Musée de Marrakech

1950, l'urbaniste Michel Écochard a dessiné un nouveau plan d'extension et d'organisation de la ville. La médina constitue le cœur historique de la ville. Elle est entourée d’une muraille et de plusieurs portes dont la plus connue, la porte de Marrakech. Le café de La Sqala surplombe l'entrée du port. C'était à l'origine un point fortifié portugais dans la muraille. À l'est de la médina se déploie le quartier Art déco qui fut le quartier européen de la ville sous le protectorat français. Il

programme important de voies expresses d’une longueur de 1.028 km dont 697,7 km ont été achevées et mises en service. Parmi les principaux tronçons de voies expresses ouverts à la circulation au cours des deux dernières années figurent : le tronçon Marrakech-Essaouira: d’une longueur de 113 km pour un coût de 700 millions de dirhams; le tronçon Tanger-Tétouan: d’une longueur de 52 km pour un coût de 420 millions de dirhams; le tronçon Port Tanger Med - Fnideq: d’une longueur de 18 km pour un coût de

Aéroport Paris – Beauvais-Tillé : près de 3,7 millions de passagers ont fréquenté cet aéroport en 2011, soit +25,6 % par rapport à 2010. Cette hausse s’explique en partie par l’ouverture en novembre 2010 de quatre nouvelles lignes vers le Maroc (fez, Marrakech, Nador et Tanger). • Low-cost airline companies Paris – Charles-de-Gaulle and Paris – Orly airports: these airports recorded 11.8 million passengers using low-cost airline companies in 2011, equivalent to 13.4% of the total number of passengers

personnalité. Le maroquin subissait la patine du temps comme le cuir auquel il a prêté certaines caractéristiques de l’objet ouvragé et usé qui se bonifie en vieillissant sans avoir à rougir de certains archaïsmes. Le Royaume chérifien de Fès et Marrakech était confiné dans ces convictions d’inaltérabilité qui rendaient tout changement risqué et attentatoire à cette forte personnalité. Ce sentiment profond n’est pas dénué de fondement. Le Maroc peut se targuer d’être une grande civilisation, continuité

de Libye ». Eric JOZSEF, Libération 01/04/2009 Devoir 4 – HG00-10 57 Document 5 Le tourisme dans les pays du Sud et de l’Est de la Méditerranée Union Européenne Istanbul Ankara Izmir Tunis Kairouan Rabat Fès Essaouira Meknes Agadir Marrakech ALGERIE MAROC 0 500 km LIBYE EGYPTE Kusadrasi Bodrum Hammamet Mer Monastir Méditerranée Djerba Antalya Alanya TURQUIE Alep SYRIE Damas Alexandrie Le Caire JORDANIE Eliat Charm el Cheik Hughada TUNISIE 1. Arrivées de touristes internationaux

pourrait servir éventuellement et à l'occasion pour des besoins cinématographiques ou publicitaires... Disons d'une manière générale qu'il y a là une idée à creuser sur le plan touristique et de l'industrie cinématographique. Sur le plan touristique, le musée squelettique des CDM existant pourrait être repensé et redynamisé pour lui donner un attrait tant pour le public national qu'étranger... Une structure d'accueil existe déjà qui peut être développée : studios, chambres, restaurant, piscine, courts de

ligne d’embranchements particuliers reliant diverses entreprises au réseau ferré national. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d’un couloir reliant le sud (Marrakech) à l’Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued-Zem, EL Jadida, et Bou Arfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du royaume à l’exception de ceux d’Agadir au sud et de Nador au nord. Il est relié également aux 2 réseaux

avons remarqué que les répondants se dirigent souvent vers le Mall, comme destination nouvelle, originale et qui regroupe plusieurs activités.Comme nous avons pu constater que nos interviewés cherchent des endroits plus originaux et nouveaux comme musée, galerie d’art…etc, afin de changer leur ordinaire.Même pour les cafés qui sont l’endroit les plus fréquentés par les consommateurs, ces derniers y cherchent aussi de l’originalité, et de nouveaux concepts, style à valeur ajoutée importante pour eux

particulier ? Que savent-ils aujourd’hui de cette communauté ? Comment s’est construite la représentation qu’ils s’en font ? Qu’ont-ils gardé, au fond, de ce “juif qui est en nous depuis que le Maroc existe” ? L’école, premier coupable Directeur du Musée du judaïsme marocain où il accueille des groupes scolaires, Simon Lévy, l’une des principales figures historiques du PPS (ancien parti communiste marocain), déplore que les écoles “n’enseignent pas que notre peuple a une composante juive et une part

du XXe siècle sur le portique ouest, et qui mesure 34,5 mètres de long pour 7 mètres de haut. Recopié grandeur nature par trois artistes syriens au moment de sa découverte, il est actuellement toujours conservé in-situ, mais la copie se trouve au musée du Louvre. Par ces dimensions (157m x 97 m), cet édifice, a servi de modèle à toutes les autres mosquées de l'Empire. La décoration mosaïque datant du VIIIe siècle est une œuvre byzantine. On y lit deux thèmes : sur