Modèle Porter Secteur Automobile

PROJET DE PROSPECTION DA COSTA KEVIN 2012-2013 PARTIE 1. LA FICHE D'IDENTITE DE L'ENTREPRISE L'identification de l'entreprise Nom : Citroën Raison sociale : Citroën Pau Automobiles Adresse : 5 rue Benjamin Franklin 64140 Lescar Tél: 05 59 02 75 18 Fax : 05 59 30 73 82 Site internet: www.citroen.fr/ Forme juridique : Société à action simplifiée (SAS) La concession est point de vente qui offre une gamme de produits d'un fabricant et dont la clientèle se compose

spécialisation, générique…), l’importance des études de marché et le rôle du Manager dans la prise de décision… 1 2) Combien de questions doit il traiter / comporter ? 10 questions et une étude de cas « Les stratégies des constructeurs automobiles pour pénétrer les marchés mondiaux ! » Cas BMW, Cas Kia et Cas Volkswagen : chapitre 1 à 19) par candidat. 1- Ford, GM, Toyota et les principaux constructeurs européens se disputent un marché destiné à connaître un immense développement : des

vêtements d’image/uniformes, qui dessine et fabrique des vêtements de travail personnalisés à l’image de l’entreprise ou du produit pour les grandes entreprises privées et publiques. • Le pôle santé qui propose un équipement textile complet dans les secteurs de la santé et des collectivités. L’entreprise s’est ouverte à l’international en 1992, en créant sa filiale I.M.E. en Espagne. Puis vinrent le Benelux, l’Autriche et la Suisse. En 1998, Mulliez devient une filiale du groupe familial HDM. Jacques

Industrie s’sest transformée, adaptée, prodt a fortemt aug Dim° actifs dû à la mécanisat° et périprod° (ensemble des actt induites par l’industrie : transport, pub) Secteur touché par délocalisat° et invt Ne pas négliger l’mplantat° d’Ee étrangères en Europe Industrie variée, diversifiée, traditionnelle, compétitive (automobile, sidérurgie, chimie) Industries agro-alimentaires, industries de hte techno, de pointe Ms pas de po commune et indults à l’échelle de l’Europe Cq pays a envie de défendre

PEUGEOT PROFESSIONNEL DES PRODUITS ET DES SERVICES ADAPTÉS À VOS ATTENTES Création : bd-ntwk – Réalisation / Edition : Gutenberg networks – Automobiles Peugeot RC Paris B 552 144 503 – Imprimé en U.E. – Réf : CATENT1110 – Tarifs VU 10C et VP10D, applicables au 04/10 Cachet concessionnaire PEUGEOT PROFESSIONNEL AU SERVICE DES ENTREPRISES Que vous soyez artisan, commerçant, responsable ou collaborateur d’une grande entreprise, d’une administration, d’une PME ou TPE, que vous soyez membre

l’industrie automobile mondiale B. Bensaïd1 1 Institut français du pétrole, Direction Stratégie-Économie-Plan, 1 et 4, avenue de Bois-Préau, 92852 Rueil-Malmaison Cedex - France e-mail : bernard.bensaïd@ifp.fr Résumé — À l’aube de l’an 2000, le secteur automobile a été le théâtre d’opérations de fusions et d’inno- vations technologiques majeures sous la pression de contraintes environnementales de plus en plus lourdes. Les différentes opérations de rachat entre groupes automobiles visent à réaliser

contribue indéniablement à impulser ses exportations, ces dernières constituant un pilier de sa croissance économique. Puis, nous verrons à travers l’analyse de cette dernière décennie en quoi son modèle basé sur les exportations a joué un rôle central dans sa croissance. Nous verrons alors que son modèle basé sur ses exportations a pu faire ses épreuves et fait partie intégrante de son économie. I. SA FORTE COMPETITIVE EXPLIQUE SA PUISSANCE COMMERCIALE 1/ Une forte compétitivité technologique :

habitant en PPA | 7350(2008) | PIB par secteur | agriculture : 19,2 % industrie : 31,3 % services : 49,4 % | Inflation (IPC) | 1 %2 | Pop. sous le seuil de pauvreté | 15 %2 | Indice de développement humain (IDH) | 130 (2009)3 | Population active | 16,68 % (2007) | Population active par secteur | agriculture : 45 % industrie : 15 % services : 40 % | Taux de chômage | 9,1 % (2010)2 | Principales industries | Phosphate, Aéronautique, Automobile, Construction navale, Textile, Agroalimentaire

puissances. En fait, nous vivons dans un monde en pleine évolution dans lequel sont en train d'émerger les des technologiques qui vont porter la croissance de demain. Mais ce processus prend du temps. Depuis la création d'Internet, on peut constater une croissance économique décevante dans le monde occidental, un ralentissement dans les innovations, une concentration des secteurs autour du numérique. Il existe peut-être une relation de cause à effet. Les travaux sur les cycles technologiques longs ont montré

travail L’organisation du travail consiste à déterminer les règles d’exécution des activités et de la production. Elle vise à augmenter l’efficacité du travail par la mise en place de formes d’organisation spécifiques et identifiables. Certains modèles organisationnels anciens ont montré leurs limites ; de nouvelles formes d’organisations sont apparues. – Division du travail. – Coordination. – Spécialisation, standardisation, polyvalence. – Organisation scientifique du travail, toyotisme. –