Mégalopole Lille

la capitale et la région possède un aéroport national : METZ-NANCY-LORRAINE. Mais si la Lorraine s'insère dans un espace national, elle est également incluse dans un espace européen puisque cette région se situe au cœur de l'Europe et dans la mégalopole européenne qui va de Londres à Milan. La Lorraine est aussi proche de grands aéroports internationaux comme ceux de Strasbourg et du Luxembourg et elle est placée de façon stratégique. En effet, les ports de la Mer de Nord comme Hambourg et ceux

élément parmi d'autres qui s'inscrit dans le cadre plus général de la littoralisation des activités liée à la mondialisation. Le dynamisme économique est cependant un facteur tout aussi important. Il explique que la région Alsace, intégrée à la mégalopole européenne, demeure un espace attractif en dépit de sa localisation à l'est du pays. Ce dynamisme est en fait lié à une sorte d'effet cumulatif : plus une région crée d'emplois, plus elle accroît son attractivité... Enfin, le basculement des flux

attractifs : -principales métropoles, qui concentrent les organes et les lieux de décisions financiers, économiques, culturels et politiques. (Ex. : City, Londres, Défense, Paris) -La population et les principales activités se concentrent vers la mégalopole européenne ; c’est aussi là que se trouvent les principaux axes de communication (réseau autoroutier équilibré, axes majeurs européens), le grand axe rhénan et un axe indutrialo-portuaire très actif. => Fait de l’Europe occidentale un espace attractif

urbain. Les réseaux sont polarisés (ou monocéphales) quand une ville domine les autres (ex : Paris et les métropoles d'équilibre du bassin parisien), bicéphales quand deux métropoles entrent en concurrence (ex : Madrid et Barcelone en Espagne). La mégalopole européenne constitue plutôt un réseau polycentrique (tissu urbain multipolaire). - Le cœur économique de l'Europe est constitué par des grands pôles situés à l'intersection des réseaux, s'étendant du bassin de Londres à l'Italie du Nord. Ces

de 72 hab/km² (quasiment deux fois supérieure à la moyenne mondiale – environ 40). Mais le peuplement est très inégal. On constate un « centre » densément peuplé, de l’Angleterre aux régions rhénanes et à l’Italie (la dorsale européenne ou mégalopole européenne : concept développé par Roger Brunet pour désigner un espace densément peuplé et fortement urbanisé qui s'étend approximativement de Londres à Milan.) avec des densités de près de 300 hab. au Km². Cela s’explique principalement par l'importance

mondialisation. * Les métropoles mondiales (mégapoles) de premier et deuxième rang. R1 => Londres, Tokyo, New York, Los Angeles, Paris, Shangaï. R2 => Berlin, Moscow. Ces métropoles mondiales sont situées dans les trois mégalopoles du monde : mégalopolis, mégalopole européenne, TOKAÏDO. Elles abritent dans leur CBD (Central Business District) les principaux sièges des FTN. Elle rayonne sur la planète car elles ont des technopoles. * Les littoraux des pays les plus dynamiques : le long

soit une progression de plus de 400% ! Conclusion - un coeur de l'Europe à son image : des frontières presque effacées, une puissance économique, un espace maîtrisé et dense, ouvert sur le monde - à comparer avec l'interface atlantique et la mégalopole japonaise - un laboratoire de la future UE ?

L’Europe Rénale Introduction 1) L’axe majeur des échanges Européens a)La vallée du Rhin b) Une puissante façade portuaire 2) Une très forte concentration d’hommes et d’activités A) Le cœur industriel de l’union b) La mégalopole européenne Conclusion Intro Centrée sur un fleuve, Le Rhin Qui occupe une place de choix dans l’histoire économique et politique de l’Europe .De longues dates, il a représenté un axe Nord-Sud attractif pour les hommes et les activités. On g de 1325 km

manifeste ce rayonnement ? A. La mégalopole Européenne ; Si Paris est une ville mondiale par son attractivité sa puissance économique politique et attraction culturelle, toutes ces caractéristiques sont permises par l’unification de l’Europe et de la mégalopole européenne .Le statut donné à Paris ou a Londres de ville mondiale est liée à la puissance européenne à laquelle elle appartient. Il serait difficile d’isoler Paris de la mégalopole européenne. La mégalopole européenne, aussi appelée de

Business District) aux Etats-Unis. Les espaces moteurs sont également des lieux de communication et de circulation de savoirs et d’informations importants. Une métropole devient une mégalopole lorsqu’elle domine une vaste ère urbaine. Il y a plusieurs mégalopoles dans la Triade : la mégalopole européenne et la mégalopole japonaise. Les métropoles de la Triade sont reliées entre elles grâce à des réseaux et à des interfaces. Par exemple, il y a de grands hubs, qui sont les points centraux d’un réseau