Nissan 200SX

RENAULT NISSAN TANGER ME Carlos Ghosn directeur général de Renault Nissan Carlos Ghosn (en arabe : كارلوس غصن), dit Bichara ou Ghosn Bichara, (né le 9 mars 1954 à Guajará-Mirim2 au Brésil), issu d'une famille libanaise est un industriel franco-libano-brésilien (il possède les trois passeports3). En 2005, il est nomméprésident de Renault et de Dacia, il préside également Nissan et Infiniti depuis 2000.   Carlos Ghosn est optimiste pour la Russie où il relance Datsun 04/04 -

Positionnement / Segmentation / Différenciation Volkswagen (Tiguan) Audi (Q3) Nissan (Qashqai) Positionnement Grande qualité/Prix assez élevé. Très grande qualité/ Prix très élevé Assez bonne qualité/ Bon prix Segmentation Classe moyenne : 10.000 à 40.000 dirhams. http://www.lavieeco.com/news/economie/qui-sont-les-marocains-de-la-classe-moyenne--31882.html Géographique : très appréciée en Europe du nord en en Amérique latine. Classe moyenne : 10.000 à 40.000

....................................................................................................................................  2   I.2   Nissan :  .......................................................................................................................................  2   I.3   Alliance : Renault-Nissan   ...........................................................................................................  2   II.   Diagnostic stratégique

marques de l’alliance Renault-Nissan. Pour répondre aux grands défis technologiques de la voiture du futur, en particulier le véhicule électrique et poursuivre sa stratégie de croissance rentable avec ses marques Renault, Dacia et Renault Samsung Motors, le Groupe mise sur les compétences de ses 128 000 collaborateurs dans le monde, son alliance avec Nissan, le partenariat avec AvtoVAZ et, plus récemment, l’accord de coopération stratégique entre l’alliance Renault-Nissan et Daimler AG. Chiffres

Toyota clame ses convictions en disant que la voiture hybride est la seule à concilier les problèmes carburant et les problèmes de coût, tout en maintenant la performance de la voiture, son concurrent Nissan rétorque qu’il faut miser sur des voitures à zéro émission ( électrique ), comme la Nissan Leaf B/ Le marcher Français Si le marché automobile français global a chuté l'an dernier de 14% environ, les ventes de véhicules électriques ont plus que doublé aussi bien en véhicules particuliers

partenaires Nissan et Daimler Présentation du Groupe Renault : Les gammes de produits Renault : Les groupes et les partenaires de Renault : Les partenaires Renault : Le comité exécutif de Renault : La constitution du groupe Renault : La répartition du capital : L’alliance Renault-Nissan : Structure capitalistique Une équipe dédiée afin d’accélérer la synergie : Alliance Renault Nissan : De nombreuses réalisations concrètes : L’alliance Renault-Nissan Synergies :

PRIOJET EN MATIER DU MARKETING | LANCEMENT D’UNE VOITURE LOW COST AU MAROC | | | | | | ANNEE UNIVERSSITAIRE :2011 / 20012 PLAN : * 1 ère Partie : Introduction Presentation du GROUPE RENAULT Presentation du GROUPE NISSAN Presentation de DACIA Historique de la stratégie RENAULT au MAROC Lancement de DACIA au MAROC * 2ème PARTIE Analyse externe * Analyse PESTEL * Les facteurs cléfs de succés * Domaine d’activité stratégique * 3 ème PARTIE Analyse

Cas Renault-Nissan 1. La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Comme le montre les tendances, le marché de l’automobile est devenu de plus en plus concurrentiel. La marge opérationnelle des constructeurs a nettement diminuée. Le montant de la R&D de nouveaux modèles devient plus important. Le marché de l’Europe de l’Ouest est saturé. La situation financière devient préoccupante. Les différentes possibilités s’offrant à Renault sont : le Mercosur, l’Asie ou l’Europe

Renault 4 b. Analyse interne de Renault 5 2) NISSAN 6 a. Description de l’entreprise Nissan 6 b. Analyse interne de Nissan 6 II. MODALITES DE L’ALLIANCE 7 1) PRESENTATION DE L’ALLIANCE RENAULT NISSAN 7 a. Principes de l’Alliance 7 b. Structure de l’Alliance 8 2) DEROULEMENT DE L’ALLIANCE 8 3) OBJECTIFS ET INTERETS DE L’ALLIANCE 10 a. Objectifs de l’Alliance 10 b. Intérêts de l’Alliance 10 4) CARLOS GOHSN 12 a. L’homme 12 b. La plan NRP (Nissan Revival Plan) 12 c. Le plan 180 13 III. AVANTAGES

l’industrie, Renault voit dans l’Asie le prochain marché potentiel. C’est ainsi qu’en 1999 naît l’Alliance Renault-Nissan. Dans la foulée, Renault acquiert pour 51% du capital du roumain Dacia. Enfin, c’est en 2000 qu’est créé Renault Samsung Motors. En 2004 Renault frappe un grand coup avec la Logan de Dacia, la voiture à faible coût et fiable. En 2005, Carlos Ghosn, ex-patron de Nissan, annonce 26 nouveaux modèles d’ici 2009. Par la suite et jusqu’à nos jours, Renault communique essentiellement