Moteur à combustion et explosion

Les moteurs 2 temps ou 4temps Les moteurs 2 temps ou 4temps fonctionnent sur le même principe * un piston se déplace à l'intérieur d'un cylindre, il est relié a un vilebrequin par l'intermédiaire d'une bielle. * Le piston a un mouvement alternatif, de haut en bas, ce déplacement est transformé en mouvement rotatif, par l'intermédiaire de la bielle et du vilebrequin. * Pour déplacer le piston il faut une énergie, ce sera un mélange d'air et d'essence, comprimé entre la tête du piston et le

Encadreur Hichem ben Khlifa Adresse Place des Martyrs el Kef 7100 Site www.communedukef.com.tn Téléphone 78201122 78202328 Fax 78200647 E-mail webmaster@commune-elkef.gov.tn Date de création La Municipalité du Kef a été instituée par décret du 15 ramadan 1301 (8 juillet 1884). Atelier :   Chapitre 2 : La Maintenance I – Définition de la maintenance : La maintenance est définie comme étant « l’ensemble des actions permettant de maintenir ou de

Moteurs deux temps On doit l'invention et la mise au point du moteur deux temps à plusieurs personnes, qui avaient comme point commun de concurrencer Nicolaus Otto. Celui-ci étant, à l'époque détenteur des brevets du moteur à 4 temps. Ils appliquèrent le principe théorique, de Dugald Clerk, selon lequel on introduit dans la chambre de combustion des gaz frais qui expulse les gaz brûlés. Le tout en utilisant le dessous et le dessus du piston. I – Fonctionnement du moteur deux temps Au niveau

du moteur à gaz 1. Les composants principaux du moteur à quatre temps. 2. Principe de fonctionnement III. Mise en comparaison et impact sur l’environnement. 1. Comparaison avec d’autres moteurs. 2. Avantages environnementaux. conclusion Introduction : Le monde est actuellement face à deux problématiques qui sont d’un côté l’épuisement du pétrole, qui est la source principale pour les carburants de transport, et d’un autre coté la nécessité de diminuer les émissions des gaz à effet

d'obtenir des hydrocarbures. Citer les principaux produits de la combustion des hydrocarbures.- Quelles autres espèces chimiques contenant de l'azote sont obtenues au cours du fonctionnement d'un moteur à explosion ? Donner des exemples de polluants atmosphériques.- Donner un exemple de leurs effets sur la santé. (document 2) Pourquoi les pics de pollution à l'ozone ont-ils lieu en période estivale ?Document 3 : Le véhicule à hydrogène, roulant sans pétrole(...) Cette voiture tient du miracle

évolution qui a eu lieu dans plusieurs pays du monde. Il est estimé que plus de 100.000 brevets ont été créés jusqu’à aujourd’hui. L’histoire de la production automobile est surtout marquée par l’innovation technologique et les inventions qui ont été appliquées et adaptées dans le secteur mécanique. I)GRANDES DATES DE L'HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE 1769: Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804) a conçu et réalisé, le premier véhicule automobile jamais construit connu sous le nom de “Fardier à vapeur” ou «

la thermodynamique. La pr´sentation des ces applications refl`te grossi`rement la chronologie de l’hise e e toire industrielle. Elle correspond ´galement a l’´volution (complexit´) de ces e ` e e machines. En cons´quence les chapitres ne sont pas ´quilibr´s : nous n’abore e e dons dans ce document que les machines dont la description ` l’aide des a cycles thermodynamiques ´l´mentaires reste significative. Cette pr´sentation ee e r´sulte de la lecture de nombreux ouvrages et documents dont la plupart

2009-2010 3°2 SOMMAIRE : • Introduction : a) Présentation de l'automobile b) Présentation du dossier c) Chronologie des avancées importantes • L'évolution de l'automobile: I- Le secteur industriel a) La vente de la voiture b) Les constructeurs c) L'industrialisation du XX° siècle II- Le secteur technologique a) Les avancées de l'automobile b) L'évolution des moteurs c) Les voitures électriques III- Les conséquences dans la société a) Sécurité routière b) Pollution • Conclusion

Fonctionnement des moteurs diesel et essence. 1) Description des deux moteurs. Il existe deux catégories de moteurs à combustion interne en fonction de la technique d’inflammation du mélange air-carburant utilisée : les moteurs à allumage commandé (moteur essence) et les moteurs à allumage par compression (moteur Diesel). Nous nous limiterons aux moteurs quatre temps. a. Le moteur essence. Il est constitué d’un ou plusieurs cylindres, dans lesquels

Moteurs thermiques Chapitre III 18/10/04 PARTICULARITES DU MOTEUR DIESEL 1. Généralités 1.1. Comparaison moteur diesel et moteur à essence La différence essentielle entre un moteur du type diesel et un moteur à essence réside dans le mode d'inflammation du carburant et de la caractéristique d'autoinflammation de celui-ce. Si dans une masse d'air suffisamment comprimée pour que sa température atteigne une valeur déterminée, on introduit un combustible finement pulvérisé, la combustion