Métropolisation Et Réseaux Urbains En

b. Mais les pôles de la Triade participent à l’intégration des espaces périphériques. - la Triade = 80% du PIB mondial…concentre la richesse mais émet aussi les IDE. - en effet : les FTN = appartiennent majoritairement à la Triade. Ont des réseaux de filiales localisées dans les PVD (qui ont des avantages éco = coûts de production réduits / financiers = Zones franches / politiques = stabilité) : ce qui développe les pays ateliers. Conséquence : la DIT avec délocalisation et sous - traitance

prospective des territoires en languedoc-roussillon Maintenir l’attractivité des grands territoires urbains Cahier 1 La démarche prospective Objectifs et méthode Stéphane VILLEPONTOUX CNRS-FRE 3027 Université Montpellier III Pôle Prospective CNRS-FRE 3027 Université Paul Valéry - Montpellier III Direction Régionale de l’Équipement-Languedoc-Roussillon Sommaire du cahier 1. La démarche prospective 1.1. Qu’entendre par prospective ? 1.2. Conceptions et enjeux de la démarche prospective

une rocade ferroviaire de moyenne couronne (RFMC) programmée de longue date en Ile-de-France. Les Annales de la recherche urbaine n°106, 2010, pp. 84-99, ©MEEDDM, Puca. Derrière chaque projet une rocade Cette annonce est révélatrice d’un conflit entre des conceptions alternatives de l’aménagement spatial combinant mobilités, accessibilités, lutte contre l’étalement urbain, densités, environnement, inégalités sociales et spatiales, le choix de l’une ou l’autre alternative déterminant la priorité

Rhône, tandis que l’arrièrepays montagneux est nettement moins peuplé. Le réseau urbain (91 % de population urbaine) s’organise suivant un axe, sur lequel se juxtaposent les principales aires urbaines : Avignon, Marseille-Aix, Toulon, l’Est varois et la conurbation azuréenne. L’existence de deux métropoles à rayonnement européen, Marseille-Aix et Nice-Côte-d’Azur, entraîne une bipolarisation de la région. L’étalement urbain transforme l’espace régional : la périurbanisation résidentielle entraîne une

soumise à une tutelle centralisatrice. Fès en tant qu’agglomération qui concentre la plus grande part des hommes et des activités en fait un échelon primordial du développement économique et social de la région. L'ère est donc bien engagée du management urbain, qui s'appuie sur l'élaboration de stratégies collectives de développement et sur l'utilisation intelligente des mécanismes de marché. Le développement et la gestion des collectivités passent par l’utilisation de méthodes modernes de management et

hausse des migrations au cours des deux dernières décennies résulte de la conjonction de plusieurs facteurs. On retiendra d’abord l’urbanisation rapide des pays de départ, et même leur tendance à la métropolisation : aujourd’hui, les migrants sont moins des ruraux analphabètes et pauvres que des urbains scolarisés, ayant accumulé un pécule et disposant d’appuis pour tenter l’expérience. On retiendra ensuite « l’imaginaire migratoire », construit sous l’influence des médias et notamment de la télévision

portuaire de Marseille P.17 CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES P.21 P.23 P.25 2 INTRODUCTION La notion ''ville-port '' a pendant de nombreux siècle constitué une entité dont leurs activités étaient indissociables, générant une trame urbaine spécifique à cette logique de complémentarité, mais aussi tout un univers lié à une place marchande, un lieu d’échanges, de commerce, centre de vie et de brassage culturel. Aujourd'hui, les rapports entre ville et port ont changé. La majorité des

La maitrise de ce stock d’informations n’est pas innocente : elle détermine des choix stratégiques (investissements, délocalisation, décisions politiques...) (2), or ces réseaux sont dominés par les Etats Unis. Les grands rivaux (Chine, UE) comme les firmes japonaises, européennes investissent dans des réseaux informatiques autonomes. Dans cette lutte, grâce à la base spatiale de Kourou (Guyane), l’UE dispose d’un atout non négligeable. (1)Cf. Bush et le « patriotic Act » liberticide

l’action des organisations non gouvernementales sur les droits de l’homme en Russie. * Les territoires de l’ouverture : une sélection accrue. * Pour A. Treivish et T. Nefedova (géographes russes) la Russie est « un archipel de grands centres urbains flottant sur un océan de périphéries ». * Pour B. Rodoman, il y a 3 Russie : * Le centre : les grandes villes, capitales d’oblast * La périphérie intégrée : zones dans un rayon de 2 km autour des gares (6 000 gares en Russie)

Malheureusement, les réalités acceptent de moins en moins de se plier à ces édifices théoriques et il faut un jour ou l’autre accepter comme une donnée fondamentale la gestion de la complexité du monde moderne, fait d’une combinaison de "milieux" et de "réseaux" dont aucun n’est clos. Il est significatif que la désillusion à l’égard du monde politique s’exprime dans des termes voisins aux différentes échelles de l’Europe à l’agglomération : trop de bureaucratie, trop d’enchevêtrement des procédures et pas