Module d'élasticité

(1803) : 1er pont de Paris Plus on avance dans le temps, plus les quantités de matière sont diminuées. Pont cantilever sur la Forth (1876) 1er Octobre – Cours 2 Les assemblages en construction métallique connecter les barres répéter/dupliquer des modules ex. Tour HSBC de Hongkong par Foster poutres articulées avec des roulements Assemblage de plusieurs éléments = structure Ex. Rem Koolhaas à Utrecht Mixité structurelle : barre massive de béton armé, en compression + barre légère

constatée ci-dessus a permis pour différents matériaux d'établir la relation : l lE S N  Unités : N en Newton S en mm 2 E en MPa (N/mm 2 ) l et l en mm. E est une caractéristique du matériau appelée module d'élasticité longitudinal ou module de Young. Lors de cet essai, on met aussi en évidence une autre caractéristique de l’élasticité ; il existe un rapport constant entre la contraction relative transversale (d / d) et l'allongement relatif longitudinal (l / l)

(marque New Star) et une variante de méta-aramide en France (Kermel). Basée sur des recherches antérieures par Monsanto et Bayer[Qui ?], une fibre para-aramide nettement plus tenace (résistance à la rupture voisine de 3 GPa) et rigide (le module d'élasticité peut dépasser 100 GPa) a été également mise au point dans les années 1960-1970 par Du Pont et Akzo Nobel. Beaucoup de travaux ont été réalisés par Stephanie Kwolek en 1961 alors qu'elle travaillait pour Du Pont. Cette société a été la première

couramment utilisées Tableau 3 - Caractéristique mécanique de certains renforts Il existe différents types de fibres. Elles peuvent être scindées en deux groupes, les fibres à haut module et les fibres à haute résistance. Les fibres à haut module ont une résistance faible et celles à forte résistance ont un module faible. Les renforts les plus utilisés sont la fibre de verre, la fibre de carbone et la fibre de carbure de silicium. Nous présenterons uniquement la fibre de carbone et la fibre de

charpente métallique du Centre Pompidou à Paris, supporte un effort de traction de 400 kN. Caractéristiques des poutres tubulaires : • Diamètre extérieur 400 mm et épaisseur e • Limite à la rupture Rr = 380 MPa • Limite élastique Re = 240 MPa • Module de Young E = 200 000 MPa • Coefficient de sécurité par rapport à Re égal à 6 1) Déterminer l’épaisseur e minimale admissible pour la construction. 2) La longueur de la partie tubulaire de la poutre est de 3,50 m. Déterminer son allongement

les aciers de construction à résistance améliorée à la corrosion atmosphérique. EN 10025-6 :2004 Produits laminés à chaud en aciers de construction - Partie 6 : Conditions techniques de livraison pour produits plats en acier à haute limite d'élasticité à l'état trempé et revenu. EN 10164 :1993 Aciers de construction à caractéristiques de déformation améliorées dans le sens perpendiculaire à la surface du produit - Conditions techniques de livraison. EN 10210-1 :1994 Profils creux pour la

Année Universitaire 2014/2015 Cycle Ingénieur UNIVERSITÉ HASSAN II ENSAM - CASABLANCA Module: Matériaux et Structures Cours: Sciences des matériaux Prof. : Mohammed AIT EL FQIH Plan 1 Généralités sur les matériaux 2 Composition et structures 3 Propriétés des matériaux 4 Diagramme de phases Solide-Liquide des systèmes binaires 5 Métaux et alliages 6 Matériaux composites 7 Dégradation et traitement de surface 2 Chap. 1: Généralités sur les matériaux 3 Généralités sur les matériaux

|Faces et corps en Meranti | |Masse volumique |800 kg/m3 | |Module d'élasticité |7000 à 7300 MPA | |Charge de rupture flexion |60 à 75 MPA

pourcentage d’élongation à la rupture, le module d’élasticité E et l’angle de ductilité: - la force de tension à la rupture est le résultat de la division de la force maximale par la surface de la section de la bande. Le résultat est exprimé en force par unité d’aire. - le pourcentage d’élongation à la rupture est le résultat de la division de la déformation du film au moment de la rupture par la longueur initiale de la bande et multiplié par 100. - le module d’élasticité est le résultat de la division de

4. PERFORMANCES MECANIQUES Si on les compare aux matériaux métalliques, les composites à matrice organique se caractérisent par des lois de comportement sensiblement différentes, une tenue en fatigue bien supérieure ainsi que des niveaux de modules d'élasticité généralement inférieurs. 2.4.1. Lois de comportement Des lois de comportement purement élastiques jusqu’à rupture pour les matériaux composites offrent des avantages. En effet, cette caractéristique permet aux structures de retrouver leur