Multimodalité

locales. Sa mission a permis, entre autres, de définir un nouveau tracé pour mi 2010 avec la remise d’un projet préliminaire. |   Structures dissoutes 1- Le GIP Transalpes  | Il avait pour objet de conduire, dans une volonté affirmée de multimodalité et de partenariat et dans l’esprit d’une coopération transfrontalière, les études et actions nécessaires aux prises de décisions des deux Etats pour la réalisation du projet de liaison ferroviaire Lyon – Turin et Sillon Alpin. Celles-ci ont été

Rapport de projetAnnée 2013-2014 ISTIA – Université d’Angers RAPPORT DE PROJET – EI4 AGI PROJET DOMOTIQUE DAIO « Domotique All-In-One » Projet réalisé par Paul MEGUEULE Fabien NOIR Nicolas ROULLEAU Florian ROUSSEL Projet encadré par Bertrand COTTENCEAU Mehdi LHOMMEAU REMERCIEMENTS Tout d’abord, nous tenons à remercier tout particulièrement et à témoigner toute notre reconnaissance aux personnes suivantes, pour leur dévouement et leur soutient dans la concrétisation de ce projet

favorisant l’accessibilité urbaine, on assure la diffusion spatiale de la mobilité. - Mobilité durable : on soutient des formes de mobilités pour ne pas nuire à l’environnement et profitable pour un développement harmonieux pour la ville. La multimodalité (= plusieurs moyens de transports pour un seul trajet) et l’intermodalité (= pole d’échange, on passe d’un mode de transport à un autre) sont travaillés, et construites ces dernières années. Travail sur la qualification par les politiques publiques

ses hypothèses ? La question reste d'actualité. Que reste-t-il aujourd'hui de ces problématiques ? Les outils logiciels à disposition des concepteurs sont maintenant qualitativement fort différents. Ils sont riches en moyens d'exploitation de la multimodalité, graphisme ou vidéo par exemple, mais moins riches que ceux dont on a disposé alors pour la saisie et le traitement de messages textuels de l'apprenant. Plus question de permettre à ce dernier de s'exprimer sur plusieurs lignes ou de construire

implantés en Afrique. Puis suivent des rachats dans les transports et la logistique : Delmas-Vieljeux, Saga, AMI, OTAL... Bolloré se constitue un espace de transport : en 2001, 60 sociétés dans 35 pays africains, mer, fer, fleuve, route et multimodalité. Le groupe privé s’engouffre sur ce marché car : - Privatisations. - Incapacité des Etats à assurer leurs missions régaliennes, à savoir financer et faire fonctionner des réseaux de transport. Etape suivante : le contenu. Bolloré rachète des

prévue à Genève d’ici 2020. Vouloir limiter cette croissance en interdisant l’automobile ou penser que seuls les transports publics peuvent absorber cette augmentation de 40 % paraît peu réaliste. La réponse la plus simple et efficace reste : la multimodalité. Il s’agit d’adapter sa mobilité à ses besoins en utilisant différents modes de déplacements : la marche et le vélo sur les petites distances, les transports en commun (trains, bus, tramways, covoiturage) sur des trajets longs […] afin d’optimiser

faire jouer les synergies entre la SNCF et ses filiales, notamment dans le domaine de l’intermodalité Assurer la veille sur la concurrence et les projets locaux Identifier les enjeux de développement liés aux déplacements, notamment autour de la multimodalité. Romain
Rossero
MME2

























Direction
Rhône‐Alpes
SNCF




























 18 II) Contexte de la mission a) Création d’une entité au sein de la direction Comme je l’ai précisé au préalable, une entité

Introduction Apparu depuis environ le XVè siècle le transport maritime peut être définit comme le transport de marchandises et de personnes se faisant uniquement ou de manière prépondérante par mer, il est le plus prisé en ce qui concerne la multimodalité. De ce fait, la flotte mondiale n’a cessé de s’accroitre non seulement en nombre mais également en capacité. On parle à juste titre de « gigantisme naval » pour désigner les navires à très fort Tiran d’eau. Avec plus de 8,7 milliards de tonnes

fragiles. Hubs aéroportuaires ≠ trafic 16 passager : Hong Kong, Memphis, Shanghai… Le développement du trafic aérien explique surtout la très forte augmentation des flux migratoires de courte durée (tourisme). ✓ Enjeu = développement de la multimodalité : chaînes de transport combinant successivement plusieurs modes (→ exemple du ferroutage). b) Une révolution des communications Ce sont aussi et surtout les flux immatériels (informations, capitaux) qui ont connu une croissance exponentielle

des zones de loisirs, ainsi que des opportunités de stationnement gratuit au cœur de la ville. Cependant, en été, les places se font rares permettant ainsi de favoriser un report sur les transports en commun (TC) et les modes doux. La multimodalité La multimodalité représente 1 000 déplacements/jour en bateau en été, 6 000 en train et 2 250 en autocars en haute saison. La ville a pour objectifs de renforcer et de favoriser cette intermodalité, d’améliorer le rabattement des véhicules personnels vers