Mémoire Optimisation Du Matériel De Manutention

MEMOIRE PROFESSIONNEL ANNEE 2009 / 2010 Supermarché Casino de Viuz-e-Sallaz Sébastien LINAREZ Master 1 Responsable en Gestion Juin 2010 MES REMERCIEMENTS Il est vrai que l’usage préconise que l’on procède au rituel des remerciements pour des projets de cette envergure. Et, très sincèrement, pour ma part, cela ne pouvait pas être autrement puisque la contribution de plusieurs collaborateurs s’est tout simplement avérée capitale. Je tiens donc, tout d’abord, à remercier Corinne Courtois

D.E.A. “ LOGISTIQUE & SYSTÈMES ” D’UNE LOGISTIQUE FRAGMENTEE A LA LOGISTIQUE SYSTEMIQUE Essai de cartographie du « système logistique » dans la chaîne de valeur Mémoire de recherche de Thierry JOUENNE Soutenu le 17 octobre 2005 Président du Jury : Christian HOARAU Responsable national du Master de recherche en Sciences de Gestion, Pôle Economie et Gestion, CNAM Paris Professeur titulaire de la Chaire Comptabilité Financière et Audit Membres du Jury : Maël BARRAUD Président directeur général, Groupe

d’achat. La notion d’approvisionnement : On peut définir l’approvisionnement comme « l’ensemble des opérations permettant de mettre à la disposition de l’entreprise en temps opportun, en qualité, et en produits voulues, tous les produits et matériels nécessaires à son fonctionnement et ceci à moindre cout » André RAMBAUX (1996), et consiste à assurer la programmation des besoins de livraison et des stocks dans un cadre de planification générale de l’entreprise. Donc le gestionnaire doit répondre

de projet en entreprise ° En discussion: Relation Homme/Système, Logistique (Customer Services) Profil d’un ingénieur système EDUCATION: Aptitude à comprendre de multiples disciplines Crédibilité technique FORMATION EN ENTREPRISE: Expérience matérielle sur le tas Connaissance ou expérience en simulation de systèmes COMPETENCES DE MANAGEMENT : Aptitude à voir le «grand dessin» Management d’équipes Compréhension du management de programme RESPONSABILITES: Implication précoce Travaille dans plusieurs

.............................................................12 1.4.1 Délocalisation.......................................................................................................................................................12 1.4.2 Optimisation des processus..................................................................................................................................12 1.4.3 Mesure de la performance logistique........................................................

.............................................................12 1.4.1 Délocalisation.......................................................................................................................................................12 1.4.2 Optimisation des processus..................................................................................................................................12 1.4.3 Mesure de la performance logistique........................................................

« Mouvement et manutention de marchandises du point de production au point de consommation ou d’utilisation2  ». Durant de longues années, on n’a évoqué que la partie aval de la chaine logistique. 2. La définition J.I.HESKETTE3 (1977) : « La logistique englobe les activités qui maitrisent les flux de produits, la coordination des ressources et des débouchés, en réalisant un niveau de service donné au moindre cout ». Par cette définition, la logistique va donner lieu à optimisation, puisqu’il

elles jugent essentielles les spécialités de formation suivantes : Formation aux métiers des industries alimentaires : qualité, hygiène et sécurité sanitaire des aliments, ressources humaines, management et gestion des entreprises, transport, manutention, magasinage, logistique, achat, vente, négociation commerciale, marketing, finances, comptabilité, gestion, secrétariat, bureautique, informatique de gestion, communication et information, prévention des accidents du travail, des maladies professionnelles

MEMOIRE DE STAGE REDACTION D’UN CAHIER DES CHARGES SUR UNE NOUVELLE GAMME D’EMBALLAGES METALLIQUES SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique

(sable, granulats et adjuvants), les essais de convenance béton, le contrôle du béton à la fabrication et le développement de nouveaux produits. Pour cela, divers moyens sont mis à disposition : Un laboratoire central disposant de l’ensemble des matériels d’essais sur constituants et béton frais et durcis, au sein duquel est effectué le suivi du contrôle qualité des centrales de Casa et Salé. Un laboratoire mobile pour le prélèvement d’échantillons des constituants et des bétons frais sur les centrales