Multimodalité

quatre-vingts.................................................................... 104 2.4.3. Les initiatives de la CEMT et de la Commission Européenne......................................................... 105 2.5. CORRIDORS DE TRANSPORT ET MULTIMODALITE ...................................................................................... 107 2.5.1. Les corridors maritimes................................................................................................................... 108 2.5

dynamiques cohortales variées, en forme de U ou de V18, inversées ou non, en M et en W, en tilde ou peu importe pourvu que la pente en soit nulle. L’application au cas des députés français (Chauvel, 2010a, p. 36-43) met en évidence ce type de multimodalité. Dès lors, APCD est avant tout un outil de détection de non-linéarités dans le changement social par génération. Notons par ailleurs que ce même modèle APCD peut recevoir de nombreuses écritures possibles et, par souci de symétrie, nous détendancialisons

véhicules permet de mettre en évidence 3 points : le développement de l’usage de véhicules propres (GPL, GNV, électriques) permet de réduire la pollution locale et les émissions de GES mais n'impacte pas sur la congestion, le développement de la multimodalité commence à constituer des offres alternatives crédibles, la mixité fret/voyageurs n'est pas encore réellement exploitée même si quelques réflexions voient le jour. Le foncier logistique Le constat est celui de la disparition de la fonction transport-logistique

Paris travaille à la mise en place d’un guide de bonnes pratiques logistiques à l’intention des donneurs d’ordre du transport afin qu’ils intègrent des comportements moins générateurs de CO2 dans leur pratique d’achat. Multimodalité – Peu d’actions visant à développer la multimodalité des plateformes logistiques ont pu être recensées (quelques unes en zone urbaines liées aux espaces logistiques urbains, notamment par le fret fluvial). Développement du fer et de la voie d’eau – Les actions soutenues

charge). Exemples : ✓ Route - transbordement - ferroviaire ✓ Route - transbordement - ferroviaire – transbordement - maritime, etc. Le transport intermodal s’applique à une marchandise utilisant plusieurs modes de transport (multimodalité) mais dans le même contenant, sans rupture de charge (véhicule routier, remorque, conteneur). Il émane de la rencontre entre une nécessité commerciale et une innovation technologique fondamentale : ✓ La nécessité commerciale : celle du transport

à ce jour entreposer 5.000 véhicules. Ces nouvelles installations disposeront de trois voies pour le transport ferroviaire, avec 250 mètres de longueur chacune pour le chargement et le déchargement de véhicules. Setram a toujours misé sur la multimodalité; la valeur ajoutée qu’offre cette entreprise se base sur le transport et la distribution, en plus des opérations portuaires et des services à l’atelier; on doit ajouter, l’enchaînement et la coordination des procédures logistiques. Cela se constate

Intégrer les TIC dans l’enseignement du FLE au primaire référence pour toute la classe), ne peuvent intégrer que de manière très limitée la « centration sur l’apprenant » (Puren, Bertocchini et Constanzo, 1998 : 45) et, d’autre part, parce que la multimodalité comme support de contenu de cours, même si elle ne constitue pas une nouveauté2 en enseignement/ apprentissage d’une langue étrangère, présente désormais des potentialités prometteuses dans les apprentissages linguistiques et culturels surtout

doit pouvoir durer 40 ans. Il faut qu’il soit adaptable pour 4 à 10 locataires successifs. Nous devons donc anticiper les besoins futurs notamment en terme de voies ferrées, de fibres optique, etc. ». Economies d’énergie, choix des matériaux, multimodalité, etc. amènent certains à parler d’entrepôt écologique. Cette notion prend en compte plusieurs principes d’actions déterminantes dont l’insertion de projets sur les sites sélectionnés en valorisant d’une part le dialogue avec les différents partenaires

entre la marche, le vélo, l’utilisation des trams, des bus, des trains, etc. Il convient d’encourager la multimodalité et d’améliorer l’attrait des transports publics; il devrait aussi être possible de passer facilement de la voiture au transport public. Le recours croissant aux acteurs privés pour développer et exploiter des sections ou des modes de transport spécifiques fait de la multimodalité un réel défi pour les villes, en particulier dans un contexte territorial plus large. Des systèmes tarifaires

© JEAN-LUC BERTINI/PICTURE TANk NEw york, 2008. modes d’utilisation apparaissent : le système d’autopartage, prévu à Paris et en place à Lyon, fonctionne déjà aux États-Unis, où Zipcar compte plus de 300 000 abonnés. Autres pistes : la “multimodalité” du transport – choisi en fonction du trajet à parcourir – et son “intermodalité” – panachage quotidien de transports (voiture jusqu’à la gare, puis métro, vélo, etc.). « Plus on est mobile, moins on se sert de sa voiture. Il ne s’agit pas de l’abandonner