Mobilite Transports Geographie

développement Croissance: De quoi parle-t-on? Les théories de la croissance        Accumulation et croissance La croissance endogène Les‫‏‬cercles‫‏‬vertueux‫‏‬de‫‏‬l’industrialisation Institutions et marché Le rôle de la Géographie Les politiques de croissance  II. Théories de la croissance 1. Accumulation et croissance  Modèle standard de croissance (Solow)‫‏‬  Fonction de production nationale (et donc Revenu): N Y F t t,K t,T t 

professionnelle en Italie) - Les services de transport international de marchandises et les voyages (voyage pour loisir ou à titre professionnel) représentent à peu près la moitié des échanges de services. Mais leur part s’est un peu réduite au profit d’autres activités de services (services financiers, assurance, services informatiques, services de communication notamment grâce à la demande continue de services de téléphonie mobile…). - La géographie des échanges de services est très sélective

démographiques, sanitaires etc.). La mondialisation n'est d'ailleurs pas la seule clef de lecture du monde. I/ Les manifestations de la mondialisation : l'explosion des flux mondiaux A/ Les hommes Les hommes n'ont jamais été aussi mobiles. Cette mobilité reflète des inégalités du monde.(carte des flux de migrations) Ainsi les flux de travailleurs sont surtout des flux Sud-Nord qui sont passés de 45 millions en 1965 à plus de 150 millions en 2002, auxquels s'ajoutent un grand nombre d'illégaux

CONSOMMATION FONCIERE 4. EMPLOI 2 2 2 3 7 7 7 8 8 APPROCHES N°3 : CADRAGES CONTEMPORAINS, GENERAUX ET ALSACIENS, DE LA PERIURBANISATION 9 1. EVOLUTION SOCIO- DEMOGRAPHIQUE 2. L’AMELIORATION DES SYSTEMES DE CIRCULATION ET L’AMPLIFICATION DES MOBILITES 3. MUTATIONS ECONOMIQUES DANS LEURS EFFETS SUR LA PERIURBANISATION 4. MUTATIONS SOCIOLOGIQUES 5. LES EVOLUTIONS EN MATIERE D’URBANISME ET DE GESTION TERRITORIALE APPROCHES N°4 : LA PERIURBANISATION STRASBOURGEOISE, ASPECTS CONTEMPORAINS 1. CONDITIONS

réchauffement climatique a-t-il transformé le développement économique et social du Groenland ? Ce développement vous semble-t-il durable ? Le réchauffement climatique a modifié les mobilités des pop° autochtones. Mobilités accrues, fin de l’isolement = > plus de traineaux, mais des bateaux et des motos des neiges. Cette nouvelle mobilité => + de productivité (plus de chasse ici) et plus de possibilité de demande (il peut vendre ses produits à plus de personnes). 30 Km en 1H30, vitesse à relativiser…Pour

Les ouvriers Renault sont les premiers à bénéficier de la troisième semaine de congés payés et ils peuvent manifester une appartenance sans rien risquer. Géographie Séquence I- Acteurs, flux, réseaux de la mondialisation Séance 1 : Le circuit mondial d'un produit : le téléphone portable (situation) Problématique : Comment le Smartphone a-t-il conquis le mode ? Le téléphone portable constitue un

groupes sociaux mobiles, disposant de la diversité des territoires urbains ? Peut-on entériner cette vision duale ou ne constate-t-on pas davantage la multiplication de mobilit és parallèles ? Les jeunes de ces quartiers ne sont-ils pas simultanément confrontés à une très forte relégation socio-économique et à une non moins grande mobilité socioculturelle ? N'est ce pas là d'ailleurs une des causes de leur révolte ? Ne faut-il pas à ce propos, et en dépit des apparences, rapprocher la tension permanente

Jacques Lévy, du Dictionnaire de la géographie et de l’espace des sociétés, dirigé par Jacques Lévy et Michel Lussault. La « frontière » est habituellement comprise comme la « limite de souveraineté et de compétence territoriale d'un État » De nos jours, la prégnance de cette définition semble s'estomper à l'échelle mondiale, accompagnant ainsi le processus de relativisation multiforme de l'État. Il faut y voir l'effet de l'évolution des techniques de transport et de communication, la dynamique et

deux autres classes rurales (60 minutes). Ceci est du au fait que la population de ces communes est très dispersée, et ce peu importe si les personnes se rendent dans l’aire urbaine la plus proche ou dans une autre commune rurale, et au fait de la géographie de ces départements, traversés ou proches de massifs montagneux, ce qui ne facilite pas les déplacements. Peu peuplés, ils voient leur population baisser et vieillir. Comme ces espaces sont délaissés par les jeunes, les activités s'y raréfient ;

dessinent deux conceptions de l'urbanisme : celle qui est issue de l'architecture et qui parle de la maison comme "urbe élémentaire", selon le néologisme inventé par le fondateur de l'urbanisme Ildefonso Cerdà (1867), et celle qui relève de la géographie et qui fait de l'aménagement, dans les années 60, au moment où les États s'occupent d'équilibrer leurs territoires, le versant opératoire d'une discipline occupée jusque là à décrire la planète. Il est des moments de l'histoire où la ville intéresse