commerciale et permettent l’adoption d’un marketing affiné et complexe. Les nouvelles tendances de la fidélisation vont vers un développement d’un marketing orienté client à travers l’élargissement de l’écoute client et la mise en place d’un marketing relationnel poussé. Dans cet article, nous allons nous pencher dans un premiers temps vers le programme

Introduction……………………………………………………………………………………4 Première Partie : Présentation de l’entreprise……………..…………………………………5 1-Histoire et évolution de Royal Air Maroc  2-Les filiales du groupe RAM  3-Les évolutions environnementales de Royal Air Maroc 4-L’analyse SWOT de la compagnie  5-La direction marketing Maroc Deuxième Partie : Problématique et méthodologie………………………………………….13 1-Présentation de La problématique  2-Présentation de l’enquête 3-Questionnaire final Troisième Partie : Analyses et recommandations…………………………………………

transport aérien en 20113 A.L’essor des compagnies low cost3 B.De bons résultats malgré des intempéries4 C.L’augmentation du chiffre d’affaire d’EasyJet lors du troisième trimestre 20114 D.La guerre des prix4 III.Analyse de la Stratégie marketing d’EasyJet (4P)5 A.Produit5 B.Distribution6 C.Prix6 D.Communication7 IV.Conclusion8 V.Annexes9 IntroductionEasyJet est une compagnie aérienne britannique créée en 1995 avec pour but de rivaliser avec les autres compagnies aériennes déjà présentes

MARRAKECH Départements des sciences économiques Mémoire présenté en vue de l'obtention du diplôme Licence en Sciences Économiques et de Gestion option « Gestion des entreprises » Sous le Thème : Les pratiques du yield management dans les compagnies aériennes Réalisé par : Mohamed Amine SANSAR Encadré par : M. Mohamed Najib Benmoussa Année Universitaire 2012/2013 Remerciement : Je souhaiterai remercier mon encadrant M. Mohamed Benmoussa qui m'a aiguillé tout au long de ce travail

les défis des entreprises du transport aérien habituées, sur le plan des équilibres économiques et financiers, à évoluer dans un environnement très concurrentiel, nécessitant de grandes facultés d’adaptation. Industrie à faible marge, elle ne supporte aucune dérive des coûts et des recettes, d’autant plus que l’envolée des prix du pétrole la rend encore plus fragile. Ainsi, le séminaire requière une approche systémique de l’économie du transport aérien, abordant celle-ci sous les angles des stratégies