Mémoires Logistique Et Transport

solides connaissances et une culture “business” que j’ai pu tout de suite mettre à contribution lors d’un stage de six mois à plein-temps. Ma mission chez France Sport est de proposer des services clés en main autour de l’organisation technique et logistique pour tout projet sportif en France et à l’attention de l’ensemble du monde sportif. Apportant alors une tout autre dimension à mes études, c’est avec sérénité que j’aborde ma seconde année avec une spécialisation dans le management du sport.» Marc

l’objectif de minimisation de Truck Turn Around time-cas d’APM Terminals Tanger- | Soutenue le : 24 Juillet 2010 Sommaire Avant propos La logistique d’entreprise consiste à assurer la coordination optimale des flux dans les processus de production et de distribution. Elle repose à la fois sur la conception des chaînes logistiques à travers lesquelles circuleront les flux physiques, la mise en place de systèmes d'informations adaptés et l’efficacité d’une gestion intégrée des stocks

Licence professionnelle GLT Promotion 2010 - 2011 Mémoire universitaire Stage fin de formation Norbert Dentressangle Rapprochons nos hommes de leurs rêves Optimiser le service d’exploitation transport Licence professionnelle GLT Promotion 2010 - 2011 Optimiser le service d’exploitation transport L’optimisation du service d’exploitation transport consiste à améliorer la rentabilité,l’efficacité, l’efficience et les conditions de travail du personnel

D’el Jadida PK 374 (PAR LISSASFA), Km 13,5 commune rurale OULAD AZZOUZ Province de NOUASSEUR -CASABLANCA Sous la direction de Tuteur d’entreprise : Mr.REDOUANE Hassan Et de l’Encadrant ESITH : Mme DJOUDI Fatna, Mr. MITRAB Abdelatif 2010 -2011 Mémoire de projet de fin d’étude Page 1 Résumé La productivité, le gain et la qualité, des termes souvent utilisés dans les achats, ils sont des contraintes qui influencent largement sur le rendement de l’entreprise ainsi que sur les relations avec ses

OFPPT ROYAUME DU MAROC Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail MODULE 13 : GESTION DE FLUX DES MARCHANDISES AVIONNEES SECTEUR : AERONAUTIQUE FILIERE : Logistique Aéroportuaire NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE « Filière : Logistique Aéroportuaire » Guide de soutien 1/71 EQUIPE DE PRODUCTION KOUISS Khalid IFMA de Clermont-Ferrand NAJID Najib IUT de Nantes DIVERCHY Jean-Jacques IFMA de Clermont-Ferrand DUISIT Jacques IFMA de Clermont-Ferrand FURET Benoît

qui sont actées par l’épreuve concernée. En conséquence, la validation de l’épreuve implique que le candidat doit être capable de les réaliser de manière permanente au niveau décrit. Colonne observations / commentaires : Elle indique pour mémoire des références pouvant être utiles au jury ou des précisions quant aux compétences attendues du professionnel. 2 EPREUVE GENERALE ( épreuves techniques de l’arrêté spécifique) ACTIVITES TACHES COMPETENCES « METIER » VALIDEES PAR L’EPREUVE

xxxx. C'est pour cela que le service logistique joue un rôle important dans l'organisation de xxxxxxxx. A mon arrivée, je me suis vu attribué des tâches que je devais réaliser quotidiennement et par la suite on m'a affecté la réalisation de missions logistiques. Qui est l'entreprise  ? Quelle mon rôle dans l'entreprise ? Comment ai-je procédé pour planifier et réaliser mes missions ? Quels problèmes a-t-elle mis en évidence ? Dans ce mémoire, nous allons alors répondre à ces 3

de Nestlé en Tunisie. Ce à quoi le CEO répond que l’eau est une question de logistique et de transport et que la Tunisie a déjà un très grand nombre de marques d’eaux minérales par rapport à la taille de son marché. En clair, Nestlé ne veut pas prendre le risque de se lancer dans un marché où elle ne va pas gagner grand-chose et où ses concurrents directs (la SFBT notamment avec ses multiples marques) ont un atout logistique des plus importants pour la distribution. Le plus gros regret, c’est incontestablement

structure des coûts de la chaîne logistique des importateurs/exportateurs transitant par les deux ports Tanger Med et le port de Casablanca, et ensuite recommander un des deux ports pour chaque région du royaume selon les exigences des clients. Pour finaliser ce travail j’ai établi un plan d’action pour promouvoir le trafic import/export des conteneurs au port Tanger Med afin de profiter des atouts potentiels qu’il peut offrir au développement des chaines logistiques des importateurs exportateurs

Lamy de Transport Tome 2, le transitaire est défini comme : « un intermédiaire de transport spécialisé, dont la mission essentielle consiste à assurer la continuité entre deux transports distincts, dans le cadre strict des instructions reçues ». 2 Actuellement les opérateurs de transit sont très nombreux. D’ où la nécessité pour eux de se démarquer dans la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve