Note De Synthese Sncf

elles comportent toujours un certain rapport à l’âge. Ainsi plusieurs entreprises françaises répartissent les jeunes d’abord par tranches d’âge. La tranche des 12-25 ans est ainsi souvent utilisée comme segment principal de leur offre ciblant jeune. La SNCF propose notamment sa carte 12-25 offrant 50% à ses utilisateurs en période bleue. De même lorsque la Caisse d’Epargne communique en se prévalant du rôle de « première banque des jeunes », c’est par le nombre de ses clients de la tranche d’age des 15-25

en France 123 2.7 Le vélo tout terrain 129 2.7.1 Une diversité de pratiques 129 l Spécial économie du vélo l Étude complète 3 2.7.2 6.6 M de pratiquants en France 130 2.7.3 Le VTT dans les pratiques touristiques de montagne 131 2.8 Synthèse des pratiques 133 3 L’économie liée au vélo 135 3.1 L’économie liée à la commercialisation, la distribution et la maintenance de cycles 136 3.1.1 Les sources de données 136 3.1.2 Les principaux résultats 137 3.2 170 Les industries du

les fonctions (recherche et développement, marketing, études, production, vente, administration et finance, personnel). On identifie des paramètres caractéristiques pour chacun des items ci-dessous (figure 3) que l’on évalue de 0 à 5, la dernière note étant le maximum possible. Figure 3 - Exemple de profil de capacité Pour illustrer la méthode, considérons les fonctions recherche et développement, marketing et production à titre d’exemples et notons pour chacune d’elles quelques facteurs

| | |A.6 Projection |C.6 Citernes pour transports des pulvérulents | | | |C.7 Armées et SNCF | | | |C.8 Mines et carrières | |SF11 Négoce |A.7 Distribution d'accessoires et de|

territoire d’étude. Après avoir présenté les transports du territoire dans la partie 2, nous étudierons les déplacements et les besoins des habitants en termes de mobilité dans la partie 3. Enfin, la dernière partie présente les projets retenus par synthèse de l’étude. 7 Définitions des termes utilisés. Transports : ensemble des techniques et des moyens de déplacement des marchandises ou des personnes. Le transport induit la notion d’infrastructure, de réseau mais également de service et mode

bandeau publicitaire permet d’accéder au site de l’annonceur où l’on trouvera des informations sur ce qui est promu à travers l’annonce. Le format habituel de ce type d’encart publicitaire est 468 X 60 pixels. Exemple d’une bannière publicitaire pour la SNCF http://www.conseilaction.com/nouvelles_images/news_10049_187.jpg 12 Enfin, les pop up* sont également très utilisés par les marketeurs. Ce sont des fenêtres s’ouvrant automatiquement sur le navigateur lorsque l’Internaute entre ou quitte un

50_285a290 cyan 10/07/06 19:31 Page 286 • noter sur une feuille de paperboard la synthèse du travail du groupe : - liste et regroupement des mots en 2 familles, - expressions usuelles, - définition du mot « métier » et du mot « travail ». Phase 2 : mise en commun Chaque groupe fait un compte rendu de ses réflexions : un (ou deux) rapporteur vient présenter la feuille de « paperboard », synthèse des travaux du groupe. L’animateur apporte des informations sur les notions de métier, emploi

Présenté par Sophie HATCHER Évaluation du travail rendu Étudiant : Sophie HATCHER Titre du dossier : L‟innovation peut-elle constituer un facteur de différenciation des agences de communication publicitaires? Année universitaire : NOTE DU DOSSIER NOTE SOUTENANCE /20 APPRÉCIATIONS GLOBALES /20 MEMBRES DU JURY Monsieur Paul-Emmanuel PICHON Madame Evelyne GASQUET A Toulouse, Le 26 septembre 2011 Publicité *: [py.bli.si.te] Subst.fém. Du latin médiéval publicitatem composé

Si un questionnaire est parfois adressé par l’annonceur à l’agence au moment de l’appel d’offres, très rares sont les “briefs” qui comportent des exigences liées à la responsabilité sociale et environnementale. Et la “copie stratégie” (document de synthèse de la démarche de communication) ne fait pas l’objet d’une évaluation selon les critères du développement durable… 5. Des pressions réelles mais faibles et dispersées de la société civile Les actions des “anti-pub” sont ciblées (affichage, courriers

établissements publics, - des maîtres d'ouvrage privés, - des collectivités locales. Tous profils confondus, les maîtres d'ouvrage ont généralement observé une attitude de prudence face aux NTIC*, sauf quelques leaders comme l'Assistance Publique, la SNCF, les Aéroports de Paris, la RATP, Provence Logis, l'OPAC de Poitiers… • Les leaders commencent généralement par un champ, l'expérimentent, le poussent plus loin. • Mais le plus souvent, les organismes prennent la posture de l'observateur prêt à suivre