Marketing Compagnie Aérienne

Stratégie d’entreprise VIRGIN Le groupe Virgin éléments du cas Introduction Le groupe Virgin - La plus grosse compagnie privée d’Angletaire - Un chiffre d’affaire de >10 Mia dollars - Plus de 300 société réparties dans plus de 35 pays du monde entier employant plus de 40000salariés - Une des marques les plus respectées d’Angleterre, en passe de devenir la première marque globale du XIX ème siècle - Un dirigeant charismatique,

et permis d’effectuer ce stage au sein de la compagnie Twin Jet Ainsi qu’Hervé SALINE, formateur des stagiaires, pour ses conseils et la formation au poste de Personnel Complémentaire de Bord. Et tout particulièrement Madame Catherine MOYEMONT, directrice de l’école Internationale Tunon Marseille, sans qui rien n’aurai été possible. SOMMAIRE * SOMMAIRE DES ANNEXES * INTRODUCTION PRESENTATION DE LA COMPAGNIE AERIENNE TWIN JET L’Entreprise Président-directeur

l’Europe NGO enjoying participatory status with the Council of Europe UE D - TECHNIQUES PROFESSIONNELLES UC D31 - DEESMA Marketing L’utilisation de la calculatrice est autorisée Type d’épreuve : Rédaction (Etude de cas) Durée : 6 heures Session : Juin 2014 © Fédération Européenne Des Ecoles - European Federation of Schools - Juin 2014 UC D31 DEESMA - Sujet UC D31 DEESMA - MARKETING BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Environnement de l’industrie : Analyse et évaluation de la situation 30 points Dossier

Air France Air France (officiellement Société Air France) est la principale compagnie aérienne française. Crée le 30 août 1933, elle a pour activité principale le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. Le Slogan de

IV- LE YIELD MANAGEMENT Le Yield Management est l’un des axes forts de la stratégie de croissance des compagnies aériennes ces dernières décennies. Dans ce chapitre, nous allons aborder le cas de Royal Air Maroc dans ce domaine après avoir exposé les principes et fondements du Yield Management. IV-1- Définition et principes du Yield management IV-1-1- Définition Le Yield Management (désigné également sous le terme de «Revenue Management» ou encore de «Tarification en temps

 Introduction A Chapitre I :marketing des services - 3 - Section1 : Notion des services : - 3 - 1.1-La nature des services : - 3 - 1.1.1-Définition des services : - 3 - 1.1.2-Les critères de classification des services : - 3 - 1.2-Les caractéristique des services: - 4 - 1.2.1- L’intangibilité : - 4 - 1.2.2- L’invisibilité : - 5 - 1.2.3- La variabilité : - 5 - 1.2.4- La périssabilité : - 5 - 1.3- Les composants d’un service: - 5 - 1.3.1- Le respect du client : - 5 - 1.3.2- Tenir ses engagements :

Yield management Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière plus restrictive tarification en temps réel (selon Cariou). De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée.. |Sommaire

ENTREPRISE OPODO | Etude de cas | | | ETUDE DE CAS MARKETING SWOT ANALYSIS STRENGHTS * Avec 4 million de voyageurs en Europe, l’entreprise adopte une stratégie d’acquisition agressive qui est le moteur de sa croissance. * Lors du travel d’or 2010  qui révèlent le palmarès des meilleurs sites de voyages dans 12 catégories selon un panel de plusieurs milliers d’internautes, Opodo a de remporter le prix du «meilleur moteur vol » dont les nominés étaient Air France, Corsairfly

Analyse de cas en matière de Gestion de la Relation Client : le cas Air France Introduction Première compagnie aérienne française, Air France a été fondée en 1933 sous forme de SA au capital de 120 millions d’euros dans laquelle l’Etat détenait au moins 25% des actions et était représentée au conseil d’administration dans les mêmes proportions. Elle est nationalisée au lendemain de la seconde guerre mondiale, le 25 juin 1945. Il faudra attendre le 10 février 1999 pour qu’Air France soit

DELMAS Sophie FON Aurélie GOUDE Pierre HERISSE Benoît HUCHARD Valentine | Le transport aérien passager sur le territoire Français Air France/KLM | Analyse de la demande et du macro-environnement | Sommaire 1. Profil de l’entreprise 3 2. Etude de l’offre 4 2.1. Analyse des marchés 4 2.2 Analyse de la concurrence 5 2.3. Stratégie 8 3. Etude de la demande 10 3.1 Taux de pénétration 10 3.2 Profil du cœur de cible 13 3.3 Non consommateurs relatifs 13 3.4