Moteur à combustion et explosion

Moteur diesel et moteur essence Le moteur essence et le moteur Diesel sont des moteurs à combustion interne, couramment appelés moteur à explosion. Bien que son principe général de fonctionnement soit identique, le moteur Diesel se différencie du moteur essence principalement par le fait qu'il ne nécessite pas d'étincelle pour enflammer le mélange air/carburant. La combustion du mélange air/essence est déclenchée par l'étincelle que produit la bougie, tandis que la combustion du mélange air/Diesel

aujourd’hui le moteur hybride ? Est-il une solution pour lutter contre la pollution? [pic] Année 2007/2008 Sommaire Introduction……………………………………………………………………………………………………………….…..….…....Page n°1 I) Le moteur thermique……………………………………………………………………………………………………………...Page n°2 1) Introduction 2) Fonctionnement du moteur thermique 3) Pourquoi le moteur thermique pollue-t-il ? 4) Quelle est la principale conséquence de cette pollution ? II) Le moteur hybride; une

A vec la chaleur de la vapeur, est découvert la première source d'énergie utilisable par un moteur, dont on peut disposer quand on le souhaite. Le premier moteur est à vapeur, inventé par Denis PAPIN, né à Blois en 1647, il a concrétisé toutes les recherches faîtes jusqu'à lui à ce sujet. On peut déjà discerner les traits des machines à vapeur modernes : l'idée du piston qui se déplace dans un cylindre sous l'effet du travail produit par la détente de la vapeur. Il met au point, en

Exposé moteur 2T Shana et Lucabougie d'allumage chambre de combustion dissement canal de transfert d'admission canal chemise d’échapp- du cylindre ement chambre piston du carter carter flasque du vilebrequin ee S/ ar | EHRMITTEL Carburateur simple (Coupe) WWW.maxipiéces.ir® GOOD PARTS ONLY. Exposé moteur 2 tempshttp://www.educauto.org/sites/www.educauto.org/files/file_fields/2013/11/19/344-1_0.pngSommaire:-Introduction-Histoire-Utilisation-Comparaison Moteur

L’ÉVOLUTION DES AUTOMOBILES DE 1769 A NOS JOURS Benz Patent-Motorwagen : Citroën Egoiste, un concept futuriste de voiture en verre : L’histoire de l’automobile Divers entrées successives ( les multiples fonctionnalités, l’énergie) Portraits des modèles-clefs de la grande évolution Conclusion Le premier véhicule automobile fonctionnel date de 1769 et fut conçu par Joseph Cugnot cependant les véhicules automobiles personnels

le pasteur et ingénieur Robert Stirling, ce moteur pourrait remplacer le traditionnel moteur à explosion, source de bruit et de pollution. Il n’ a pas pu se développer à ses débuts pour des raisons historiques d’ une part, et techniques d’ autre part; mais, alors que le monde se tourne petit à petit vers le développement durable, le moteur Stirling revient progressivement au goût du jour. Contrairement au traditionnel moteur à explosion, le moteur Stirling utilise un gaz contenu dans une enceinte

Infrastructures 1ère année Communication La moto : un moteur en évolution [pic] [pic] Année 2004/2005 « Un moteur ne s’exprime pas tant que l’on n’a pas mis la poignée dans l’angle… » Jean Manchzeck / Joe Bar Team Dream team racing Bora-Bora, le 25 novembre 2004 Spécialiste en preparation moteur Allée du super cross BP13 BORA-BORA Tel : +330625468521

II, Du pétrole à l'essence, 1/ Le raffinage du pétrole 2/ Combustion, moteur à quatre temps 1/ Avant de pouvoir être utilisé efficacement, le pétrole doit être transformé. Pour cela, après avoir été extrait du sol, il est véhiculé jusque dans une raffinerie. Une raffinerie à pour but de transformer le pétrole brut en produit pouvant être utilisé au quotidien par tout le monde ; l'essence, le gazole, des carburéacteur tels le kérosène, des carburants lourds tels le fioul, http://www.ilephysique

Calvet Pierrick Labella Florent Département GE&II 2 G1 Le moteur Turbo Diesel à Injection Directe Le Moteur Turbo Diesel à Injection Directe Sommaire Introduction ................................................................................................................................... 1 Partie I : Techniques du moteur Diesel 1.1 Fonctionnement du moteur Diesel .................................................................................... 2 1.2 Systèmes d'injection

– Conséquence de la pollution 4 I.2.a L’effet de serre 4 I.2.b Conséquences l’effet de serre sur l’environnement 5 I.2.c Conséquences de l’effet de serre sur l’Homme 5 Partie II – L’évolution des moteurs 6 Partie II.1 – Le moteur à explosion 6 II.1.a Fonctionnement du moteur 6 II.1.b Avantages et Inconvénients 9 II.1.c Pollution utilisation 10 Partie II.2 – Le moteur hybride 11 II.2.a Les principes de base de l’hybride et l’évolution du moteur 12 II.2.b Les avantages du véhicule hybride