Modèle Porter Secteur Automobile

Après 1850 | Faiblesse de la production Peu de produits proposés Domination du secteur primaire (agriculture) | -Croissance : démographique industrielle et des services -Augmentation de la demande intérieur | Au XIXs, le capitalisme s’affirme en Europe (Système économique qui repose sur la propriété privé des moyens de production, le but : la recherche du profit). Ce nouveau modèle économique est basé sur : -Le recherche du profit –les débouchés Après 1945, cette croissance

et d’échange de nos points de vue et idées a constitué une expérience passionnante et enrichissante dont je garderai un très bon souvenir. 3 Executive Summary Avec un marché mondial de 68,2 millions d'immatriculations en 20061, le secteur automobile est en perpétuelle expansion. Le groupe Volkswagen s'impose aujourd'hui, après une année 2007 record, comme l'un des premiers constructeurs mondiaux et comme leader sur le marché européen. Depuis 2005, le groupe semble entamer une révolution

6% par an) réduire les frais fixes et les délais de développement de 30% et les coûts de logistiques de 10% Redéfinir les relations avec les fournisseurs le macro-environnement : voir le schéma Freedmin (PESTEL) 2) D'après Mickael Porter , l'élaboration de la stratégie d'une entreprise doit reposer sur un avantage concurrentiel déjà obtenu ou potentiel qui seul permet d'avoir une longueur d'avance sur ses concurrents (avantages par les coûts et avantages par la différenciation).

LE SECTEUR AUTOMOBILE : UN PILIER DE L’ECONOMIE LOCALE ...................................................................................... 5 I.2 UNE REDISTRIBUTION DES CARTES ......................................................................................................................... 9 I.3 LE PARC AUTOMOBILE .................................................................................................................................... 10 I.3.1 Composition du parc automobile réunionnais

Chapitre 2 : stratégie marketing I. Le notion de stratégie Le mot stratégie était utilisé avant par les militaires. La stratégie des entreprises c’est le choix d ‘essayer de deviner ce que sera l’avenir. Exemple : les compagnies automobiles japonaises sont aujourd’hui des entreprises puissantes. Avant on pensait que c’était de la mauvaise qualité alors que aujourd’hui ce n’est plus le cas. Apparemment ils adoptent la guerre asymétrique selon suntzu : les entreprises chinoises avancent

faibles et où les ventes ne cessent de diminuer, car la demande n’est liée qu’au renouvellement du parc automobile. Cependant, en France, la politique de la « prime à la casse », qui a pris fin en décembre dernier, avait permis de retrouver une certaine dynamique. L’Europe de l’Est, l’Amérique du Sud et l’Asie sont des marchés émergents et très prometteurs pour les constructeurs automobiles. En effet, ces zones ont un fort développement démographique et voit la progression de leur pouvoir d’achat

7 b) Le rôle capital du recrutement pour une firme de conseil 7 5. Comment générer un avantage concurrentiel ? 7 6. La chaine de valeur par Porter 8 a) Les activités principales 9 b) Les activités de soutien 9 7. La chaine de valeur appliquée à une structure de conseil technologique 10 a) Application de la chaine de valeur à notre modèle 10 b) La Gestion des ressources humaines 11 c) Le Développement technologique 11 d) La commercialisation et la vente 11 e) Les services

Renault Sport Effectif 130 179 (2007) Site Web www.renault.com Capitalisation 12,0 milliards € (08/2008)4 Chiffre d’affaires 38.9 Md € (2010) 5 Résultat net 3.42 Md € (2010) modifier Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 et se démarque rapidement par ses innovations. Nationalisé

sur la location de biens et services innovants : nouvelles offres, nouveaux opérateurs, nouveaux modèles économiques ? prospective oc Date de parution : janvier 2013 Couverture : Nathalie Palous, Brigitte Baroin, Hélène Allias-Denis Édition : Nicole Merle-Lamoot, Gilles Pannetier Étude sur la location de biens et services innovants : nouvelles offres, nouveaux opérateurs, nouveaux modèles économiques ? Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques

ASIE Françoise GUELLE1 Le développement de l'industrie automobile après-guerre a soutenu l'expansion de l'industrie du pneumatique, qui a accru ses investissements en capital, développé ses lignes de production et connu une croissance continue depuis les années 70. L'innovation technologique du pneu radial a permis au Français Michelin d'améliorer la qualité des pneus et de se développer à l'étranger en imposant son standard. Selon Porter (1985: 534), l'apparition de changements technologiques discontinus