Mégalopole européenne

des Ee euro ds la mond° IDE dirigés vers AO et EU. UE : 1ère zone d’accueil d’IDE Forte C°, proximité d’un foyer de C° majeur ; Bne qualité des équipemts, des struct d’accueil IDE ont tendance à accentuer les in=tés spatiales car attirés vers mégalopoles, processus d’évitement Réussite du lancemt de l’€ : favorise échanges, efficace, meilleure transparence prix Symbole de la construct° euro, favorise échanges intra-comm et concurrence Limites : pas suffisant pr générer croissance, pes de slodadivité

L L’EUROPE RHENANE, le centre de la puissance européenne • L’Europe rhénane se situe le long de la vallée du Rhin, au centre de l’Europe. Cet espace, long de 750 km et large de 100 km, concentre plus de 50 millions d’habitants entre la mer du Nord et la Suisse. Il occupe une grande partie de la mégalopole européenne : c’est le cœur démographique, économique et politique de l’Union européenne et de l’Europe. Cet espace peut donc être défini selon les critères établis par le géographe Gérard Dorel

dynamique qu’est la mégalopole européenne mais aussi dans un axe de commerce que permet l’autoroute A1 (reliant Lille à Paris) 5) Le pôle économique de L’UE se nomme la mégalopole. 6) L’aire métropolitaine de Lille est une institution de coopération transnationale qui regroupe de très nombreux acteurs français et belges. On y dénombre plus de 3 800 000 habitants en 2006. (http://www.adu-lille-metropole.org/etudes-et-actions-cooperations-metropolitaine-et-europeene/aire-metropolitaine

à la CEE et relève de la dorsale européenne ,encore appelée Euromégalopole, mégalopole européenne ou banane bleue .Elle anime l'un des pôles de la Triade . Comment l' Europe rhénane s'affirme-t-elle comme le centre de l' Europe ? Elle est riche et peuplée ( I ) ,structurée par le couloir rhénan, ( II) , et organisée par une série d'ensembles et de sous-ensembles qui en font un tout multipolaire ( III). I L'Europe rhénane se situe au coeur de l' Euro mégalopole 1 Une région riche :c'est le premier

simple de la délimiter aujourd'hui est de prendre pour limite les 27 pays qui sont membres de l'union européenne (UE). L'UE fut réellement appelé ainsi après le traité de Maastricht signé le 7 février 1992, cette appellation succède à deux autres, la communauté économique européenne (CEE) et la communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA), elle permet la création de la citoyenneté européenne ainsi qu'une monnaie commune dans la plupart de ses états membres, l'euro. Mais le thème que nous allons

capacité à maitriser et à gérer l'espace mondial à leur profit. Ces firmes transnationale gardent un ancrage national décisif. C)La mondialisation est générée par espaces moteurs ( centres d'impulsions) Il y a 3 échelles : la triade, les mégalopoles et les métropoles mondiales ou ville-monde. La triade : Constituée de trois pôles : Amérique du Nord, Europe de l'ouest, Japon ( et Asie orientale). Ils regroupent environ 14% de la population mondiale, 70% des richesses, 80% des échangent des

Pôle et aires de puissance Centre d' impulsion et inégalité de développement Introduction: Les 3 grandes puissances aujourd'hui sont la triade (États-unis, Union Européenne et l'Asie centrale) cela intègre un niveau de vie très élevé, PIB élevé, influence international, un IDH élevé, une présence diplomatique importante. Pendant très longtemps on a porté des Nord et des Sud, aujourd'hui on ne peux plus dire que les Nord sont riches et Sud sont pauvres car a l'heure actuel il y a beaucoup

villes de métropoles qui ont un role de plus en plus important et qui constituent un réseau (Londres, Paris, NY , Tokyo ) ®3 mégalopoles  =) ensemble urbanisé étandue sur plusieurs centaine de km et qui réuni plusieurs dizaine voir millions d’hab. Mégalopole Européenne : Nord de l’Angleterre =) jusqu’à Milan Mégalopole Etats-Unienne : Boston =) Washington Mégalopole Japonaise : Tokyo =) Nagasaki ®Villes mondiales( Globalcities) Paris, NY, Londres, Tokyo =) rayonnement : financier ; économique

Mondialisation et interdépendances Les lieux qu’il faut savoir situer absolument : - les continents et océans - les façades maritimes les plus actives (interfaces) : façade atlantique de l’Amérique du Nord / façade pacifique de l’Asie orientale / façade européenne sur la mer du Nord et l’Atlantique - New York / Chicago / Los Angeles / Paris / Londres / Tokyo - La limite Nord / Sud L’ information chiffrée à connaître : 75% du commerce mondial réalisé par les pays des trois pôles de la Triade Les

AGREG Géo - PQ France, plan détaillé – Janvier 2002 – Maude SAINTEVILLE La place du territoire national dans l’organisation européenne des transports: enjeux et réalités INTRODUCTION I – LES ENJEUX DE LA FRANCE DANS LA STRUCTURATION DU RESEAU DE TRANSPORT EUROPEEN : quelles dynamiques spatiales ? A – Les transports, vecteurs de puissance économique et politique B – Politique des transports « conforme » à l’Europe : une logique internationale de complémentarité réticulaire