Métro d'Athènes

Enseigner le français langue étrangère à l’école primaire : méthodes et pratiques UNIVERSITÉ NATIONALE ET CAPODISTRIENNE D’ATHÈNES Faculté des Lettres Enseigner le français langue étrangère à l’école primaire : méthodes et pratiques ACTES de la Journée d’étude du 21 octobre 2006 organisée par la Section de Langue française et de Linguistique du Département de Langue et Littérature françaises Textes recueillis par Argyro P RO S CO L L I et Kyriakos F O RA KI S Comité d’organisation Maria

Manoirs Ronald McDonald répartis au Canada. * 1984 McDonald's ouvre ses premiers restaurants saisonniers à Wasaga Beach, en Ontario et au parc d'attractions La Ronde, à Montréal. * 1985 McDonald's ouvre son premier McSnack dans la station de métro Dundas West à Toronto. * 1987 Les Restaurants McDonald du Canada Limitée célèbre son 20e anniversaire et, grâce à la générosité de ses clients, recueille 1,5 million de dollars au profit du Tour du monde de Rick Hansen. * 1988 Après 12 années

Bordeaux, Compétitions: Marathon de Paris, Vancouver, Coupe du monde de football, UEFA Euro 2004,... Equipes nationales: France, Afrique du Sud, Allemagne, Argentine, Espagne, Japon, Roumanie, Turquie, COIB Sélection pour les jeux olympiques d’Athènes 2004. Fédérations: IAAF, American Track & Field, ... Présent sur les événements marquants de la scène du football depuis plus de quarante ans, Adidas est le partenaire fidèle, à l'écoute des joueurs. Cette collaboration est l'occasion de nombreuses

La banlieue va servir de terrain pour réaliser ces logements. Nous avons un phénomène de masse dans les banlieues. Jusqu'à la seconde guerre mondiale, le développement des banlieues dépendait étroitement des liaisons avec la ville par le train, le métro et le tramway. On a ainsi une banlieue discontinue, dont les agglomérations étaient groupées autour des gares, on avait un développement linéaire le long des voies ferrées. On a des zones rurales séparées par des zones forestières. Nous avons une

images spectaculaires pour les téléspectateurs du monde entier. Un nouveau système de transports en commun et d’autoroute sera développé pour faciliter le transport entre Barra et la zone de Copacabana en plus des lignes existantes de train et de métro qui relient la zone de Copacabana à d’autres zones Olympiques. • La zone de Maracanã – se référer aux cartes B6 et B7 Quatre sites seront situés dans la zone de Maracanã, y compris une enceinte et le célèbre site de Sambódromo, l’emblème du ‘Carnaval’

passage et le creuset de multiples cultures et civilisations. Sa situation géographique en fait un carrefour continental autant que maritime, comme le confirment les fouilles entreprises en 2004 lors du creusement du tunnel sous-marin du futur métro. Occupé depuis la période paléolithique, le site devient, par le Bosphore, le théâtre de flux migratoires importants depuis les Balkans vers l’Anatolie. L’existence d’un port, attestée depuis huit mille ans, est la marque d’une place commerciale

concernent souvent plus de la moitié de la production annuelle de logements nouveaux (Le Caire, Istanbul, Damas). La population des quartiers spontanés constitue quelques 33% de la population urbaine d'Alexandrie alors que la croissance de la ville d'Athènes n'a été que très peu planifiée et contrôlée. La pression immobilière est due, au Sud, à la poursuite de l'exode rural, aux courants de dédensification des centres mais aussi à l'excédent naturel, partout où la phase de transition démographique

Montreuil, la place de l'Etoile> la rue Montorgueil, la rue de la Couture-Sainte-Catherine, la rue de la Folie-Méricourt, une rue de Flandre, une rue de Meaux et les saints faubourgs... De même agissent comme révélateurs de lieux les noms des stations de métro. Enseignant, le géographe pratique encore le terrain. Mais dans ce regard institutionnalisé, la simple immersion de soi-même dans une ambiance urbaine ressentie ne suffit plus. Il devient nécessaire de trouver quelques clés possibles d'explication

Montreuil, la place de l'Etoile> la rue Montorgueil, la rue de la Couture-Sainte-Catherine, la rue de la Folie-Méricourt, une rue de Flandre, une rue de Meaux et les saints faubourgs... De même agissent comme révélateurs de lieux les noms des stations de métro. Enseignant, le géographe pratique encore le terrain. Mais dans ce regard institutionnalisé, la simple immersion de soi-même dans une ambiance urbaine ressentie ne suffit plus. Il devient nécessaire de trouver quelques clés possibles d'explication

retard de construction de la rocade, a finalement raison du projet d’aménagement du centre. Moins hostile à la voiture que son prédécesseur, Marcel Rudloff, élu maire (RPR) de Strasbourg en 1983, fait adopter par le conseil de la CUS un projet de métro automatique léger, qui présente l’avantage, pour les milieux automobiles, de ne pas gêner la circulation de surface. (iii) La planification au service du projet politique ? En 1989, Catherine Trautmann (PS) est élue maire de Strasbourg. Dans un contexte