Mémoire Transport Maritime

est le principal réseau de transport de marchandises (national et régional) en Argentine. Ce réseau routier recouvre pratiquement le pays entier (2007 239 936 km de routes en 2007). 80% du transport de marchandises se fait par route. Cependant, 60% du réseau routier est en mauvais état. Quant au transport international de marchandise hors Mercosur, le réseau de transport qui le domine est le transport maritime (80% de son commerce extérieur se fait par voie maritime). Le port de Buenos Aires concentre

commerciaux du Maroc qui transitent par voie maritime (plus de 95%), le secteur portuaire a de tout temps constitué une composante fondamentale dans le commerce extérieur national. D’ou le port en tant qu’infrastructure d’accueil des navires et de transit des marchandises, est appelé à jouer son rôle de fédérateur, pour réussir les opérations d’importation et d’exportation de marchandises. Les récents changements intervenus dans le transport maritime à l'ère de la mondialisation sont marqués par

Plan A. Présentation du secteur : transport national et international B. Présentation de Graveleau Dachser Group C. Présentation du département commerciale D. Les Taches effectuées Remerciement La réalisation de ce modeste travail doit beaucoup à l’aide précieuse et conseils reçus de mon encadrant et du personnel de Graveleau Dachser Group qui ont beaucoup contribué par leurs suggestions et critiques. Ainsi je tien à exprimer ma gratitude et présenter mes chaleureux

motivation qui est indispensable pour le bon fonctionnement de toute entreprise. C’est ce qui explique notre choix de travailler sur le thème : « Etude des facteurs de Motivation de l’employé au Bénin : cas du Port Autonome de Cotonou ». Ce mémoire est le fruit de nos observations, de nos acquis, de nos recherches au sein des différents services de la Direction des Ressources Humaines et apporte des propositions au P.A.C en vue d’un meilleur fonctionnement. Pour aborder ce thème, le présent

programme. Des défauts de préparation marquent en effet ces devoirs décevants : dans le développement, les candidats se contentent de proposer des exemples qui ne sont que des “ alibis ”, c’est-à-dire que le nom de la ville ou du lieu n’est cité que pour mémoire, sans qu’aucun élément précis et significatif géographiquement ne soit exposé à la sagacité du lecteur. Dans le pire des cas, le croquis régional est pauvre, les localisations fantaisistes, et de larges secteurs du bassin méditerranéen semblent dépourvus

établi pour la reconnaissance des marchandises objet d’un contrat de transport maritime est soumis à un droit de timbre de 20 dirhams par exemplaire créé. Section II.- Récépissés de transport de marchandises Les titres de transport de marchandises ou de colis postaux tels que lettres de voitures, feuilles de route, récépissés, déclarations ou bulletins d’expédition délivrés par les entreprises publiques ou privées de transport ferroviaire ou sur route, sont passibles d’un droit de timbre de 1,25

MEMOIRE DE FIN DE CYCLE En vue de l’obtention du : DIPLOME D’INGENIEUR MARKETING-MANAGEMENT OPTION AFFAIRES INTERNATIONALES Thème : Année Académique 2007 - 2008 Impétrante : KONAN ANNE Le commerce international constitue l’ensemble des échanges de biens et services entre les nations caractérisées par les importations et les exportations. Pour ne pas rester en marge de cette mouvance mondiale à constituer un espace unique d’échanges, les pays africains ont compris

DE DROIT, D’ÉCONOMIE ET DES SCIENCES D’AIX-MARSEILLE FACULTÉ DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE D’AIX-MARSEILLE CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS Directeur de recherches : Maître Christian SCAPEL LA NOTION DE PORT SÛR [pic] D.E.S.S Transports maritimes et aériens Option Droit maritime & droit des transports Présenté par M. Stéphane BERNINET Année de soutenance : 1999 ——————————————————————————————————————

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

INTRODUCTION Le transport maritime des conteneurs est devenu un élément majeur du commerce international et connaît un taux d'expansion considérable. S'il ne représente que 20 à 25 % du tonnage transporté par voie de mer il représente environ 80 % de la valeur totale des marchandises transportée. Il offre aux chargeurs des services d'une qualité remarquable en matière de régularité, de fréquence, de temps de transit, pour des prix devenus très bas. Pour se développer il a fait appel, plus qu'aucun