Mission De La Direction Des Operation Aérienne

d’Agadir, aux techniciens du service informatique spécialement qui m’ont guidé durant cette période pour leur soutient tout au long de mon stage et surtout (M.Mohmed Nor-din). Dans le même cadre, je dois sûrement être reconnaissante à la direction de l’Ecole Supérieure de Technologie de Guelmim présidée par Mr. Ahmed RHELLOU ainsi qu’à tous les professeurs qui ont enrichi ma formation de m’avoir assurer tous les moyens nécessaires pour accomplir ma formation dans les meilleures conditions

ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION DANS LE TRANSPORT AERIEN : CAS D’AIR SENEGAL INTERNATIONAL Introduction PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE CHAPITRE I : APPROCHE THEORIQUE I-1 Problématique I-2 Objectifs de la recherche I-3 Hypothèse de Recherche I-4 Pertinence du choix du sujet I-5 Revue Critique de littérature CHAPITRE II : APPROCHE METHODOLOGIQUE II-1 Cadre d’étude II-2 Délimitation du champ d’étude II-3 Inventaire des techniques

Shipping dont le rôle principal est la consignation de navires. Sa mission commence par des formalités administratives relatives à tout navire dont GETMA à la responsabilité. Elle se poursuit avec le chargement ou déchargement des marchandises que l’on désigne par opération de quai. Spécialement dans le cadre des ces opérations, elle loue les services de la SOBEMAP pour la manutention de la cargaison des navires consignés. Sa mission s’achève avec la remise de la marchandise au client (au propriétaire

Introduction Nous, étudiants en Master 1 CCA, nous sommes penchés sur les comptes et la gestion de l’établissement public Aéroports de Paris (ADP) pour les exercices 2007 à 2009. Si sa mission principale est d'accueillir les avions et leurs passagers, les activités d'un gestionnaire d'aéroports comme ADP sont multiples et notre étude a donné lieu à des observations très diverses. Nous en avons retenu seulement certaines pour les exposer

Sommaire 1/10 SOMMAIRE 1- Préambule 2- Présentation 2-1 de Royale Air Maroc 2-2 de la Direction Opérations Sol 2-3 du Service Planification & Formation 3- Travail effectué 4- Conclusion 5-Organigrammes Préambule

externe 5 1.2.3 Étude comparative 7 2. SITUATION FINANCIÈRE 9 3. MISSION, VISION ET OBJECTIFS 11 3.1 Mission 11 3.2 Vision 11 3.3 Objectifs stratégiques 11 3.4 Besoins des parties prenantes 12 3.5 Les facteurs clés de succès 13 4. OPTIONS STRATÉGIQUES 14 4.1 DEVANCER L’AGRANDISSEMENT DE L’AÉROGARE À 2012 14 4.2 AMÉNAGEMENT D’UN PARC D’AFFAIRES 16 4.3 LOCATION DE TERRAIN 19 4.4 CENTRE DE MESSAGERIE ET DE FRET AÉRIEN 22 4.5 CONSTRUCTION D’HÔTEL 25 5. SOMMAIRE DES OPTIONS STRATÉGIQUES

armées que sont la gendarmerie, l’armée de terre, l’armée de l’air et la marine. De plus, la défense détient différentes missions, est composée de plusieurs organes et est dirigée par une politique. Nous nous attacherons à détailler ces derniers éléments. 1) Missions Dans la perspective de nouveaux scénarios d’emploi, le Livre blanc de 1994 définit quatre grandes missions pour les forces armées : - Préserver les intérêts vitaux de la France contre toute forme d’agression, - Contribuer à la

inexistants, insuffisants ou inadaptés. Une fois lancées dans l'action, les unités des armées restent toujours sous commandement militaire, même si la direction des opérations est du ressort de l'autorité civile, le préfet la plupart du temps. Les forces armées françaises comprennent également divers services interarmées placés sous la direction du chef d'état-major des armées. L'armée française est aujourd’hui composée de militaires professionnels(la conscription ayant été suspendue par la loi

MISSIONS ET ATTRIBUTIONS   Dahir n°1-02-125 du 1er Rabii II( 13 Juin 2002) portant promulgation de la loi n°58-00 portant création de l'Agence Nationale de la Conservation Foncière, du Cadastre et de la Cartographie (article 2 et 3) Extrait du B.O n°5036 du 27 Joumada II 1423 (05-09-2002) L'Agence Nationale de la Conservation Foncière, du Cadastre et de la Cartographie exerce, pour le compte de l'Etat, les attributions reconnues par la législation et la réglementation en vigueur à la puissance

l’information. Je tiens à exprimer ma gratitude à mes encadrant à AS Transport International :  Mr. Abdrahim MSAIDI directeur commercial du service maritime, Mr. Wahbi BOUCHAIB responsable de l’entrepôt, Mr Boubker Guenoun Responsable Du service aérien ainsi que tous les agents de ces services tel que Yassine LATIFF, Mme Aicha, Mlle Hind Mr. Jamal, Mr .Khalid qui m’ont assisté tout au long du stage. Un grand remerciement pour mes professeurs, en premier lieu ma tutrice Mme. Muriel DE VRIESE