Montpellier Méditerranée Métropole

littoraux : Manche, Bretagne, Atlantique (sauf Landes), Méditerranée DOM-TOM très densément peuplés : Guadeloupe, Martinique, Réunion Vides : diagonale du vide (N-E  S-O) : Champagne-Ardennes et Lorraine occidentale (Meuse, Vosges), Bourgogne occidentale, sud de la région Centre, Massif central (Auvergne et Limousin), S-O (sauf vallée de la Garonne), Landes, Pyrénées Alpes du sud Corse DOM-TOM peu peuplés (Guyane française et TOM) I)Métropoles et métropolisation 1)Hiérarchie urbaine en Europe

principe Le principe de métropolisation nous invite à définir en premier lieu le principe de « métropole ». Ainsi, une métropole est un état considéré par rapport à ses colonies, ses territoires extérieurs. Il s’agit d’une capitale politique et/ou économique d’une région, d’un pays, d’un continent. Elle s’étend par la périurbanisation, avec construction des banlieues et des villes nouvelles. La métropole traduit alors le phénomène de « métropolisation ». Elle consiste en une concentration de population

Lyon est une grande ville de France; suffisemment grande pour en être une métropole. Mais une métropole europpéenne? quels sont les atouts et les points faible de Lyon? Quel sera sa situation dans quelques années? Nous allons répondre à ces questions en deux parties. Située à deux pas de l'Allemagne et de la Suisse, et à 2 heures de Paris, l'agglomération Lyonnaise est un passage naturel pour se rendre en Italie du Nord, vers la méditérannée ou Barcelone. Cette situation privilégiée, à l'intersection

de 9 millions d’euros tous les ans. L’information économique du Gard, www.gard-eco.com, 26 juillet 2010. 11 Géographie 1re Languedoc-Roussillon 4 Les enjeux d’aménagement 15 Le projet de la communauté d’agglomération Perpignan-Méditerranée : Maîtriser l’expansion urbaine « On peut résumer cette forte croissance démographique par le constat que la population du territoire d’étude a doublé en 35 ans alors que la consommation d’espace a doublé en 20 ans. Il y a donc un fort étalement

Pyrénées. Elle comprend trois sections, dont deux seulement sont très bien engagées: Perpignan-le Perthus (mise en service: 17 février 2009. Coût: 952 millions d'euros) et le contournement Nîmes-Montpellier (mise en service: 2012. Coût: 1,2 milliard d'euros). En revanche, le chaînon manquant, Montpellier-Perpignan, n'est pas prévu avant 2015-2020, au mieux (coût non déterminé). Rhin-Rhône. La branche est, entre Dijon et Mulhouse, est acquise (ouverture: 2010. Coût: 2 milliards d'euros). Son but:

un raisonnement personnel obligatoire) que ces activités productives s’influencent entre elles. (+++) 3) Vous décrirez avec précision l’organisation littorale de ces activités, en lien avec les infrastructures de transport et les principales métropoles. Vous expliquerez son fonctionnement en élaborant des hypothèses. (+++) 4) Vous relèverez les différents acteurs qui animent cet espace productif (entreprises, collectivités territoriales, État) et préciserez leur mode d’action et d’intervention

devenu un facteur déterminant pour les implantations d’activités dynamiques. L’ " effet Sud " joue Jean-Christophe Delmas 1II Metropolisation et littoralisation des activit ´ es´ en faveur des littoraux de l’Atlantique et de la Méditerranée (Nantes, Bordeaux, Montpellier, Toulouse), ainsi que des vallées alpines : Grenoble, Annecy ou Chambéry ont développé des activités de haute technologie parce que ces villes ont su mettre en avant leurs atouts. Paris bénéficie également de ce critère, du fait

Belgique, l’Allemagne, l’espagne - Y a-t-il un océan bordant la France ? Oui Si oui, lequel ? Océan Atlantique - Il y a deux mers. Lesquelles ? Manche et la Méditerranée Cite-moi 3 villes de la partie Nord de la France …………Lille, Amiens, Rouen…………………………………………………. Cite-moi 3 villes de la partie Sud de la France …………………Toulouse, Marseille, Montpellier……………………………………………………. Cite-moi 3 villes de la partie Ouest de la France ……………………Caen, Rennes, Nantes…………………………. Cite-moi 3 villes de la partie Est de la

(ville dédiée au tourisme située en bord de mer) ont été aménagées. Ce littoral a également bénéficié d’une meilleure desserte grâce à des axes de transports nouveaux et plus performants (l’autoroute A9 qui longe le littoral ; la LGV qui atteint Montpellier depuis Lyon, Marseille et surtout Paris) permettant aux touristes d’atteindre assez rapidement la région (bien que ces axes soient saturés l’été). Ces grands aménagements ont été décidés par l’Etat dans le cadre de la mission Racine. • Cet aménagement

l’aménagement des territoires ? La métropolisation de l’Europe : L’Europe est un espace fortement et anciennement urbanisé dans lequel de grandes agglomérations, de grandes métropoles, cumulent différentes fonctions. 2 Etude de cas : Londres et Paris p.104-108 : définir le terme de métropole |Fonction |Doc. |Paris |Londres | |Economique |1-4