Métropole du Grand Paris

placé le Nord en situation de carrefour du Nord-Ouest européen, bien relié au Bassin parisien. Si la région sait valoriser cette position et ne pas se limiter à une fonction de transit, c’est un atout pour le développement, notamment pour les trois grands ports régionaux qui ont l’opportunité d’un arrière-pays étendu et desservi par un dense réseau autoroutier et ferroviaire. •  Les activités logistiques, terrestres et maritimes, beaucoup moins aériennes, sont porteuses d’emplois et la région tente

VILLES GLOBALES ET MONDIALES Introduction: • Définition brève des termes du sujet: Le terme de ville globale, remplacé pour désigner celui de ville mondiale, a été proposé par Saskia Sassen en 1996 pour désigner les métropoles qui sont aussi des centres de commandement des réseaux de la mondialisation. Le qualificatif se veut plus précis que celui de ville « internationale » parce qu’il souligne que ces villes disposent de centres de commandement totalement partie prenante des réseaux de communication

documentaire sont ceux de Paris-Charles de Gaulle (CDG) en France, London-Heathrow (RU), Francfort, Munich et Düsseldorf (Allemagne) et Amsterdam (Pays-Bas). Ces aéroports se trouvent dans la mégalopole européenne, cœur économique et financier de l’Europe, où les flux sont les plus intenses, grâce notamment à des infrastructures de communication très développés, tel le réseau aéroportuaire très dense. Ils sont enfin localisés à la périphérie de grandes métropoles, de rang mondial (Paris ou Londres) ou

BERTRAND Benjamin TSEN Géographie – Ville de Lyon 1. En quoi la ville de Lyon est-elle un carrefour et une grande métropole française ? La ville de Lyon est un carrefour et une grande métropole car elle est positionnée dans les grands axes entre Paris, le Nord de la France, Marseille et les bords de la Méditerranée, elle possède aussi 1,7 million d’habitants. 2. À l'aide des numéros de la photographie, décrivez le site de la ville de et les composantes de l'espace urbain. Lyon

Chapitre 15 Aménager les territoires ultramarins La logique du chapitre Dans le thème 2 du programme de géographie de la classe de 3e, « Pourquoi et comment aménager le territoire », le sous-thème intitulé « Les territoires ultramarins : une problématique spécifique » invite à s’interroger sur la manière dont les politiques publiques d’aménagement peuvent réduire les inégalités, dans la logique spécifique des territoires ultramarins. Ceux-ci sont en effet marqués par des traits communs, en

à un agrandissement des villes. En effet, chaque pays possède de nombreuses villes plus ou moins grandes. Cet agrandissement se traduit par l’accroissement des populations dans les états européen notamment en France où l’on compte 63 millions d’habitants à ce jour contre 40.5 millions en 1946. De plus les populations se sont urbanisées à travers les siècles, elles vivent de plus en plus dans les grande agglomérations car celles-ci offrent plus de possibilité au niveau du travail mais aussi du déplacement

toute mutilation de notre histoire », Communication au colloque « émancipation, citoyenneté, droits de l’homme » organisé par le Conseil Général de La Réunion sous l’égide de l’U.N.E.S.C.O à Paris le 21/04/1998 in Dix semaines qui ébranlèrent la Martinique (25 mars – 4 juin 1848), Ed. Maisoneuve & Larose, Paris, 1999 et Questions sur l’histoire antillaise, Ed. Désormeaux, Fort-de-France, 1978 2 Réédité par les Editions du Comité des Travaux Historiques et Scientifiques dans la collection FORMAT 28

par la domination de la métropole sur les peuples colonisés. Ce processus a commencé dans l'Antiquité mais prend une ampleur mondiale au XIXe siècle. En effet, à partir de 1870-1880 et jusqu'en 1914, la colonisation européenne connaît une expansion très importante en Asie et en Afrique. En revanche, la décolonisation est le processus inverse de la colonisation. C'est-à-dire que les territoires occupés redeviennent indépendants et ne sont plus sous le contrôle d'une métropole. En Afrique, plusieurs

Tokyo, New-York, Shanguaï, Londres et Paris. Cela concerne les pays qui ont des foyers de peuplements importants. Cela concerne des pays qui ont deja eu l'exode rurale. 2) L'urbanisation aujourd'hui On constate une forte augmentat° de villes qui depassent les 5 millions d'habitants. Des villes qui ont connus une croissance, ex : New delhi a augmenté sa population fois 20 millions d'habitants en moins de 50 ans. Tokyo, 35 millions d'habitants , plus grande ville actuellement concentré en pop°

Géographie Régionale L3 1er semestre Introduction : Deux parties : 2/3 consacrés à l’étude des grands ensembles régionaux de la France et 1/3 consacré aux autres régions du monde (Afrique du sud du Sahara, Afrique du nord, Asie (Chine, Inde)). Pour les géographes, la région renvoie à la mise en exergue dans un espace donné des caractères homogènes et en continuité. La région géographique correspond ainsi à un découpage du territoire dont l’échelle est sans cesse en mouvement, sans cesse remise en