Mobilites Flux Et Reseaux De Communication Dans La Mondialisation

Les Etats et la mondialisation La mondialisation désigne l’accroissement des échanges à travers le monde entier. Ce processus d’interdépendance des économies, des territoires et des sociétés par les échanges fait intervenir plusieurs acteurs à des échelles plus ou moins importantes. Au sein d’une croissance des échanges commerciaux et financiers, les relations entre les Etats s’effectuent à présent en étroite collaboration avec d’autres acteurs tels que des firmes transnationales

GEOGRAPHIE THEME 2 LES DYNAMIQUES DE LA MONDIALISATION ------------------------------------------------- CHAPITRE 1 / LA MONDIALISATION EN FONCTIONNEMENT La mondialisation est à la fois géographique, économique, et géopolitique. On peut la définir comme un processus de généralisation des échanges entre les hommes, grâce à la révolution des transports et des communications permettant ainsi une plus grande proximité entre les différents points du globe. On parle aussi de globalisation

La mondialisation. Introduction : Nous sommes actuellement dans ce que les historiens et les économistes appellent la troisième mondialisation. La première a correspondu à la première vague de colonisation de l'Europe au XVIème siècle, la deuxième à la Révolution industrielle et à la colonisation de l'Asie et de l'Afrique par l'Europe au XIXème siècle. A chaque fois, se retrouvent un certains nombre de points communs : une révolution des transports (La Caravelle et la boussole ; les progrès

Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation : la connexion inégale du territoire français à l'Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique La question des mobilités, de la croissance exponentielle des flux et des réseaux de communication (matériels et immatériels – numérique, financiers) est au cœur du processus de mondialisation. La France a ainsi vu une explosion de la mobilité de ses ressortissants et une modification de leur mode de vie au cours de ces

1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication transalpins (impératifs

Géographie Chapitre 1 : Mondialisation et interdépendance Introduction :   mondialisation : multiplication des flux, convergence des marchés &facilité de circulation des capitaux (rôle des NTIC Nouvelles Techno D'info et de communication) et idée d'une uniformisation. 3 phases de mond° I)Une mondialisation marquée par des flux et des réseaux.  A) La mobilité des hommes : Économique → 1965 = 45 millions & 2002 = 175 millions. Les récepteurs : les PDEM et souvent les émetteurs : les PED

Chapitre : Mobilité, flux et réseaux de communication dans la mondialisation. Un territoire structuré par les réseaux de transports. Transport sont indispensables pour avoir un dévéloppement. → indispensables pour avoir un développement économique. Les transports doit-être : → Rapides → connectés aux différents réseaux. → puissants (capable transporté) Les forces et faiblesses des réseaux français face à la mondialisation. I- Les grands réseaux de transports. A- Des réseaux

Fiche de révision Géographie : Mobilité, flux et réseaux de communication dans la mondialisation / Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation Mobilité : possibilité de bouger. Flux : circulation de personnes, marchandises, d’informations et de capitaux. Réseau : ensemble de ligne plus ou moins connecté les unes aux autres. Hub : grand aéroport ou convergent toutes les correspondances du réseau aérien à l’échelle mondiale, européenne, nationale, sous la forme de rayons (spokes)

|Les états issus de l’empire |Documents cartographiques aux échelles européenne et nationale (pour | |et les grands ensembles |Ensemble géopolitique |(Poids des héritages et mobilité des frontières). |austro-hongrois |montrer l’évolution historiques et la mobilité des frontières) | |géopolitiques |Frontière |*Quelle typologie pour l’Europe ? Exemple : Situation géographique, | |

CHAPITRE 1 LA TROISIEME MONDIALISATION. Nous sommes actuellement dans ce que les historiens et les économistes appellent la troisième mondialisation. La première a correspondu à la première vague de colonisation de l'Europe au XVIème siècle, la deuxième à la Révolution industrielle et à la colonisation de l'Asie et de l'Afrique par l'Europe au XIXème siècle. A chaque fois, se retrouvent un certains nombre de points communs : une révolution des transports (La Caravelle et la boussole ; les