Métro de Lyon

est une métropole avec beaucoup d'atouts. En effet cette ville profite d'un réseau de transport très développé ; Le 3eme aéroport de province se trouve a 25 kilomètres de la ville dans la commune de Marignane. Marseille possède aussi un réseau de métro se composant de 30 stations et environ 120 lignes de bus. En 2007, un réseau de tramway a été ouvert et la même année a été mis en place un système de « Vélopartage ». Sans oublier que Marseille est pourvue de la gare routière de St Charles et de nombreuses

universelle. Le 6 Octobre 1889: le Moulin-Rouge ouvre ses portes. Un music-hall est né. Le 12 Avril 1893: inauguration de l'Olympia. Le 4 Octobre 1898: premier coup de pioche pour le métro parisien. Le 19 Juillet 1900: Paris inaugure sa première ligne de Métro. La ligne 1 relie Porte Maillot à Porte de Vincennes. Le 17 Mars 1904: inauguration de la Foire de Paris. Le 8 février 1919: inauguration du vol commercial entre Paris et Londres.

et internationaux. Le phénomène de la presse gratuite d’information ne cesse de prendre de l’ampleur en Europe, si l’on excepte la RFA, seul pays à résister encore grâce aux structures de sa presse régionale et supra régionale1. Aussi cette année Métro, implanté dans 19 pays, est-il devenu en 10 ans le premier quotidien suédois avec un tirage de 1,4 million d’exemplaire devançant même à Stockholm Dagens Nyheter (DN). Au Japon la presse à "0 yen" est, elle aussi, en pleine expansion. En 2005, 154

.............................42 4.2 Bibliographie ......................................................................................72 Opérateurs de services urbains : les acteurs, les stratégies, les perspectives - Dossier © Nova7 pour Grand Lyon - DPSA 2 Remarques sur le dossier Ce dossier traite avant tout des services urbains rendus, par voie de Délégation de Service Public, par des entreprises privées. Il ne traite qu’à la marge les régimes de la régie et de la Société d’Economie Mixte

d’exploitation et de gestion, de façon à proposer des tarifs deux à trois fois moins chers à ceux de ses concurrents. De plus, les acteurs low-cost aérien investissent en matière de communication, notamment en communicant dans les magazines, le métro ou encore dans les rues. A cela s’ajoute la création de leur propre site Internet permettant à sa clientèle de recevoir des newsletters avec leurs offres promotionnelles. Enfin, les acteurs du secteur aérien misent sur la dématérialisation de la

détenu à 51% par l'Etat. A partir du 1er janvier 1938 la Société nationale des chemins de fer français a été chargée d’exploiter les réseaux des anciennes compagnies privées (Compagnie du Nord, Compagnie de l'Est, Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, Paris-Orléans, Midi) ainsi que deux réseaux d'Etat (Réseau de l'Etat et Réseau Ferroviaire d'Alsace-Lorraine). b) Les grandes évolutions L’année 1972 a fait entrer la SNCF dans l’ère de la décentralisation : la gestion et la

centre-ville (+ coûteux) et sous forme de restauration (= avec respect des matériaux et techniques d'origine). – Plans accompagnés depuis 80's-90's d'une politique des transports (souvent saturés) : voies réservées aux bus, tramway en site propre, métro + voirie et stationnement de + en + enterrés pour laisser le pavé aux piétons. SCOT = Schéma de cohérence et d'organisation territoriale ; élaboré dans le cadre d'une coopération intercommunale (EPCI = Établissement public de coopération intercommunale

conscience lorsque éclatent des explosions de violence. Alors le sentiment d'insécurité se généralise ; il se propage à travers les réseaux de transports en commun (métro, RER) et trouve des échos angoissants, paniqués dans les médias. La peur plane sur la ville. Les récentes manifestations de violence dans les banlieues de Lyon et de Paris, au quartier de la gare de Bruxelles, ou à Newcastle en Grande- Bretagne, montrent combien l'effet traumatisant de ces événements peut bouleverser un pays

de l'écologie, du développement durable, de la qualité de vie, de mettre à disposition des infrastructures performantes et d'avoir économie dynamique. La cité est un exemple de planification du développement urbain, avec notamment l'invention du métro de surface. Elle est appelée la Cidade Modelo da América Latina (Cité-modèle de l'Amérique latine). Définition du concept de mobilité durable Selon l’OCDE, la mobilité durable est « une mobilité qui ne met pas en danger la santé publique et les

[pic] En Bus : le centre commercial Italie 2 est desservi par les lignes 27 - 47 - 57 - -64 - 67 - 83 des bus parisiens. Arrêt : place d'Italie. En Métro : le centre commercial est desservi par les lignes 5 - 6 et 7 du métro parisien. Station : Place d'Italie. Sortie : Grand Ecran. ➢ En voiture : Depuis le périphérique : Sortir Porte d'Italie, puis emprunter l'avenue d'Italie, direction Place d'Italie. Depuis le centre de Paris : Suivre la Direction de la