Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes

Logistique Internationale Le Fret Ferroviaire à l’international Sommaire Introduction I. Les différentes zones de fret ferroviaire dans le monde : ............................................................................. 3 A. Vision Mondiale du fret ferroviaire : ................................................................................... 3 B. La Chine : ..................................................................................................................

région, territoire de vie, territoire aménagé H1 Etude de cas : La région Ile-de-France Powerpoint Doc 1 La région Ile-de-France dans l’Union européenne Consigne Situer la région Ile-de-France à l’échelle européenne Powerpoint Doc 2 Ma région à l’échelle nationale Situer la région Ile-de-France à l’échelle nationale • Localisation et caractéristiques de ma région : Située au Sud-Ouest de l’Union européenne, la région Ile-de-France est l’une des 27 régions françaises La division administrative

personnel  de  la  SNCF  :  à  ce  titre  je  souhaite remercier Mme. Anne Clergeot, Chargée de projets partenariats à la Direction de  la  communication  au  siège  social  de  la  SNCF,  M.  Patrick  Desloires,  Chargé  des  Relations  Presse  à  la  Direction  de  la  communication  de  la  SNCF  à  Lyon,  M.  Nicolas  Charreyron,  Responsable  de  la  Communication  de  l’Etablissement  d’exploitation  Saint‐Etienne‐Loire  (SNCF), Mme Caroline Darbelet, Chargée d’axe TER Rhône Alpes, M. Alexandre Richardot de 

CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS* L’environnement suisse est soumis à de fortes pressions (pollution, prélèvements de ressources naturelles, restructuration de l’espace) dues notamment à l’industrie, l’agriculture, les transports et le tourisme. Ces pressions reflètent des densités de population et d’activités très élevées, et une situation au coeur de l’Europe. Cependant, la Suisse conserve des paysages remarquables et des espaces naturels sauvages. Durant les années 70 et 80, des politiques environnementales

est un pays d’Europe du Sud correspondant physiquement à une partie continentale, une péninsule située au centre de la mer Méditerranée et une insulaire, c'est-à-dire les deux plus grandes îles de cette mer, la Sicile et la Sardaigne, et beaucoup d'autres îles plus petites. Elle est rattachée au reste du continent par le massif des Alpes. Le territoire italien correspond approximativement à la région géographique homonyme. L’apport de l’Italie à la civilisation occidentale est immense : elle est notamment

.......................... 7 2.1.1. Lenteur, incertitude et pénibilité........................................................ 7 2.1.2. Le miracle des transports à longue distance ...................................... 10 2.2. Les révolutions des transports et du rapport à l’espace ....................... 14 2.2.1. Le choc des nouvelles techniques .................................................... 14 2.2.2. Le chemin de fer : la fin du micro-territoire....................................... 16

qualifiés ? Environnement, enjeux et bonnes pratiques. Application au cas des pôles de compétitivité en France. Par Johanne SOLANET Groupe HEC MAJEUR CEMS ANNEE SCOLAIRE 2006-2007 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier très sincèrement Mr Michael Segalla, mon tuteur de mémoire pour son soutien tant au niveau de la recherche que de la méthodologie, le temps qu’il m’a consacré et la confiance qu’il m’a accordée. J’aimerais d’autre part remercier Irene Tinagli

Civil Année universitaire 2011-2012 1ère année de DUT Rapport de stage de 1ère année (Du 5 au 30 mars 2012) Entreprise Eurovia Tuteur professionnel : XXX Professeur encadrant : XXX Remerciements : Dans un premier temps, je tiens à remercier M. XXX ainsi que M. XXX pour avoir accepté ma demande de stage au sein de leur entreprise. Ensuite, je remercie XXX, les chefs de chantiers qui m’ont accueilli au sein de leur équipe et qui m’ont permis de participer aux diverses activités

Remerciements. Je souhaiterais dans un premier temps remercier Monsieur Raymond Blouët le gérant de la société Bretagne Courtage qui m’a accueilli à ses côtés pendant ces deux mois. Effectivement, Monsieur Blouët a su répondre à mes questions concernant les diverses difficultés que j’ai rencontré. Je remercie également Monsieur Bruno Martinat mon professeur conseil qui m’a aidé lors de mes interrogations. Enfin, je souhaiterais remercier toutes les personnes avec qui j’ai

secteur du génie civil spécialisé. Il met en œuvre des solutions à forte valeur ajoutée dans deux grands domaines, les structures et les sols. Ouvrages d’art, immeubles de grande hauteur, sites industriels, plates-formes, infrastructures de transport… le Groupe intervient dans la construction, la rénovation et la pérennisation de tous types de bâtiments et d’ouvrages de génie civil. Depuis 70 ans, le groupe Freyssinet a contribué à de nombreuses réalisations majeures sur les cinq continents. Il fédère