Moteur à réaction

Révolution électrique ! Un peu partout dans le monde les industriels commencent à investir dans la voiture électrique. Renault, à travers la voix de son président, Carlos Gohsn, a annoncé qu’une vague verte allait déferler sur le marché de l’automobile, partant la part du marché é de l’électricité à 10% en 2020. Mais Renault fait figure d’optimiste chez les constructeurs automobile. Volkswagen ne voit pas mieux que 1,5 à 2% et Toyota se contente d’une prévision de 5%. Face aux enjeux environnementaux

Perspectives du transport aérien d'ici à 2027 selon Boeing France. [pic] [pic] Transport aérien : un secteur en pleine mutation Le transport aérien traverse actuellement une période de turbulences marquée par le ralentissement de l’économie mondiale, la forte hausse du prix du pétrole et, dans certaines régions, une augmentation au ralenti du trafic. La présente étude s’appuie sur la réalité actuelle du marché pour montrer quelle sera l’évolution du transport aérien au cours des 20 prochaines

étudier deux types de moteur utiliser pour les fusées de nos jours : le moteur chimique ou cryogénique et le moteur ionique. Quel sont les ergol les plus efficace pour un moyeur chimique ? ce sont incontestablement le dihydrogene et le dioxygene . Les moteurs utilisant la propulsion chimique sont dits “cryogéniques”, c’est à dire qu’ils créent du froid, le mot "cryogénie" désignant l'étude des très basses températures. En effet,les ergols (H2 et O2, donc) sont stockés à l’état liquide ans les

panorama des agrocarburant utiliser dans le monde. Ces carburant pourraient a la fois réduire la dépendance au hydrocarbure, et diminué les émissions de co2. je vais donc en faire sa description, son principal avantage ainsi que son principal inconvénient. En terme physicochimique Comment obtiens ton un ojuste un agrocarburant ou biocarburant ? Et bien comme son nom l’indique ses carburant son d’origine végétal, obtenu a partir de matière organique, renouvelable et non fossile provenant de la biomasse ;

Le moteur électrique Historique I Le Fonctionnement -Le rotor -Le stator -Principe de fonctionnement II Analyse -Inconvénients - Avantages III Distribution Conclusion Historique L’histoire du moteur électrique date du 19eme siècle. En 1835, l’américain Thomas Daverport construit une petite locomotive électrique. Vers 1838 Robert Davidson améliore son modèle qui peut rouler jusqu'à 6km/h. En 1859, la batterie rechargeable qui fut inventé par le français Gaston Planté

et soutenue publiquement par Moussa DIABY (Ingénieur ENSCL) pour l’obtention du titre de DOCTEUR DE L’ÉCOLE POLYTECHNIQUE Spécialité : Chimie COMPREHENSION DES MECANISMES DE FORMATION DE DEPOTS EN FOND DE PREMIERE GORGE DE PISTON DE MOTEURS DIESEL Directeur de thèse : Dr. Michel SABLIER Soutenue le : 24 Novembre 2009, devant la commission d’examen composée de : Mme R.-N. VANNIER Présidente du Jury Professeur UCCS, Chimie Lille MM. J.-M. MARTIN Rapporteur

combustibles 344 13 Notions sur la combustion Dans la plupart des cycles moteurs étudiés au chapitre 9, les quantités de chaleur nécessaires au fonctionnement du cycle sont obtenues par combustion d’hydrocarbures, c.-à-d. par des réactions chimiques d’oxydation exothermiques. Ce chapitre est consacré à l’analyse des systèmes subissant de telles réactions chimiques, sur base des premier et second principes. On se bornera à considérer des situations d’équilibre, et par conséquent, on n’abordera pas

donc p paires de pôles. Remarques : • il faut apporter le courant à l’inducteur par l’intermédiaire de bagues et de balais. • le rotor peut être constitué par un aimant permanent. 1.2 Stator = induit Les enroulements du stator sont le siège de courants alternatifs monophasés ou triphasés. Il possède le même nombre de paires p de pôles. 1.3 Champ tournant Les courants alternatifs dans le stator créent un champ magnétique tournant à la pulsation : ΩS = ou nS = f p ω p ΩS : vitesse de rotation du champ

remercier tous ceux qui m’ont aidée à réussir cette période de stage et d’accumuler Le maximum de connaissances sur ce complexe et plus précisément sur le service électrique. Ainsi, toutes mes profondes gratitudes vont à monsieur ________, chef du service Electrique à Maroc phosphore II. Mes remerciements s’adressent également à _, __________ Mr _________, Mr __________, Mr ________ et sans oublier Mr Ait si, ________, et à tous les techniciens de service pour

Chapitre 1 Motricité Somatique La motricité somatique regroupe l’ensemble des fonctions qui permettent à un organisme de se déplacer dans son milieu ou d’interagir avec lui. Il existe 2 types d’actes moteurs (mouvements) : l’acte moteur simple et l’acte moteur hautement intégrés (plus complexes). L’effecteur de la motricité somatique est le muscle squelettique (contrôlé par le SN somatique). On distingue : Contractions toniques : assurent le maintien de la posture (permanentes, permet de