Note De Synthese Sncf

Enquête sur le fonctionnement des CCDSA 73 IV.2- Organisation des DDE pour suivre les problèmes d’accessibilité des transports 76 IV.2.1- Construction, bâtiments et habitat 76 IV.2.2- Aménagement et voirie 77 IV.2.3- Transports 77 V- SYNTHESE ET RECOMMANDATIONS 79 V.1- Adaptation de la réglementation et des missions des services 80 V.1.1- Commission Consultative Départementale de Sécurité et d’Accessibilité (CCDSA) 80 V.1.2- Les services déconcentrés de l’Etat 83 V.1.3- Transport

SOMMAIRE Synthèse ……………………………………………………………p2 Intro ………………………………………………………………...p3 I) Techniques commerciales des compagnies aériennes low cost ….p4 Réduction des coûts ……………………………………………………….p4 Frais supplémentaires ……………………………………………………..p5 II) Pourquoi choisir le low cost ? …………………………………...p6 1°) Evolution de la demande ……………………………………………....p6 2°) Le low cost pour le consommateur …………………………………....p7 III) Quelles stratégies choisir ? ……………………………………...p8 1°) Le low cost, une organisation

Paris, le 1er mars 2011 NOTE RELATIVE A LA CONCURRENCE DANS LE TRANPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS 1/ Qu’est-ce que la libéralisation dans le transport de voyageurs ? • La libéralisation est un terme courant qui peut utilement être préféré à celui d’ouverture à la concurrence. Il évoque un desserrement des contraintes et/ou une ouverture d’un secteur à la concurrence. Dans le secteur des transports, les contraintes et servitudes ferroviaires sont pratiquement intactes, notamment s’agissant de

diversité – pas de valeur statistique) 3) Construction du guide d’entretien / d’animation 4) Formation des enquêteurs / animateurs 5) Déroulement du terrain 6) Analyse de contenu du discours (par thème, pour chaque individu puis transversalement) 7) Synthèse, conclusions et recommandations 10 Techniques quantitatives - Enquêtes par sondage Principe et objet Application de la théorie statistique pour MESURER des faits, des comportements, des opinions, des perceptions, des attitudes, des motivations

coeff.3 * Mathématiques et sciences physiques, coeff.4 * Analyse fonctionnelle et structurelle des mécanismes, coeff.4 * Automatique et génie électrique, coeff.5 * Epreuve profesionnelle de synthèse (oral), coeff.8 * Epreuve facultative : Langue vivante 2, coeff.1 (Ne sont pris en compte que les points excédant la note 10/20). En 2003, dans l'académie d'Amiens : 210 élèves présentés, 113 admis. Conditions d’accès >> Et après >> Poursuite d'études : Des formations complémentaires (1 an) existent. Exemple

Note de synthèse (2 pages) Remerciements Sommaire Introduction Elle aura pour objet de replacer le sujet dans la stratégie de l’entreprise et dans celui plus vaste de son contexte socio-économique. Elle sera le reflet de votre capacité à replacer votre sujet dans un cadre général : capacité de synthèse et de vue d’ensemble, culture sur le sujet. 1-Présentation du secteur d’activité 2-Présentation de l'agence et du groupe TBWA\ a) TBWA, une agence historique et prestigieuse TBWA\

PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport collectif et transport individuel 6 b) Transport de voyageurs et transport de marchandises 6 3) La filière transport 7 4) Les Opportunités/Menaces, Forces/Faiblesses, du transport collectif

du parking réservé aux salariés de l'entreprise : …………….………..…………………………………………… ...…….… ……………………………………………….…… …………….……………………..…………………….…………………….………..…………………………………………………….… Accès pour les transports en commun (arrêt de bus, station de métro, gare SNCF ou routière) : ……………. .. ……………………………………………….…… …………….……………………..…………………….…………………….………..…………………………………………………….… ……………………………………………….…… …………….……………………..…………………….…………………….………..…………………………………………………….… Autres : …………………………….…… …………….……………………..…………………….……………………

Géophysique Spatiale et Planétaire Institut de Physique du Globe de Paris Maître de stage M. Vincent TALFUMIERE SNCF (Direction de l’Ingénierie) Saint-Denis (93) Table des matières Convention de stage I Remerciements VII Résumé VIII Introduction et objet du stage 1 I. La géophysique au sein de la SNCF 2 I.1 I.2 2 4 II. Présentation de la SNCF L’utilisation de la géophysique Applications de la géophysique 6 II.1. II.2. II.3. II.4. Détection

MEMOIRE DE RECHERCHE APPLIQUEE Présenté et soutenu par MARIE-LAURE GAILLARD SNCF de Toulouse Etablissement Commercial des Trains 7, boulevard de Marengo 31500 TOULOUSE Tuteur de l’ESAM : Madame Muriel BENARD Tuteur de l’entreprise : Monsieur Arnaud GRINIE Année universitaire 2013 - 2014 NOTICE ANALYTIQUE AUTEUR SUJET du mémoire : NOM : GAILLARD Prénom : Marie-Laure Le système d’évaluation du personnel dans les entreprises publiques Les systèmes d’évaluation du personnel