Moteur à piston rotatif

importants. Une voiture aux amortisseurs H.S. a tendance à danser lorsqu'elle roule sur un mauvais revetement, ce qui rend alors sa conduite très dangereuse car l'adhérence lors d'un freinage n'est plus optimun. Pour verifier l’état, il faut imprimer à la voiture un mouvement de balancement important puis de cesser brusquement. Si le véhicule ne se stabilise pas en moins d'une seconde, les amortisseurs sont douteux. Arbre à cames Arbre rotatif en principe situé sur la culasse comportant une

Le moteur 2 temps Sommaire 1) Historique 2) Constitution et fonctionnement des pièces 3) Le carburateur 4) Le cycle 2 temps 5) Les différentes techniques de transfert 6) Avantages et inconvénients 7) Conclusion Historique Le premier moteur à 2 temps fut imaginé et réalisé par Lenoir en 1859, il utilisait un gaz d’éclairage et fonctionne selon le cycle de Lenoir. En 1879, l’anglais Clerk proposa de réaliser en un tour de vilebrequin ce que le 4

............................................................................................. 21 5. Groupe de conditionnement : ..................................................................................................... 21 5.1. Filtre à air comprimé : ............................................................................................................ 22 5.2. Régulateur de pression : ..........................................................................................

Sommaire : INTRODUCTION LES COMPRESSEURS ALTERNATIFS A PISTONS LES COMPRESSEURS A VIS LUBRIFIEES ET A PALETTES LES COMPRESSEURS A VIS EXEMPTS D'HUILE LES COMPRESSEURS CENTRIFUGES DEFINITIONS ADEME/DABEE/Département Industrie et Agriculture -1- 27/09/2006 INTRODUCTION Le marché le plus important pour les compresseurs, dont la puissance est comprise entre 10 et 300 kW, est largement dominé par les compresseurs à vis lubrifiées (75 % des ventes) à cause de leur robustesse, de leur simplicité et

Les moteurs 2 temps ou 4temps Les moteurs 2 temps ou 4temps fonctionnent sur le même principe * un piston se déplace à l'intérieur d'un cylindre, il est relié a un vilebrequin par l'intermédiaire d'une bielle. * Le piston a un mouvement alternatif, de haut en bas, ce déplacement est transformé en mouvement rotatif, par l'intermédiaire de la bielle et du vilebrequin. * Pour déplacer le piston il faut une énergie, ce sera un mélange d'air et d'essence, comprimé entre la tête du piston et le

LE MOTEUR Les moteurs des engins de traction agricoles sont généralement des moteurs thermiques (le travail mécanique résulte de la transformation de la chaleur issue d'une combustion vive). Le combustible utilisé est le fioul domestique détaxé pour les usages agricole à lépoque, de nos jours c'est le GNR .( Gazole non routier) LES ROUES Une roue peut jouer un rôle moteur et/ou directeur ou bien simplement porteur : Roue motrice : entraînée en rotation par le couple moteur, elle

LE MOTEUR ALTERNATIF La quasi totalité des moteurs employés actuellement sur les voitures sont du type "alternatif", le mouvement descendant puis montant des pistons étant converti en mouvement rotatif par des bielles et un vilebrequin, sorte de grosse manivelle. Ce principe de fonctionnement peut être comparé à celui utilisé pour faire avancer un vélo, les jambes du cycliste étant à comparer aux bielles, le pédalier au vilebrequin. Le cycle de fonctionnement des moteurs alternatifs est à généralement

plus recherchées. A noter qu’on aura aussi recours à divers additifs pour modifier la nature de ces fluides si besoin est. En raison de sa nature propre, quel que soit le fluide utilisé, l’une des premières opérations élémentaires à laquelle il est nécessaire de procéder est son conditionnement. LE CONDITONNEMENT Tout d’abord livré dans des fûts, le fluide nécessaire au fonctionnement de l’installation est stocké dans un réservoir spécial communément appelé : bâche A partir de cette bâche

domaine industriel soit dans le domaine domestique. Pour faire circuler un liquide dans les installations pétrolières, il faut lui fournir une certaine énergie à fin qu’il puisse se déplacer d’un point à un autre, c’est l’énergie pièzométrique. En vue de ce problème, la pompe fait son apparition. La naissance de cette machine a contribué au développement de l’industrie pétrochimique. Les pompes, en tant qu’appareils permettent de véhiculer les liquides, sont les pièces maîtresses qui

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS I:PRINCIPE DE BASE. 1-1:Situation problème. Lorsque nous voulons déplacer un véhicule manuellement, il est plus facile de le déplacer en créant une force sur la périphérie d’une roue qu’en la poussant. Nous créons ainsi un couple moteur de rotation qui permet le déplacement du véhicule. Quel est le système qui crée le couple moteur dans un véhicule ? C’est le moteur à combustion interne Quel est le principe utilisé ? Avec le principe du système