Mode de transport

soit 100 millions de consommateurs, se trouve dans un rayon de 50 kilomètres autour de Paris. De part sa position très avantageuse, la France est surnommée « le carrefour de l'Europe ». Sa localisation lui a permis de devenir une zone importante de transports et d'échanges. La France possède un des réseaux les plus denses et les plus performants du monde (avec 146 km de route et 6,2 km de voies ferrées pour 100 km2) construits en ‘’toile d’araignée’’ avec pour cœur, Paris la capital. Dans un contexte

la libéralisation des échanges qui touchent à tous les domaines de l’activité économique mondiale. La nécessité de déplacer les marchandises et aussi les personnes aura donné une place prépondérante au secteur des transports de nos jours. Cependant, les caractéristiques des transports internationaux et des communications, les besoins de la recherche scientifique, les nécessités militaires ont très tôt, conduit les Etats à revendiquer l’accès libre à des zones étendues de l’espace terrestre et surtout

Quantité : 1000 Pièces * Poids : 2000 KG * Prix : 300 000 DH Dans le contrat de vente nous nous sommes convenu aux conditions suivants : * Mode de transport : Par voie maritime, vu la nature, la quantité et le poids de la marchandise. Le transport maritime semble le plus adapter * Mode de paiement : Le crédit documentaire. C’est le mode de paiement le plus utilisé par notre société car c’est le moins risqué en matière de reglement financier, nous sommes encaissé avant même que la marchandise

OMAR CHETOUANI SAID IDNAROUR Année Universitaire 2015-2016 PLAN Introduction 1) Définition de la Logistique internationale 2) Enjeux de La logistique interternationale 3) Contraintes de la logistique internationale 4) Les différents types de transports 5) Activités et Acteurs de la scène Logistique internationale 6) Intervention de l’Etat dans la logistique internationale 7) La Logistique comme indicateur de développement 8) Exemple de Cas : PORT TANGER MED Conclusion introduction

------------------------------------------------- MODE DE TRANSPORT Un mode de transport est une forme particulière de transport qui se distingue par le véhicule utilisé et par l'infrastructure qu'il met en œuvre. Lorsque plusieurs modes de transport sont associés (utilisés) pour réaliser une opération de transport, il s’agit de multimodalité qui est utilisé, nous pouvant aussi parler de transport combiné/ intermodal. Choix du mode de transport : Pour transporter une personne ou une marchandise d'un point

OBLIGATIONS : Expéditeur : La conditionner de telle"sorte qu'elle arrive en bon état au destinataire. / Payer le transport (expédition en port payé). Transporteur : Transporter la marchandise dans le délai convenu / veillez à sa conservation / la livrer en bonne état au destinataire. Destinataire : prendre livraison de la marchandise en formulant des réserves en cas d’avaries ou de perte. Payer le transport (expédition en port dû). DANS QUELS CAS SA RESPONSABILITE EST-ELLE DEGAGEE ? Responsabilité dégagée

II- Le transport international Les incoterms ont permis de définir les responsabilités du vendeur ou de l’acheteur dans le choix du mode de transport, des prestataires de services et dans le paiement. Quand une entreprise, fait, utilise ses propres moyens de transport, on appelle ça « compte-propre ». Les incoterms nous montrent que plusieurs modes de transport peuvent se combiner, en effet, il y aura surement un pré-acheminement et un post-acheminement par la route pour des produits qui auront

RISQUES TRANSPORTS ET ASSURANCE FACULTE TOUS MODE Introduction et définition des termes Le contrat d’assurance se définit comme : « une opération par laquelle une partie s’engage moyennant rémunération à payer une prestation à une autre partie en cas de réalisation d’un risque déterminé. » L’assurance n’a pas un caractère spéculatif car elle tend à combattre un aléa, l’assurance ne fait que remettre en l’état c'est-à-dire qu’elle ne doit pas contribuer à l’enrichissement du bénéficiaire

INCOTERMS 2000 On définit de la mise à disposition de marchandises, le mode de transport, la manutention, les douanes export et import ainsi que de la livraison. EXW (EX WORKS, à l’usine, lieu convenu) Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son établissement (atelier, usine, entrepôt, emballage, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement des marchandises de l'établissement du vendeur à la destination

LOGISTIQUE ET TRANSPORT Séance 1 : Intro : Définition de 2 notions, la difficulté provient de la recherche de la satisfaction du client au moindre cout, à un cout meilleur que celui de ses concurrents. Vu que les couts envisagés varient en fonction des concurrents cette recherche est particulièrement délicate. La logistique regroupe l’ensemble des actions ayants pour but la maîtrise de la circulation des flux physiques des marchandises que l’entreprise expédie (produits fini, pièces détachées)