Mission Renault

| |L’innovation est au cœur de la stratégie de Renault. Pour chaque véhicule, elle permet de proposer le meilleur de l’automobile en matière de design, de| |confort et de technologie. Grâce à sa politique d’innovation, Renault fait également référence sur la sécurité et l’environnement. Les concept-cars | |sont à la voiture de série ce que la haute-couture est au prêt-à-porter : un

RENAULT POLITIQUE Ø  Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles è Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse   et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Ø  Des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot) Ø  Chute du marché automobile: réduction de la production en France ECONOMIQUE

groupe surfe sur la crise. Enfin une bonne nouvelle pour Carlos Ghosn. Ce jour-là, dans son bureau de Billancourt, Gérard Détourbet était catégorique. «On stoppe la pub sur Duster», tranche le directeur du programme Entry – pour entrée de gamme – de Renault. Duster ? Il s’agit du dernier-né de Dacia, la filiale roumaine du constructeur. Ce 4x4 compact, lancé en avril dernier, ferait donc un flop ? Au contraire. A 11 900 euros en version deux roues motrices, il marche du feu de Dieu : 10 000 commandes

Out for New Compromises Developing GERPISA’s New Analytical Schema 11-13 Juin 2003 (Ministère de la Recherche, Paris, France) L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT AU BRÉSIL Tanguy JACOPIN1 Au cours des années 90, le Brésil est devenu le nouvel Eldorado de l’industrie automobile puisque 11 nouveaux constructeurs s’y sont implantés – dont Renault – et que les 4 historiques (GMC, Ford, VW et Fiat) ont lancé de nouveaux plans d’investissement. Ces changements s’expliquent principalement par le retour

(Chine), Kaduna (Nigeria), Le Caire (Égypte), Iran Khodro (partenaire Peugeot Iran), Saipa (partenaire Citroën en Iran), SOMACA Casablanca (Maroc), Turquie (utilitaire Peugeot Boxer). Direction Technique et Industrielle : * moteurs : Douvrin (avec Renault), Trémery, et de moindre importance Porto Real (Brésil), Jeppener (Argentine) et Hérimoncourt. * boîtes de vitesses : Metz-Borny, Valenciennes. * Fonderie et Forge : Caen, Mulhouse-Sausheim, Sochaux, Saint-Ouen, Sept-Fons,Vesoul, Charleville

sur de nouvelles sources d'énergie, tels que le pétrole et l'électricité. C'est aussi l'époque du développement automobile et de la chimie. Par exemple, le groupe Renault, constructeur automobile francais, fait son apparition à partir de 1898, créé la première boite de vitesses en prise direct, puis, après la création de la sociétié Renault Frère, se diversifie dans la production de taxis et de camions avant la Premiere Guerre Mondiale. La France dans le Monde Quatrième puissance économique mondiale

III/ Les projets pour un avenir durable : 1. L’écologie et Renault Où l’avenir est une question crutiale et d’actualité, Renault, aussi bien du côté de ses usines que de ses consommateurs et au niveau local qu’international, prend ses responsabilités auprès de l’environnement. Renault poursuit donc depuis 1995 une politique environnementale ambitieuse qui vise à préserver l’équilibre écologique. Son but est de réduire l’impact de ses activités sur notre planète. Sa stratégie pour y arriver

voit que les constructeurs hexagonaux PSA Peugeot Citroën et Renault se bagarrent comme des chiffonniers, incapables de se mettre d'accord pour utiliser le même type de prise de courant... Renault a pour ambition d’être le premier constructeur généraliste à proposer des véhicules zéro émission accessibles au plus grand nombre, et ce dès 2011. Le véhicule électrique ne génère aucune émission de CO2 lors de son utilisation. L'alliance Renault-Nissan développe une gamme complète de groupes motopropulseurs

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4èmedocument de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

même entreprise (groupe Leverrier)ou se sont des voitures acheteès en concession puis revendues. Les marchés visés sont le marché des VO/VN ; et le marché de l’entretien. La concurrence est rude surtout à Flers car il y a beaucoup de garages : Renault, Nissan, Volkswagen, Stipa, Decharenton, Citroën, Peugeot et tous les petits garages. Cette entreprise utilise différents moyens de publicité : les affichages extérieurs, drapeau, radio (NRJ, RFM), télévision, Orne combattante, Ouest-France, et Langevin