Mobilite Transports Geographie

développement, tant à l’école qu’en dehors de celle-ci ? Sur quels textes et éléments de programme s’appuyer ? DANS L’ÉDUCATION NATIONALE Programmes d’enseignement et référentiels d’activités professionnelles Si les programmes d’histoire et géographie mais aussi d’éducation civique au collège et d’ECJS en lycée, sont par nature au premier rang concernés (les tableaux en annexe à ce guide procèdent à un recensement global des différentes entrées possibles dans chacun des programmes concernés)

Géographie 2de Guide pédagogique Sous la direction de Annette Ciattoni Professeur honoraire au Lycée Louis-le-Grand (Paris) Coordination pédagogique Gérard Rigou Professeur au lycée François Ier (Fontainebleau) Auteurs Pascal Baud Professeur au lycée Champollion (Grenoble) Serge Bourgeat Professeur au lycée La-Saulaie (Saint-Marcellin) Catherine Bras Professeur au lycée Édouard Herriot (Voiron) Anne Frémont-Vanacore Professeur aux lycées Jean-Pierre Vernant (Sèvres) et Jacques Prévert (Boulogne)

Géographie Exercice n°2 : Sujet : Les risques naturels en France Analysez le sujet a. Le risque est la coexistence d’un aléa et d’un enjeu. Lorsqu’une personne prend un risque, elle entreprend une action avec un espoir de gain et/ou une possibilité de perte : * aléa : les conséquences de l’action entreprise ne sont pas totalement prévisibles * enjeu : il ya un espoir de gain et/ou crainte de perte. (source : wikipédia) b. Le risque naturel recouvre la notion de

INFORMELLE DE TRANSPORT DES PERSONNES A ABIDJAN………………….....16 I-1. ACTEURS ET GROUPES D’ACTEUS EN INTERACTION …………………………………. 17 I-2. ETHNOGRAPHIE DES NOMS AFFECTÉS AUX DIFFERENTS TYPES D’ACTEURS …… 25 CONCLUSION PARTIELLE……………………………………………………………………....26 IIPERCEPTIONS SOCIALES LIEES AUX CATEGORIES D’ACTEURS INTERVENANT DANS L’OFFRE INFORMELLE TRANSPORT………………………...26 II-1. INTERACTIONS ET IDEES REÇUES ENTRE GROUPES D’ACTEURS……………………. 27 II-2. ACTEURS DU SECTEUR INFORMEL DE TRANSPORT DANS L’IMAGINAIRE

processus géohistorique multiséculaire, par lequel un espace d'échelle mondiale devient pertinent. Ce processus s’est nourri de l’urbanisation, de l’essor des cités et nations marchandes et de l’extension des « économies-monde[2] », de l’essor des transports, de la diffusion du système capitaliste à l'ensemble de l'espace planétaire. « Fin de la préhistoire du monde » selon Jacques Lévy[3], la mondialisation se traduit dans l’espace mondial par une mise en relation et en interdépendance des différentes

En fait toute l'intelligence du consultant réside dans sa capacité à définir les bons critères et à poser les bonnes questions. 1.1. Analyse externe au niveau Macro du projet Education : Niveaux de formation, la répartition de la population, la mobilité sociale, la densité de population par classe d'âge Economie : PIB par habitant, niveau de revenus, niveau de dépenses, poids des secteurs d'activités, situation économique, taux inflation, politique fiscale Légal : Politique douanière, barrières

pédagogiques adaptées. Sur le plan pédagogique, l'éducation au développement durable ne constitue pas un nouveau champ disciplinaire. Les enjeux et défis du développement durable sont intégrés au sein de chaque discipline d’enseignement (français, géographie, technologie, physique, biologie, éducation physique …) pour appréhender de manière diversifiée, dans le temps et l’espace, les conséquences des activités humaines. Elle implique de croiser les activités d’enseignement et les approches éducatives

Devoirs Histoire-Géographie Première Fiches méthodes Notice individuelle Devoirs 1 à 8 Rédaction Pascal Burguin Jonathan Musereau Franck Paris Coordination Patrick Bouland Ce cours a été rédigé et publié dans le cadre de l’activité du Centre National d’Enseignement à Distance, Site de Rennes. Toute autre utilisation, notamment à but lucratif, est interdite. Les cours du Cned sont strictement réservés à l’usage privé de leurs destinataires et ne sont pas destinés à une utilisation

que 25% du commerce mondial (contre 40% en 1970). Les produits manufacturés ont en revanche vu leur importance croître : ils représentent désormais près de 75% du commerce mondial de marchandises. b- La géographie des échanges Voir carte p 30, un monde hiérarchisé par les échanges La géographie des échanges mondiaux présente plusieurs caractéristiques : - Domination écrasante de 3 grandes régions : Amérique du Nord-Europe occidentale-Asie orientale. A elles seules, elles réalisent plus de 80% des

Maghreb. A l'échelle mondiale, la masse de production agricole peut répondre aux besoins alimentaires basiques de toute la population, théoriquement. Le thème spécifique de l'approvisionnement alimentaire des villes est peu abordé. C'est une géographie sociale contemporaine. 1) Une demande en profonde transformation avec l'élévation des niveaux de vie L'alimentations urbaine connaît un maximum de mutations depuis un demi siècle dans l'ensemble des pays développés et ces évolutions gagnent