North Las Vegas

Friedman témoigne de sa stupéfaction lors de sa visite d’un centre de commandement militaire américain en Irak. Sur un écran d’ordinateur, on voyait en temps réel l’image vidéo d’un théâtre d’opération militaire prise par un drone1 télécommandé depuis Las Vegas. À droite de l’écran, se déroulait une conversation en mode « chat » entre plusieurs experts militaires répartis aux quatre coins du monde partageant leurs analyses en temps réel sur les images transmises par le drone et échangeant sur les actions

UTOPIQUE CRITIQUE VALEURS NON EXISTENTIELLES Opérations : Assertion Négation LUDICO-ESTHÉTIQUE VALEURS NON UTILITAIRES Relations : Contraire Contradiction Implication Source : Jean-Marie FLOCH. International Journal of Marketing 4 (1988) (North Holland) Figure 6.9 – Carré sémiotique des valeurs de consommation Les deux typologies principales (valeurs utilitaires/valeurs existentielles) présentées sur le carré relèvent de la sémiotique narrative, qui distingue, dans un récit, les valeurs

UTOPIQUE LUDICO-ESTHÉTIQUE CRITIQUE VALEURS NON UTILITAIRES VALEURS NON EXISTENTIELLES Relations : Opérations : Assertion Négation Contraire Contradiction Implication Source : Jean-Marie FLOCH. International Journal of Marketing 4 (1988) (North Holland) Figure 6.9 – Carré sémiotique des valeurs de consommation Les deux typologies principales (valeurs utilitaires/valeurs existentielles) présentées sur le carré relèvent de la sémiotique narrative, qui distingue, dans un récit, les valeurs

UTOPIQUE CRITIQUE VALEURS NON EXISTENTIELLES Opérations : Assertion Négation LUDICO-ESTHÉTIQUE VALEURS NON UTILITAIRES Relations : Contraire Contradiction Implication Source : Jean-Marie FLOCH. International Journal of Marketing 4 (1988) (North Holland) Figure 6.9 – Carré sémiotique des valeurs de consommation Les deux typologies principales (valeurs utilitaires/valeurs existentielles) présentées sur le carré relèvent de la sémiotique narrative, qui distingue, dans un récit, les valeurs

Multi-Objective Decision Support Systems for Conceptual Design, PhD, School of Computing, Faculty of Technology, University of Plymouth, November 2000. [Daniels 78] R. W. Daniels, An introduction to numerical methods and optimization techniques, éditions North Holland New-York, 1978. 268 Bibliographie [Darwen et al. 95] P. Darwen, X. Yao, A dilemma for fitness sharing with a scaling function, Proceedings of the second IEEE International Conference on Evolutionary Computation, Piscataway, New Jersey, pages

les premières installations aux États-Unis. Après presque dix ans de tracasseries administratives, le ministre de l’environnement, Ken Salazar, a donné en avril le feu vert pour le premier projet éolien offshore aux États-Unis. En octobre, lors de la North American Offshore Wind Conference & Exhibition, Ken Salazar et Cape Wind Associates, LLC, ont signé le premier bail du pays pour le développement commercial de l’éolien offshore sur le plateau continental extérieur. Démontrant son intérêt croissant

Giusi ! hurle Olly en riant. Le distributeur au bout du couloir, dans une espèce de pe t hall, près des fenêtres. Des élèves sont regroupés devant les boutons de choix. Diletta en connaît quelques-uns. – Pour moi, un tramezzino. Un garçon habillé en North Sails, mais avec l’air de quelqu’un qui ne va pas souvent à la mer, se tourne vers la fille à côté de lui. – Tu veux celui à la sauce tartare? Eh bien, viens le chercher. – Il y en a aussi à la sauce tartare ? Allez, offre-m’en un, je te paye une pizza

Pratt & Whitney (PW500 et PW300) et Honeywell (famille de moteurs TFE731 et F124). Sur le segment des moteurs pour avions de transport militaire et de patrouille, le parc est principalement formé des turbopropulseurs T56 et AE2100 de Rolls-Royce North America (ex-Allison) et Tyne développé par Rolls-Royce et fabriqué sous licence par Tyne Consortium composé de Safran (52 %), MTU Aero Engines (28 %) et Rolls-Royce (20 %). Pour tous les autres moteurs civils, et notamment ceux de forte puissance