Marsa Maroc De Safi

grèves, corruption, migration clandestine, trafic de drogue… La proximité physique de l’Union Européenne est un atout unique pour le Maroc qui doit être mis pleinement à profit. A l’heure où , sur les grandes lignes maritimes, les navires porte- conteneurs vont de plus en plus vite et le coût unitaire de transport d’un conteneur est de plus en plus faible, le Maroc conserve, malgré tout, un avantage par rapport à l’Asie. En effet, un conteneur effectuant le trajet Shanghai-Anvers ou Singapour-Hambourg

générateurs de mécanismes d’investissement et d’emploi, et donc d’une restructuration de l’environnement socioéconomique. Il s’agit de toute une démarche qui s’inscrit sous le titre de la compétitivité dans un environnement ouvert et désenclavé. Le Maroc, faisant partie des pays les plus concernés par ce pas entrepris dans le cadre de l’OMC, ne peut que mettre au point un arsenal de modification dont le but est de s’adapter aux changements qu’est entrain de connaitre le monde, et ce dans l’espoir d’en

ROYAUME DU MAROC UNIVERSITE CADI AYYADÉCOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE -SafiDÉPARTEMENT : TECHNIQUES DE MANAGEMENT Filière : Techniques de ManagementRapport de stage fin de formationTravail réalisé par : Travail encadré par :BELAABDA IKRAM CHARIF LOUBNAAnnée universitaire : 2022/2023RemerciementJe tiens tout d’abord à remercier Dieu de m'avoir donné le désir d'avancer et de surmonter

Importance globale du transport maritime 1-1-2 Flotte mondiale 1-1-3 Intérêt environnemental 1-2 Transport Maritime au Maroc 1-2-1 Présentation générale 1-2-2 Ports spécialisés au Maroc 2- Identification de la CMA CGM 2-1 Présentation de la CMA CGM 2-1-1 Histoire du groupe 2-1-2 Chiffres clés (2010) 2-2 Présentation CMA CGM MAROC 2-2-1 Historique 2-2-2 Fiche technique de la CMA CGM MAROC 18 2-2-3 Organigramme de la CMA CGM AGADIR II- Activités et observations au sein de l’entreprise 1- Observations au

flux logistiques chez Marsa Maroc https://www.mawarid.ma/document-657.html Amélioration de la satisfaction client chez les concessionnaires de l’ONDA https://www.mawarid.ma/document-1622.html Amélioration de la satisfaction des clients de la Banque Populaire https://www.mawarid.ma/document-1388.html Amélioration du système de Management Qualité de l’Aéroport Al Massira https://www.mawarid.ma/document-1658.html Analyse critique du système budgétaire de Marsa Maroc https://www.mawarid

de la société marocaine COMANAV en 2007. L’armateur français assure pas moins de 13% du trafic national, et s’attaque à la manutention notamment par le biais de sa filiale SOMAPORT. Au Maroc, le transport maritime constitue l’un des secteurs vitaux de la croissance économique, parce qu’économiquement le Maroc a été toujours conçu comme un carrefour privilégié au croisement des grands axes de communication du monde. I- Le trafic maritime : Le trafic maritime a évolué d’une

L’héritage portugais au Maroc un patrimoine d’actualité Romeo Carabelli Traduit de l’italien par Mme Marie-Anne Marin Copyright ©2012 Mutual Heritage ISBN : 978-2-9538332-2-5 Tout droits réservés L’héritage portugais au Maroc Romeo Carabelli L’HERITAGE PORTUGAIS AU MAROC, UN PATRIMOINE D’ACTUALITE Cet ouvrage est le résultat d’un travail de longue haleine, qui regroupe un grand nombre d’intérêts divers et qui trouve dans le projet Mutual Heritage un espace significatif pour

développement d’ECUTRANS, nous pouvons citer et remercier entre autres : ➢ Bayer Maghreb, Programme Alimentaire Mondial, Indeclaire Diagone, RAM, LAMACOM, S.M.F.N , MEDITAS, C.M.C.P, Multicol, S.M.P, Kenz-Art , Total Pièces Auto, Wafa Pieces Auto, Safi Plast, Tissus Zerouali, Tissus Zougari, Bien Cherif textile, Tonnerie Berrada, Ministère Des Affaires Culturelles, Louis Vuitton, Afriade Auto… Qui nous font toujours confiance. • Activités d’ECUTRANS : • Etudes et

secteur maritime et de l’entreprise : .......................................................................................... 5 A) Le transport maritime.............................................................. 5 B) Le transport maritime au Maroc : ..................................... 6 C) CMA-CGM, le groupe : ................................................................. 8 E) Présentation de l’entreprise – ACOMAR :.................. 11 2) 3) 4) Le principal concurrent d’ACOMAR : .....

 catégorisation des pièces, stock sécurité, calcul prévision de demande  sur ERP BaaN)  ‐ Mise en place de rapports d’analyse pour décider des mises à jour des stocks    ‐ Rédaction d’une procédure applicable par le service    janv.‐mars 2010  Stage EADS (Maroc)                                      Société de fabrication de sous‐ensembles A320 & A340 KAIZEN leader chantier 5S et Juste‐à‐temps unité composites :  ‐ Analyse et amélioration des flux pièces (proposition d’une nouvelle ligne de production),  déploiement de la démarche LEAN MANUFACTURING